Problème d'allumage; il sature

En panne,un réglage à faire c'est par ici !!!!

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dédé
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Message par dédé »

lol c'est cette meme brele qui m'as rendu sourd de l'oreille gauche je voulais dire a gurtner d'éviter le nid de poule en me retournant vers celui ci tout comme momosse d'ailleurs mais j'ai meme pas l'impression que sa ait servi il est passé comme un bandin et j'juste entendu un mauvais sifflement de turbine ... bref pus d'oreille gauche

mdr atta que lamag soit réparé gurtner atta je te mettrais au tas meme si l'ether je dois consommer ta mob et toi je cramerais ....

mdr

dédé a parlééé
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kit maloss carbu 15 gic 70 pot gianelli
103sp moteur origine carbu 16 sha gicl:68 pot kenji vario et cartouche gianelli
ciao carbu 15 pot percé lol

125 ty yamaha 1k6 carbu keihin 28 mm filtre a air rocket^

103 sp segments neufs lol
Gurtner carburatory
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Message par Gurtner carburatory »

reve pas kéké :smile:
c'est le début des réglages et la elle prend pas du tout tous ses tours, elle a un pot bcp trop gros pr les hauts régimes donc ca la bride un max, j'ai ce problème de résonnance
tjr pas d'allumage

bref qd j'aurais fais ce qui est a ma portée 8-)
103 panda :
haut moteur polini g2 de course, vilebrequin doppler, carters moteur malossi, allumage d'origine recallé, variateur bidalot, gianelli black gun, tendeur moteur doppler, carbu 19 phbg , embrayage renforcé préparé...
bientôt sur route!
Verrouillé