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bon pour la perte du carbu c'est réglé.La bague avait une imperfection.pour le gicleur j'ai mis un 100 qui m'a l'air un peu gros parce que dès que le moteur est chaud il a un trou en fin d'accélération qu'il n'a pas quand il est froid.

ca reste des reglages.. donc, si tu estimes qu'il est encore un peu pauvre en haut, oui, tu peux augmenter ton principal.. tu t'arretes quand tu trouves le reglages correct a ton gout !

bon pour le 100 c'est bon j'ai descendu l'aiguille au cran du milieu.par contre quand je lache les gas et que je veux reprendre c'est un trou énorme mais il repart si je met la poignée dans le coin mais difficilement.Pour résumer il n'y a pas de reprise il faut toujours laisser un filet de gas pour reprendre.
Alors systeme trop riche trop pauvre?
Est-ce l'abscence de vis de richesse??
Ou tout simplement une prise d'air.
A noter que le starter est a nu donc sans cable et que mont cornet est un simple grille.trop d'air????

Personne pour m'éclairer??

sans vis de richesse en position fermée tu dois etre trop pauvre ca pourrait expliquer cela !!!!

j'ai réglé mon probleme:je ne decelere plus comme ca tout va bien!!
Autrement la vitesse de pointe a changée at là c'est la porte ouverte à toutes les fenetres!!!

Salut polux tu peux me dire si c'est ca le systeme de richesse que je dois boucher...

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Merci...