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mais ya un truc que je comprends pas:
sur la mob de mosse l'allumage posé probleme et on l'a mis en direct sans faire gaffe(pas de
régulateur) alors ca éclairé pas mal mais ca a cramé alors que l'ampoule était une 12 volt
pk?

tout simplement que sans régulateur plus ta mob prend de
tours plus la tension monte donc il est facile de dépasser les 12v avec un moteur non
d'origine,si tu prends une ampoule un peu vieille sa accélère sa fin dès la sutension ,alors
quelque fois ca tient et quelque fois non !!!!

mais pourquoi quand je mets un régulateur ca éclaire tout
de suite moin bien?

il fait son boulot c'est normal et le régulateur fonctionne
avec l'arrière aussi il y à des pertes !!!!

question de la vie courante: sur les lampes tres souvent il y
a ecrit max 60W et j'ai des ampoules de 75W
qu'est ce qui agit?
que va t'il se passer?

si tu parles des suPports 60w c'est leur capacité maximum
théorique à revevoir une ampoule si tu dépasses ca va l'exposer a un dégagement de
chaleur supérieure avec des consequences possibles comme une déformation,ca risque de
fondre en 12v mais en domestique à la maison (220volys) par exemple tu peux risquer
l'incendie et la non couverture de ton assurance. !!!!

g un otre problème ke celui la mais cé pour ne pa en ouvrir
un otre poste pour rien... moi g rien touché niveau de l'allumage mais depuis ke jai changé le
feux arière dorigine jai mon ampoule ki n'arète pa de griller!!! sa peut venir d'ou??