Truc fou !

B-link · Message par **B-link** » mer. mai 11, 2005 5:53 pm

En méditant le soir dans mon lit

, je me suis dit, pourquoi ma cartouche irait pas autre part que sur mon pot ?

J'ai donc imaginé un truc :

Je vire le porte bagage de mon cadre
Je vire le garde boue arrière (le feu arrière se retrouve sur le cadre)
Je coupe le bout genant du cadre
Je fixe ma cartouche a l endroit où le garde boue tenait et la relie au pot par de la durite (pot g2 préparé pour mettre des ressorts)

Un schéma pour imaginer un peu :

http://gorky44.free.fr/truc.bmp

Dites moi ce que vous en pensez. Si c'est total jacky, n'hésitez pas !

merci

theguitareux · Message par **theguitareux** » mer. mai 11, 2005 6:06 pm

je pense pas de sa fasse trop jaky mais le problème c que tu cherche a faire quelque chose de beau et la durite

silpo · Message par **silpo** » mer. mai 11, 2005 6:24 pm

c'est vrai que ca peut etre beau.

Mais je pense qu'il faut faire ca plutot avec de tubes en cuivre plutot qu'avec des durites et aussi tu as pensés a l'amortisseurs arriere ?
c'est difficilement réalisable mais c'est clair que ca peut etre beau si c'est bien fait !!

Tiens nous au jus

motobitum · Message par **motobitum** » mer. mai 11, 2005 6:53 pm

tu va perdre en perf....

en tehorie ( ché pas comment ca secri !! ) , tu va perdre en patate et gagné UN PEU en alonge.....

mais a mon avis, tu perdre des perfs un peu partout..

mais ca peu fair joli je lavais fait sur un ciao et jai perdu des perfs ( javais fait une double sortie !! )
sur le porte bagage
+++

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. mai 11, 2005 8:08 pm

salut,

bonne idée, mais, la longueur du tuyau de fuite influe sur les performances et le comportement du pot.

la durite ca sera pas tres beau, un tuyau de cuivre un peu plus, mais il faut le faire passer super discretement et là ca sera beau

mais c'est vrais que ca donnerait bien une cartouche là, avec l'huile qui coule sur le pneu et qui éclabousse les voitures

julien · Message par **julien** » mer. mai 11, 2005 9:38 pm

si tu le fait fais le en inox poli sa fait joli

Speedmao · Message par **Speedmao** » mer. mai 11, 2005 11:18 pm

Thibounet a écrit :salut,

bonne idée, mais, la longueur du tuyau de fuite influe sur les performances et le comportement du pot.

la durite ca sera pas tres beau, un tuyau de cuivre un peu plus, mais il faut le faire passer super discretement et là ca sera beau

mais c'est vrais que ca donnerait bien une cartouche là, avec l'huile qui coule sur le pneu et qui éclabousse les voitures

C'est un coups a se craché dans un virage sa encors!Ou alors tu fixe une petit cuillere sous l'échapp comme sa les goutte vont tomber dedans.....

ahum pardon

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. mai 12, 2005 6:31 pm

Speedmao a écrit :
Thibounet a écrit :salut,

bonne idée, mais, la longueur du tuyau de fuite influe sur les performances et le comportement du pot.

la durite ca sera pas tres beau, un tuyau de cuivre un peu plus, mais il faut le faire passer super discretement et là ca sera beau

mais c'est vrais que ca donnerait bien une cartouche là, avec l'huile qui coule sur le pneu et qui éclabousse les voitures
C'est un coups a se craché dans un virage sa encors!Ou alors tu fixe une petit cuillere sous l'échapp comme sa les goutte vont tomber dedans..... ahum pardon

mieux, un petit reservoir pour récuperer l'huile et puis tu la réutilise pour faire ton mélange

B-link · Message par **B-link** » jeu. mai 12, 2005 7:47 pm

Ou alors je met un passage de roue. IL sera crade mais pas grave.

Pour le tuyau, je vais essyer de le cacher le plus possible. Par contre il me faut quelque chose de pas trop moche et pas trop cher.

Merci pour les conseils

DDRFlow · Message par **DDRFlow** » jeu. mai 19, 2005 10:07 pm

Thibounet a écrit :la longueur du tuyau de fuite influe sur les performances et le comportement du pot.

tu peut m'expliquer pourquoi parceque je voit pas trop pourquoi ca ferait perdre des perf ?

Polux · Message par **Polux** » ven. mai 20, 2005 5:17 pm

un tube a une frequence de resonance..
quand la longueur change, cette frequence change aussi, donc, ca peut foutre le bordel si la longueur est en opposition de phase par rapport a avant la modif'

savager · Message par **savager** » lun. juin 06, 2005 9:34 pm

Plus l'accord est long et plus tu as d'acceleration .

motobitum · Message par **motobitum** » lun. juin 06, 2005 9:39 pm

moi je dirasi le contraire, plus c'est court, plus ta de patate, plus c'est long, plus tas de vitesse...

a verifier
??

savager · Message par **savager** » lun. juin 06, 2005 9:44 pm

En tout cas en modelisme c est comme ca :

long = acceleration
court = vitesse

et modelisme / mob meme si c est pas la meme echelle sa reste le meme principe

DDRFlow · Message par **DDRFlow** » mar. juin 07, 2005 5:02 pm

Dans le tuyaux de fuite on inclu la cartouche si elle est a absortion ? parceque je songe de plus en plus a adapter une cartouche de scoot (plus longue) ou de 50 voir memme une perso encore plus longue pour diminuer un peu le bruit !