tu amènes ton piston au pmh ensuite avec un comparateur ou une pige tu reviens en arrière de 2 à 2.5mm .Tu"emboites" ton volant repères fixe et celui du volant alignés un léger petit coup de marteau dessus tu serres l'écrou .
Pour régler les rupteurs à l'endroit ou elle sont le plus ouvertes en faisant tourner le volant avec un jeu de cales tu les règles à 0.40mm d'ouverture ou
autre manière : repères alignés tu glisses une feuille de papier à cigarette pliée entre les contacts (car a ce moment elles doivent juste s'ouvrir ) et tu les règles!!!voila
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)