Ventilxp.com

Par chez moi une chaine seule en 420 de 140 maillons ca vaut 37€

@+

elle est complete ta poulie spx, il y a aussi la cloche?

t'en veux combien?

je vais essayé de metre une courroi de sp qui fait 13 de largeur (au lieu de 14) et en longueur je sais plus mais je pense que sa doit être suffisemment plus long!! ;-)



attention si tu reduis la largeur de ta courroie tu va reduire ta plage de variation (la courroie montera moins haut)
apres ...

chez ton pro il doit avoir cela

demande des segments chromés 1mm de haut

il existe trois qualités chez Bidalot

le moins cher est le segment fonte chromé rodé bombé

aux alentours de 20€ pièce


@+

Finalement j'ai retrouvé une photo

matez moi ça!



@+

Hello all,

je voudrais savoir si chez vous aussi, votre allumage marchait meme sans connecter le fil de masse
:shock: . Moi oui ....



++ B.

je serais toi je mettrai un fil de masse, ca coute pas grand chose :???:

et sache que c'est l'une des causes principales d'allumage electronique ...

j'ai la culasse mais je l'ai pas en photo

elle a le même dessin qu'une culasse de tse mais avec les ailettes encore un chouille plus haut

la bougie est positionnée au centre

mosse a écrit :normalement les culasses malossi à air actuelles sont a culot court

Sauf la culasse g1 polygonale, elle est à culot long

@+

pffffffff sa sert a koi de faire des guides? ;-)

Sur les varios peugeot il y a un gros défaut: les basculeurs (la ou on visse les masselottes) ont 2 boulots a faire :???: :

1: ils doivent ouvrir la joue mobile en fonction de la vitesse de rotation du moteur .

2: entrainer en rotation la joue ...

ah! super la modif! félicitation!

à mon avis ne touche a rien, regarde la courroie passera limite
quand elle sera en bas (au pire tu enleves le 1mm de marge)
et quand ta courroie va monter elle va aller a l'opposé des guides c'est a dire sur la pente fixe et donc s'en éloigner ;-) (sur la photo ...

ma premiere mob était un 102

a la fin je tapais un 70/75km/h

mais bon fallait pas être pressé question démarrage
j'avais un pot malossi corsa en serpentin
raccourci la pipe ,prepa sur piston , lumiere transfert et echappement ,culasse préparée...

le temps d'admission était tellement long que ca ...

mais par contre je n'utilise que la moitié de la plage de variation pour l'intant donc on verra par la suite ;-) ;-)

Sais-tu pouquoi tu n'utilises pas toute la variation?
c'est bien dommage :???:

sinon comme tu dis que le circuit est court , je te conseille de tirer un poil plus court

bon ...

personellement j'aime pas trop ces roulement.....j'en ai trouvé avec des portes billes en acier sa minspire plus confiance

méfie-toi quand-même car quand la cage tenant les billes casse et que sa remonte vers le haut-moteur et bah.....il reste pas grand chose de ton cylindre piston :-( (déja vu ...

C'est possible que ca vienne de là

quand ton moteur monte a fond cela appuie sur ton raccord de starter ou alors ton cable de starter est un poil trop tendu

et alors tu te retrouves avec un carburation enrichie :???:

essaye de debrancher completement ton starter ou si tu as ca , essaye de ...

pour moi aussi c'est un cadre mistral