Ventilxp.com

autant pour moi, je n'avais même pas lu de quoi se composait ton moteur. on a quand même pas à faire à une méchanique très poussée. avec le haut moteur en 6 transferts, tu peut très certainement mettre un gicleur de 70 (à la place de ton 72) ce qui amélioreait le fait que ta carburation soit trop ri...

ah ...c'est en bas que c'est trop pauvre! et en haut, trop riche bien sur! c'est la luuuuute finallle en avant... oups :roll: :roll: :roll: plus serieusement, sur un SHA, les réglages sont très limité. tu as la vis de ralentis (que ne modifie pas le réglage de ta carburation à proprement parler), et...

sur un 103 d'origine (et même modifié) , le carbu est orienté comme sur ton 51 avec une pipe droite, et ce n'est pas pour autant qu'ils manquent d'air!

tu calle ton allumage à 1.3 après le point mort haut, et tu roule en marche arrière, comme ça avec ta logique, ton moteur aura assez d'air

et tu échange ça contre quoi? dans quel état est ce haut moteur?tu peut m'envoyer des photos sur momtobec@aol.com
le troc peut m'interresser...

oui il se monte sans la moindre modif. Par contre, ce serais quand même pas mal de vérifier que ton alignement de courroie et nickel. pour ceux à qui la méthode peut être utile: il faut que la courroie soit bien alignée lorsque le vario est ouvert au maximum. donc d'abord, tu retire ton ressort mote...

c'est un bras de sp qi a été coupé, et modifié. à voir la maigre qualité de finition, je doute qu'il provienne d'une mob de course. regardez ou se trouve la fixation d'origine des amortisseurs. et est vers le bas donc le bras est à l'envers sur la photo. en l'imaginant dans le bon sens, le gros bord...

et puis le demander sur un forum de mob reste malgré tout une très bonne solution pour en trouver un. s'il n'essaie même pas de demander sous prétexte que c'est rare, il n'en trouveras jamais ça me parait logique...

une bonne tête de mobeur!
ok

le modèle d'amortisseurs païoli qu'il recherche n'est pas celui des XR, mais celui qui était monté sur les 51 cf, avec la valve sur le côté de la bombonne et non pas sur le dessus. il a quand même posté deux photos

il s'agit d'un modèle pour 103 ou 51?
s'il est prévus pour 51, je suis interessé...

il faut voir la qualité du produit, qui est de loin superieure à celle d'un malossi multivar par exemple...

ce serais bien que les modos créent un trombinoscope, rangé à côté de "FAQ", "rechercher", "liste des membres", etc..., avec la trogne de chaqun, et pourquoi pas son brêlon...

pour l'instant je ne peu pas répondre à ta question, par contre, je doute que MBK ( motobécane à l'époque du hobby) et yamaha aient utilisé le même moteur. je vais cercher , et je te dirais ça

ce n'est rien mon fils, faute admise, faute pardonnée, mais pense à guider ton peuple vers le droit chemin, celui de la connaissance, loin de toute hérésie...