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l'avantage aussi c'est que ta moins acces au moteur, donc t'es moin tenté de le bricoler==> donc moins de couilles...

moi je dis c'est bien pour les grands trajets

moi la sa serait de pouvoir assurer mon GT TURBO

apres pschiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitttttttttttttttttt powaaaaa

crazymecano a écrit :
MORT A LECHAPPEMENT A PAS DE VIS SUR 51
car sa se dévisse avec les vibrations on peut rien y faire et sa fini par foirer le pas de vis

c'est claire que sa c'est la misere!

moi je trouve les 103 plus belles,et c'est vraiement facile a demonter...

la xbox (microsoft) est beaucoup plus evolué que la Ps2 (sony)!!

elle dechire

j'en ai encore 3 103 dans mon garage mais faut que je les remonte

DDRFlow a écrit :en gros tu taxe ....

yen a pas une qui ma fait une offre (mm 2000€ par an) c tous non direct...

DDRFlow a écrit :sa pour les assurance voiture t'a pas le choix:

il faut etre d'origine ou alors le faire croire !

non c'est pas le fait d'etre d'origine ou pâs, c'est que c'est une voiture trop puissante pour un jeune permis...

non tu met juste une buté au bout de la gaine

c'est pas trop les meme allumage sur 51 et 103


deja c'est un allumage a rupteur (vis platiné) ou electronique? je pense a rupteur si c'est une vieille??

te fait pas chier,jen ai eu 2 pedale comme sa et la tige de couleur chromé va pas trop, donc à la place tu prends un bout de tige fileté que tu tors des 2 bout (du coté de la pate tu la tors ds le trou et tu y met un ecrou et l'autre coté tu la tor en la fesant passer dans un trou pour lattache du p...

Nos c'est une marque, il utilisait du protoxyde d'azote...

non ta gaine fo quelle soit mintenu, faut pas quelle bouge avec le cable

alors voila ma gt de 88: dessu ya: Ligne GrN OMP dump valve Forge a piston barre anti raprochement OMP filtre Green dans boite a air d'origine pression turbo 0.9bars volet echangeur bloqué mano pression turbo mano température huile http://site.voila.fr/powerbox/IMGP2624.JPG http://img171.exs.cx/img1...