Ventilxp.com

pour aligner, il faut que tu decales le moteur sur la grande vis du support en clair faut jouer avec les rondelles ou te faire une entretoise.
sinon telephone a un magasin de vente par correspondance pour ta poulie

ba si t'a tt éssayé ca peut pas venir des reglages carbu, donc ca ne peut etre qu'une defaillance hummaine lors d'un remontage, ou mecanique.
si je comprend bien, t'es obligé de décelérer a la poignée pour continuer a monter ds les tours??
ventilXP s'aura surement t'aider

ok je reflechis a tt ca...
sinon ta brele est tt de meme très propre et bien peinte, c'est apreciable car souvent sur les machines de course le choix des couleurs n'est pas des plus judicieux.
une photo sera la bienvenue qd tu aura le temps.
tu cours depuis longtemps?

j'aimerais savoir aussi quel est la type de liaison utilisé, encastrement ou pivot (tjs au niveau de la piece en question) et comment est elle realisée

mais au lycée je peux avoir plein de trucs
en ateliers on travaille sur pas mal d'alliages....

j'avais demandé il y a de cela quelques mois si il était possible d'installer un CDI d'avance variable sur un allumage ducati electronique que l'on retrouve sur magnum si je ne m'abuse....
si oui lequel

merci
sinon je confirme c'est très cher et pas toujours justifié, le seul défaut de BIDALOT

pourrais tu faire desphotos du lanceur.
j'aimerais savoir en quoi est faite la partie au contact avec le pied.
merci

a momtobec, ou comptes tu faire ton opperation de peinture??

mouai.........de toute manniere sreet bike ca fait branleur ma tu vu.
des RS il en existe des jolies!

OK je te remercie

voila j'aimerais savoir si le bidalot RR est un bon kit (par rapport aux autres polini, malossi, gilardoni...) et si c'est une bonne base de travail.

tu les a trouvé sur quelle becanne les bracelets?

très belle
et pour les caches t'a raison!!

très bien lancé mosse