Ventilxp.com

ha ***** ! j'avais pas vu qu'ils l'avaient baissé de 10 €
chez La Bécanerie
Bon ben je change mon tarif : 35 € port compris (merci keu meme zeta )

Salut à tous. Je mets cette annonce car je vais vendre ma culasse Malossi surcompressée (diamètre 39). Par contre, je ne la vendrai que quand j'aurai toutes les pièces nécéssaires au montage de mon kit 75... (c'est à dire dans un mois grand maximum) mais s'il y en a qui sont interessés, merci de me ...

ça y est tu l'a pris ? merci, tchao (je me connecte pas ce
soir par contre...)

ben si tu peux me le remettre "a neuf" dans ce cas je suis
over-interressé ! j'ai msn, prends mon adresse !

crazymecano a écrit :je t'en vend un si tu
veux 40 € fdpin le ressort est mort donc faut relever le kick pour kicker et le kick la partie ou
on appuie est cassé

hum ton offre m'intéresse... mais 40 € c encore un peu cher avec pas mal de pièces pétées...
mais deja dis moi si tu le vends toujours rép vite stp !

Salut à tous. Quelqu'un sait à combien
revient, en neuf, le prix d'un kick complet pour MBK 51 (boitier + plateau + ecrou) ?? merci

Salut à tous, je
cherche un kick complet pour MBK 51 (boitier + plateau + ecrou).
Merci !

est-ce que le kick est en bon état ??
si c'est le cas je mets une option dessus (s'il est complet et en état de marche bien sur !) !
merci
PS : le kick ce serait urgent !!

est-ce que ton kick est complet ?? (boitier + plateau
d'allumage + ecrou) ? car si c'est le cas chui interressé
tchao

gagner de la patate avec une poulie d'embrayage ?? hum ça me semble très peu probable... puis, admettons que ça te fasse gagner en patate : 150 € pour gagner une patate de rien du tout, ça te semble pas élevé ??? :shock: a ce prix la tu peux te payer un kit monstrueux... qui te fera gagner sur tous ...

tu montais à 95-100 avec vario d'origine ?? balèzeeeeeeeeeee 8-) par contre y a un truc que je comprends pas : pourquoi est-ce que tu veux monter un vario en prise directe puis acheter avec une poulie d'embrayage ?? un vario style doppler ER3 coûte 136 € en moyenne (que ce soit avec ou sans embrayag...

alors ça devrait aller sans pige de calage... maintenant il
faut juste que je me dégote une seringue !

Ben quand je bouge mon vilo à l'aide du vario, le piston se
met dans 3 positions : dans le bas du cylindre, ensuite (si je me souviens bien) juste sous les
transferts, et enfin dans le haut du cylindre... cette dernière position est le PMH pour moi ! je
m'trompe ??

ok. dans ce cas, je n'ai pas besoin de pige alors ?

juste pour info... c'était quoi son vilo ?