Ventilxp.com

moi je fais au taquet de bruit et je croise quelque flic je les regardes et il me disent rien

ps:l'autre fois un flic est tombé sur le *** en voyant ma mob avec le gros radiateur devant au dessus du phare lol

pour l'assurance ma plaque de mine est de 1977 donc il ne se doute de rien

non au moins

voila comment faut faire

je connais quelqu'un aussi qui la aussi mais que le cylindre

moi j'ai préféré investir dans des carters plutot qu'un vilo mais le vilo doit pas trop avoir de bornes

(avant vilo et joints spy et les joints était mort alors ,alors je me suis refait un bas moteur voila)

c'est que spécifique a la 103 ou on peut mettre un de 51 sur 103???

merci a+

comme si que tchernobyl c'était arrété a la frontiere

sa dépent quel est ton niveau en mécanique et tes outils
car il faut mettre des roulements et le vilo tres minutieu

bizarre sur ta doc la photo c'est de 51 et 103

plus de détails ou des photos s'il vous plait

oulala ya embrouile la

change de ressort

avant j'étais en 11x56 mais je voulait de la pointe alors13x45
mais je voudrais quand j'arriverais a régler ce carbu investir dans un vilo et ensuite dans un allumage
alors???

si tu as une spx tu peut le faire

je préfère rouler sur une xr toute d'origine que sur ca, aussi ... crade ou dégueulasse, au choix :neutral: les jantes sont crades, le moteur est crade, ya de l'huile partout :cry: la pauvre elle doit souffrir (sans parler de la cartouche, coupée :shock: ) et puis si tu oublies le niveau de crasse ...

le prix???fdpc