Ventilxp.com

derien MEC

mec de mec


personne regarde la vidéo pr m'aider?

Dsl je peut pas taidé mais des raté cette a vitesse sa doit etre affolan !!!

c normal ou pas que les vidéo marchent pas???


c'est con jm'anque un truc....
a+ KBS

faut renter dans le site et clicker sur "free" ensuite au bas de la page y'a un decompte
puis y'a un "download" qui apparait et la click droit enregistrer sous

tes clapets rentrent en resonance !
mets des lamelles d'epaisseur superieure (une cote, genre 0.30 a 0.35)

Polux a écrit :tes clapets rentrent en resonance !
mets des lamelles d'epaisseur superieure (une cote, genre 0.30 a 0.35)

tu as vu la video? que pense tu des tours qu'elle prend?
donc tu es formel pour les clapet? pourquoi ils font ca?

bah, vi, j'ai vu la video !
et meme si je mettrai pas ma main a couper, ca ressemble plus que beaucoup a des clapets qui resonent

d'ailleurs, j'imagine que des que tu redescends un peu en regime, ca ne le fait plus

oui c'est que haut haut dans ses tours
qu'en penses tu sinon?

bah, rien

d'ailleurs, c'est quoi tes clapets ?
fibre, cliquant, carbone, chewing gum, carton, beton ? *









*barrer les mentions inutiles

beton cémenté

non c'est du carbon il me semble (carters malossi, faut que gurtner confirme)
sinon je te demande ce que tu penses des tours que ca prend enfin t'en penses ptet rien

bah, alors, pour le regime, je dirai a l'oreille, un petit 11500

apres, faut verifier

aaaah donc ca serait c'est ***** de clapet (bien en carbone)
donc les changer par des plus épais ;
sinon tu pourrais me dire ce que ca signifie "entrer en résonnance"? merci

enfin pr couper le carbone propre faut utiliser quel outil?(au ciseau ca va pas tout fissurer?)

et ou je trouve ca, chez un carboniste???

en tout cas merci de ton aide
(à l'occasion je mesure l'épaisseur des clapets que il y a, au pied a coulisse?)

EDIT: le problème de "résonnance" n'est pas présent sur la route, je pensais à la transmi trop longue qui "bride" a haut régime; ton avis?

Alors, si le probleme n'existe pas sur route, soit t'as de la chance d'avoir pile poil la bonne epaisseur de clapet, soit tu tires trop long


donc, faudrait un compte tours pour voir a quel regime ca petouille un peu et voir si tu atteinds ce regime sur route

La resonance, c'est les clapets qui se mettent a vibrer sur leur frequence propre a cause de la frequence donnee par le moteur

En fait, ton epaisseur est niquel si les clapets resonent 100tr (enfin faut pas prendre 100 au pied de la lettre, mais c'est tres peu), apres ton regime maxi
ca veut dire que tu auras le plus de facilite a remplir en bas regime et tu atteindras ton regime maxi
Si tes clapets sont trop moux, ils resonent avant le regime maxi, mais tu auras plus de couple (sur les cross les clapets resonent souvent avant le regime maxi mais c'est fait expres car on ne reste jamais a ce regime)
Si tes clapets sont trop dur, ils ne resoneront jamais, mais par contre, tu perds en bas...

j'ais le meme probleme :s voir ici :

viewtopic.php?t=1460

sauf que moi meme en pointe sa le fait