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Les carters luxe axwin sont pas mal pour le prix qu'ils coutents 50€, en + il y a bien matière à les retravaillés, par contre je ne sais pas ce que valents les roulements fourni avec ma brèle étant en plein remontage.

Perso j'en ai commandé une paire

bonjour la finition

transfert arriere pas aligné et trop travaillé sur une moitié

transfert lateraux avec plein de bavures/trace de fraiseuse (correspondent pour un fox)

les roulements dedans sont bof ou fabriqués dans un pov pays

en plus ils n'ont pas l'air d'avoir de jeu --> bonjour la perte de puissance a chaud

ils sont repartis direct chez mon pro

il en recommande une paire et va voir avec le représentant

ton pro a l'air tellement dévoué pour la bonne cause

tu me le prete ?

Thibounet a écrit :ton pro a l'air tellement dévoué pour la bonne cause

tu me le prete ?

Yes c'est vrai

mais il faut dire que dans ma région ils sont aussi impliqués dans la compétition mobcross (y a quand même des tunes a se faire , une bécane sa consomme des pieces , surtout en tt!!!!)
y a quand même une certaine passion qui les anime car on leur demande toujours des pieces a la con et ils se demer... auprès des différents fournisseurs pour te les avoir

enfin y en a d'autre qu'en on rien a battre..

toujours est-il que c'est vrai que l'on a de la chance

Ca confirme bien ce que je dis ces carters sont bien pour un piton/cylindre fox voir plus,MAIS il y a quand meme du travail dessus de toute facon meme sur des carters d'origines il y a du boulot (alignement transfers ,admition ...) .Personellement les roulements ont été virés par des C4 (plus facile a mettre je trouve).

Par contre si je peux donner un bon conseil aux futures proprietaires de carters axwin ,mettre de la caf quand vous montez les carters (en plus du joint) car les trous pour les vis de carters moteurs qui ne sont pas tout a fait comme celles d'origine ont tendencent à déchirer le joint et ainsi créér une fuite.++