Ventilxp.com

tres jolie moteur!!!
t a quoi comme ressort d embrayge? +20% ...
sinon tu pourrais peu etre rabaisser ta selle mais ça c est qu une question de gout et de confort.

voila les fixations de mon radiateur de 51 avec la papatte pour le mettre sur 103 :



a++

pour la fourche, la mienne fait 26 mm c est une fourche d origine de spx, donc a voir il y a peu etre plusieur diametre pour les fourche d origine.

on voit ça sur msn
a++

oui ça c est trop rare, c est impossible d en trouver ou alors il faut avoir énormément de chance, ces pattes de phare type fil de fer, c est L' accésoire a ne pas oublier sur un bon custom des années 80-90.

tu l a déja!
a++

un p'tit up, le torriani est bien pour 103, il est à refroidissement liquide ( possibilité de radiateur et cullasse d origine pour aller avec )

ok rom, on voi ça sur msn.

alors je vends : - un jantes avant a rayon en 19 pouces complete avec axes et frein de gros diametre, idéal pour une mobcross. ( elle passe sur les fourche de 103, elle provient d un peugeot xp ) - baton de fourche de peugeot xp - kit torriani neuf ( cylindre piston segment et joints ) Pour les prix...

et a priori ce n est pas une cloche pour allumage électro, on ne voit pas le capteur enfin c est peu etre que l angle des photo ne le permet pas.

fait lui peur au mec, je m étais fais enculer 40€ aussi sur trocker, j ai dis au mec que j étais aller voir un pot a moi qui est flic et qu on allait aller chez lui, 1 semaine apres j avais reçu le fric que je lui avez envoyé.

non il y sont, tu clique sur "ma vidéo "

pour ma part je rendre en terminal S SI, je vais bien voir ce que ça donne, je rendre demain en cours.

elle est tres molle en bas, mais une fois lancée, elle tire bien? ( a 40 -50 kmh )

tout est relatif quand je dire "courir", ça depend du moteur, avec mon doppler c était beaucoup plus simple, des que je poussais ça démarait, mais avec mon hm d origine c est plus dur, il a beaucoup de compréssion ( normale pour un origine qui est presque neuf ) donc c est moin facile.