je suis entrain de préparer un haut
moteur d'origine de 103 à 3 transferts.j'ai agrandis l'embase de mes transferts vers
l'interieur du cylindre et retravaillé la jupe. (comme on peut le voir sur la première photo.
je vais ajuster parfaitement la jupe de mon piston au PMB au niveau des transferts latéraux.
mais que faire au niveau du transfert arrière? le tracé sur la deuxième photo montre la découpe
que j'effecturais en ajustant la jupe au transfert arrière.
je cherche à privilégier la fiabilité à la performance,qu'en pensez vous d'un point de vue du
guidage.
est-ce vraiement interessant de percer le piston au niveau du transfert arrière, juste sous je
segment, pour ventiler la calotte?
préparation du piston
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