Ventilxp.com

voila je vide mon garage car pour moi la mob c fini...

alors casiment toutes les pièces sont pour 103:

boite a clapet DR avec 2 paires de clapet =>15 euro PC

vilo Malossi avec cone allumage rupteur=> 40€PC

boite a clapet pour carter polini avec supp moteur integré=>10€

pot ninja g2 avec cartouche omega: 35euro+port => reservé

kit 75 Malossi (cylindre/piston ss segment),petite amorce:20euro+port

kit75 polini(cyl/piston) BE mais une aillete pété : 25 euros+port

cylindre/piston de FOX prepa et sablé (j'ai la culasse prepa avec mais le pas de vis de la bougie est mort)==>40euros+port

vario giraudo avec embrayage pour 103 sp-mv :40euros PC =>reservé

allumage 103: 15euros +port

carbu 14 gurtner +boite a air: 15 euros PC

carbu de 12

CDI debridé (pas pour les nouvelles..)

et encore plin de truc, demandez...

possibilité de prendre en lot pour baissé les prix

merci

vario giraudo avec embrayage pour 103 sp-mv :40euros PC >>> si il es pas prit jte le prend !!!

kit75 polini(cyl/piston) BE mais une aillete pété : 25 euros+port >>> faut mettre quoi comme culasse la dessus?

Wilfried27 a écrit :vario giraudo avec embrayage pour 103 sp-mv :40euros PC >>> si il es pas prit jte le prend !!!

deso je le prend deja

ton allumage c'est un electronique?
si oui il est pour quel vilo?gros ou ptit?

Wilfried27 a écrit :kit75 polini(cyl/piston) BE mais une aillete pété : 25 euros+port >>> faut mettre quoi comme culasse la dessus?

le mieux c une culasse de type polini,malossi.. diametre 46 mais une culasse d'origine peut faire l'affaire

stuarty le mobeur a écrit :ton allumage c'est un electronique?
si oui il est pour quel vilo?gros ou ptit?

oui c'est un allumage electronique, pr les vilo allumage electro,mais je peux rajouté un volan magnetik qui va sur les autre vilo dans le doute..

valou103 a écrit :

Wilfried27 a écrit :kit75 polini(cyl/piston) BE mais une aillete pété : 25 euros+port >>> faut mettre quoi comme culasse la dessus?

le mieux c une culasse de type polini,malossi.. diametre 46 mais une culasse d'origine peut faire l'affaire

Et au niveau des carters je peut garder ceux d'origine ? il a combien de km ton cylindre-piston ? et c'est un fonte ou alu ?

oui tu pêux gardé ceux d'origine ,le mieux c'est de les preparé pour exploité mieux le kit
le kit est en alu, il doit avoir ds les 3000 environ..

valou103 a écrit :oui tu pêux gardé ceux d'origine ,le mieux c'est de les preparé pour exploité mieux le kit
le kit est en alu, il doit avoir ds les 3000 environ..

Oki oui faut juste alligner les transferts mais sinon le segments a combien de temps lui ? et mon vilbrequin d'origine va tenir ? tu taper combien en pointe avec se kit ?

le segment doit avoir 500km ( sava yen a qu'un et sa coute pa tro chere en polini ..)
moi g tourné pdt un bon moment avec un vilo dorigine et j'ai jamais eu de problemes, mais regarde avent pour verifié si ton vilo a pas tro de jeux...

j'avais pas une grosse config ,jdevais tourné ds les 105kmh pe etre

valou103 a écrit :le segment doit avoir 500km ( sava yen a qu'un et sa coute pa tro chere en polini ..)
moi g tourné pdt un bon moment avec un vilo dorigine et j'ai jamais eu de problemes, mais regarde avent pour verifié si ton vilo a pas tro de jeux...

j'avais pas une grosse config ,jdevais tourné ds les 105kmh pe etre

Bah la bielle a un peu de jeu en transversal mais c'est tout pas quand j'apuie dessus ni en tirrant dessus !

Le blem c'est que j'ai que un carbu de 15 SHA Dell Orto sa va pas allez ?

oui c'est normal que sa ai un peu de jeux mais faut npas que ce soit abusé non plus...

pour le carbu sa va marché mais t'exploitra pas a 100% le kit, faut que tu mete un bon gicleur et c'est bon

ps: t'habite ds le 27?

valou103 a écrit :oui c'est normal que sa ai un peu de jeux mais faut npas que ce soit abusé non plus...

pour le carbu sa va marché mais t'exploitra pas a 100% le kit, faut que tu mete un bon gicleur et c'est bon

ps: t'habite ds le 27?

ouais !