si tes segments n'avaient pas exagerement de jeu dans la gorge c'est bon
si le piston et le cylindre sont de meme marque et modèle alors c'est bon.
maintenant le seul moyen est que tu prenne ton piston, tu trace un trait au crayon sur la calotte du piston à l'endroit où se trouve les 2 ergots et ...
donc si je comprend bien, tu as monté un piston qui ne venait pas de ce cylindre, alors peut etre que le piston était inadapté et que les ergots tombaient mal.
pour l'épaisseur du segment il faut mesurer au pied à coulisse.
le piston et le cylindre était dans le même carton, mais c'est fort ...
elle est pas mal ta mob mais ton blog me dérrange un peut beaucoup shumi est tout sauf un grand pilote sont reigne est fini quand il a gagné tous c'est titre il n'avait pas réelement de concurrence désolé je suis anti-shumi :mad: :eek: :lol:
oui ba revois tes classiques stp .... tu dois pas ...
ouai mais comme ils sont bidouillés à l'arrache, enfin il étaient commencés à prépa d'aprés ce que je peux voir, mais il faut encore enlever de la matière pour arriver au 3e transfert stock (c'était es deux transferts, enfin bref)
perso je penche plus pour un mauvais montage du piston...tu as bien regardé si les ergots ne tombes pas dans la lumière d'amission avant de le monter ??!!! ;-) ;-)
ba un piston y'a que deux sesn possible, soit vers l'admission (les ergots) soit vers l'échappement, je l'ai avait mis vers l ...