Ventilxp.com

Dans un poste de Duke38, j'ai entendu parler de kit zeta 100cm3, je voulais savoir si de tels kits existent toujours, et si oui, ou les trouver.
100cm3 sur une 103, c'est pas un peu trop ?

bon ces kit n'existe plus depuis un bon nombre d'annee

bah si qqn possede un kit 100cm3 je lui ahcete de suite .
Sinon quel est la cylindrée maximum que l'on peut trouver actuellement ? j'ai vu des kits 80cm3 mais pour des derbi, est ce que qqn sait si ca existe pour 103 ?

au lieu de foutre un kit 100 sur une 50 je pense quil vaut mieux direct chopper une 125 ou plus ..... dans tout les cas on trace mais ca freine pas parreil....

moi il m'arrive de rouler en 80 ... de toute facon entre défauts de permi ou tout un tas de PV que je vais pa ennumerer je suis sur que pour l'amende c moins cher avec un 125 d'origine ou juste débridé que un 50 tout trafiqué

lol le cadre pli en 4 avant que t'ateigne la vitesse de pointe avec un kit 100 !

à mon avis c'est plutot à réserver pour un cadre d'usine, truc de fou concu pour quoi

ca doit avoir un couple de malade une affaire ainsi, vive le levage de roue quoi

au lieu de foutre un kit 100 sur une 50 je pense quil vaut mieux direct chopper une 125 ou plus ..... dans tout les cas on trace mais ca freine pas parreil....

Malheureusement, peugeot n'a pas produit de 103 en 125cc, je suis un fan de 103, et a choisir entre une 103 booster a 100cc ou une gsxr 600, bah je choisi la 103 car :
- c'est la seule qui peut se conduire sans permis
- il n'y a rien de plus jouissif que de doubler un 125 trail ou une voiture a 95km/h en 103
- de tous les fabricants de moto, personne n'a inventer une meule aussi belle qu'une 103
Et puis du moment que tu cartonne pas viollement ou que tu te double pas les bmw 1100 de la gendarmerie normallement ya personne qui pourra différencier ton 103 d'un autre.

ps: je n'utilise pas les freins, c'est auxiliaire sur ce genre d'engin[/quote]

baouuu t a 60 penché a fond dans le rond point tu prends la sortie t'accelère tu leve la roue et tu pren 30km/h en 2 sec ! et après biensur comme toujours y a les condets qui attendent 100m plus loin et qui te perse ton cylindre.... et la t'es deg' !

(tit trip ! )

la ou j'habite, ya des condé ke en hiver , et surtout, ya plein de petit chemin en terre de tous les cotés.
Je crois que les flics y zon jammais réeussi a atraper un 2 roues.
J'avais un pote avec un suzuki ts 50 d'origine qui fesait des pseudo burn devant les flics, et sans casque, et ben les flics on jammais essayer de le courser.

Bon sinon, personne n'a de kit 100 a vendre (je me repette je sais), et quelle est la cylindré max que l'on peut trouver dans le commerce.

a ouais tu fais parti des gen qui habitent dans les villages a 300 personnes y compri 50% de vieux 30% de chien, 15% d'ados et 5% de nouvo né ? lol

si tu veux un kit 100, adapt un moteur de kart 100cc

alors 100cm3 ca n'existe pas et jamais existé
un alesage trop important pour les goujons bas moteur des mobs
de plus ce serait coupleu mais vive les 5000 tours au max
pour le cadre qui se plie en deux, un 103 c'est pas un jouet de mecaboite, le cadre est costaud
zeta ont sorti au grand max des cylindre piston un peu inferieur a 80 cm3 et c'etait vraiment pas une reference en matiere de performances

j'habite dans un petit village pas très loin d'une station de ski, donc routes sinueuses et bien pentu, en general le couple c'est la seule chose dont j'ai besoin vu que le moteur a jamais le tps de se lancer a fond (sauf a la descente).
Sinon zeta ca existe toujours ? j'essaye de chercher de partout pour trouver cette marque mais apparement impossibilité de la trouvé.

Salut fool x,
Bon me voila pas 38 mais 83!!meme si je suis né dans le 38.
Je trafique les mobs depuis l'age de 13 ans ca fait 13 longues années avec un gros break entre les deux.
Pour le zeta 100 c'était une appelation car ca ne faisait que 80cm3:on disait"je mettrais bien un zeta 100 avec carters prépas zeta".
C'était un des plus gros kits a l'époque.
Il y avait le DR aussi qui était en fonte et était concu pour des pointes allucinantes avec une tres petite couronne.par contre tu pouvais casser quelques pistons dedans avant de rayer la chemise.
Bref si tu veux un coupleux il y a toujours des 80 mais de marque différente de zeta car zeta ne fait plus ces kits.Mais les carters existent toujours est sont vendus 60 euros a la bécannerie:une broutille d'ailleurs comparés au prix qu'ils faisaient avant.

Pour le 75w polini c'est un 65 cm3 avec un tres bon couple et un tres bon rapport qualité prix.pour te dire avec mon vario et ce kit j'ai la meme vitesse en montée que sur le plat.Ca dépend des montées
Par contre ces kits(diam 46) au dessus de 50(diam 40.2) sont strictement réservés a la compet et donc ne sont plus vendus au grand public sauf bons plans.
Déjà à mon époque ils commencaient à y faire la guerre car c'était des kits assez dangereux et les flics nous arretaient(les mines)pour nous mettre des coups de perceuse dedans.
Je crois me souvenir qu'il y a des 80 gilardoni si quelqu'un peut me comfirmer.
Voila fool-x j'espere t'avoir renseigné et désolé de t'avoir fait rever avec un "100cm3" qui n'en ait pas un mais on peut toujours rever d'une mob avec des ailes d'avions!!

Pour le 75 polini w si tu en achetes un tu as pas mal de personnes dont moi meme qui l'ont et pourront t'aider a faire les réglages.

A vos réactions.Duke 83...

il me semble que c'etait pas des plus performants, et j'ai plusieurs recits d'anciens mobeurs qui idealisent leur vitesse avec ces cylindres