Ventilxp.com

upppppp

mdrrrrrrrrrrrrr , oh la la , j'avais dit que j'ecouterais .... je l'ai fait..

l'impression que j'ai , c'est que les mecs ils onts rien a dire , a part " 9mm bang bang je sais pas koi " :shock:

et a des moments ils doivent prendre une boite de Kornflakes et lire ce qu'il y'a marqué dessus

12 ...

Thibounet a écrit :mr oizo, grande musique ca

moi ca vient de ma mere, qui m'appellait de temps en temps Thibounet, alors bon Thiboulet ca le faisait bien.
du coup tout mes potes m'appelle comme ca

c'est ti pas mignon tout ça

sur le même ton que le post a oizo , " d'où viennent vos pseudo ? "

moi on m'a toujours appelé Titi depuis que je suis tu piti , donc j'ai gardé ce surnom pour le net ;)

ps : oizo est venus chez moi , il a pu constater que tout le monde m'appele " titi "


allez y c'est a vous ....

si tu as une coupure , genre , panne d'essence , ça vient du réglage carbu , tu est trop pauvre ...

pour répondre a Le quatre , si en compet les becanes avais des coupures , ça serais vraiment folklo ... tu vois les mec en ligne droite > wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii booooooooooooooooooooooooooooo ...

ah oui , et bien B7 c'est un peu trop chaud pour ce genre de cylindre , monte B9 pour tester , et si ta bougie ce couvre de suie , avec un réglage carbu apparament " bon " , c'est qu'elle est trop froide , et dans ce cas tu pourra monter B8 , mais comme il vaut mieux avoir une bougie trop froide que ...

tu as koi comme bougie ?

on dirais que ton indice et un peu faible

relax titi, je me suis mis d'accord par mp avec vincent (dont je ne connaissait pas le prénom d'ailleur!)
j'ai appelé ça de la mauvaise fois, parcequ'à mon avis il savait pertinament qu'un palmer était mieux adapté. mais justement à cause de la fameuse "affaire parallélogramme", il n'as pas voulu ...

merci du soutien polux, on va peut être venir à bout de la mauvaise foi en s'unissant


ok vincent avais tord ( et moi aussi d'ailleur ) mais de la a dire que c'est de la mauvaise foi , faut pas non plus abuser , hein?!!
il fallait tout simplement expliquer a tout le monde un peu plus clairement ...

oué il est baleze

J'aime pas qu'on se foute de ma gueule!!!:mrgreen:
Puis moi c'est parce que je l'ai fait, mais en prépa il y a bien meilleur que moi,genre Oizo, titi son ami(e), et les vieu du forum!A coté je suis une quich lorraine trop cuite! :shock:

Nan mais je le fait plus, les gens sont ...

erf vincent a raison , il faudrais un 24 pour le bidalot RR .... mais un 21 irais biensur , même un 12 ,..... le principal c'est d'avoir un carbu pour rouler , mais autant avoir le carbu adapté , .... le seul soucis c'est que les clapets origines ne sont pas adapté pour a un 24 , il manque un peu de ...

sinon pour repondre a ta question , moi je ne peut te conseiller personne qui puisse te faire ça

moi jpeut te le faire ....

agrandissement du conduit des transferts ( je laisse plus que 0.5mm de matière )
agrandissement de l'echap ( 112 degrès de large )
augmentation des diagrammes par calle ( 125/202 )
et enfin travail sur les carter ( rebouchage des volume dead a la pate epoxy )



voila ...

tient , y'en a un qui n'est pas dans le treap , laisse donc la place a quelqu'un d'autre

c'est pas cool de ce moquer du malheur des autres .... et puis ça ne c'est pas reelement passé comme ça , la preuve mathieu que tu m'ecoute quand je te parle