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Publié : **dim. oct. 02, 2005 1:41 pm**

mbk38 a écrit :prend toi pas la tete achete une pedale de lanceur et allège ton vario au max é la sa sera pareil voir mieux

ouaaaa t'es un bon toi

Publié : **dim. oct. 02, 2005 2:57 pm**

GTadi a écrit :ben ça je sais que la plaque avec le crochet n'est pas une bride, on s'en rend bien compte rien qu'en poussant le moteur à la main... et sinon j'ai deja essayé le coup de mettre deux rondelles entre la plaque (avec le crochet) et les ressorts, mais ça n'a quasiment rien changé...

pier je vois que ça fait plusieurs fois que tu mets "tu peux durcir le ressort"... ce serait bien d'être plus explicite

comme l'as dit alex il faut que tu le tire, comme sur le premier shema ( désolé pour la qualité du dessin) pour que l'angle soit plus ouvert!

Publié : **dim. oct. 02, 2005 2:59 pm**

non !!! faut pas faire ca !!!

c'est comme ca que j'ai tordu la pate du cadre qui tiens le ressort

enfin... j'avais ouvert a 90°

Publié : **dim. oct. 02, 2005 3:02 pm**

J'ai oublier de preciser qui faut le demonter du cadre et le serrer par le petite pattes dans un etau ! Et ensuite tu tire les grandes pattes!

Publié : **dim. oct. 02, 2005 3:04 pm**

pier a écrit :J'ai oublier de preciser qui faut le demonter du cadre et le serrer par le petite pattes dans un etau ! Et ensuite tu tire les grandes pattes!

t'as oublier de préciser qu'il faut pas ouvrir a 90° !!

Publié : **dim. oct. 02, 2005 3:07 pm**

ouai aussi parce que tu va enchier pour le remonter et ça va etre trop dur

Publié : **dim. oct. 02, 2005 3:08 pm**

voilaaaa

j'avais mis une demi heure pour le remonter

et 2 semaine après j'étais a patte

Publié : **dim. oct. 02, 2005 9:58 pm**

ben le truc c'est que j'peux absolument pas me permettre d'être à pattes, donc faut que ma mob soit parfaitement fiable !

donc je vais faire comme tu l'as dit pier... je vais légèrement les tirer puis je pense que ça fera l'affaire

mais avec le temps le ressort ne vas pas se ramolir ? du fait d'avoir tiré ces pattes...

Publié : **dim. oct. 02, 2005 10:02 pm**

non t'inquiete pas, moi j'ai roulé un an comme ça, et ça na pas changé!

Publié : **dim. oct. 02, 2005 11:00 pm**

ok, c'est impecc' alors !

j'vais le tendre quand je mettrais ma culasse Malossi alors...

Publié : **lun. oct. 17, 2005 9:55 pm**

GTadi a écrit :Salut à tous.

Depuis quelques jours, je suis repassé du ressort moteur Doppler à celui d'origine, et j'avoue qu'on sent une baisse de perf en termes d'accélération... mais bon, j'avance bien tout de même

Donc je voulais savoir si il était possible de faire quelques modif' à ce ressort d'origine...

merci d'avance

l'idéal , est de le séparer en deux !

le ressort d'origine est en deux parties ! tu le divise à la moitiée , dans ce cas la , tu auras moins de contrainte au niveau de la force d'inertie pour monter en variation !

pour en finir , plus le ressort est dure , plus tu absorbe de la puisance de ton moteur .... aprés , il faut jouer sur les poids pour regler ton vario .

Publié : **lun. oct. 17, 2005 10:20 pm**

on peu aussi metre une cale devant la patte du cadre et derriere les ressort comme ca il seras un peu plus tendu.... mais bon a verifier..

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ressort moteur d'origine : améliorations possibles ?

Re: ressort moteur d'origine : améliorations possibles ?