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Publié : ven. janv. 21, 2005 9:47 pm
par Polux
j'vais le flinguer !!
sinon, a titre d'info un cylindre de GP (125, 250 ou anciennement les 500), n'a que 5
transferts !
Donc, pour reprendre ma premiere phrase, a ton prochain post comme les precedents, je les
efface. Est ce bien clair ?
Publié : ven. janv. 21, 2005 10:53 pm
par brice07
Chui pas été beau coup à lécol.toute fasson jété tau fon !!!
Edit : RRRRRRRROOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHH, ca se fait pas, ca !!!
ca sent un peu le foutage de tronche.......
Polux
Publié : lun. janv. 24, 2005 7:38 pm
par JSW91
salut dédé je voule te dire que les messages ne viennent pas
de moi
lol
Publié : lun. janv. 24, 2005 8:42 pm
par dédé
lol ok desolé mais comme sur msn ....
enfin pas grave salut lol
Publié : lun. janv. 24, 2005 9:13 pm
par JSW91
ba o fete je m appele aussi jordan donc voila c est pour sa
Publié : mar. janv. 25, 2005 7:05 pm
par pierrot22
C'est normal, si tu montes
un
cylindre 7 transferts (
essaye de retenir comment ça
s'écrit ! ) su un bas moteur d'origine adapté pour un moteur 2
transferts, il y a une partie des transferts qui risquent de ne pas être alimentés (les transferts
arrière notamment), donc ça marche pas au mieux.
Il faut préparer les carters !