Ventilxp.com

le 2 3/4 passe sans pb... c'est vrai que la roue est assez reculée, mais si t'es pas trop bigleux, tu peux centrer correctement...

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je dois dire que mon doppler s'accorde bien avec le cylindre de fox...

arrivé a une certaine vitesse, le pot fait son effet, et la mob raccelere de plus belle...


par contre, si tu cherches de l'acceleration plus que de la pointe, le kenji a pompe est parfait aussi avec ce cylindre...

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euh, j'aime bien, mais j'ai une question:

je vais mettre mon 17.5 dell'orto sur mon MVL, et je voudrais savoir si ton carbu touche le cadre quand le vario est ouvert a fond...

merci...

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non non, j'etais tous seul avec ma dremel a preparer mes carters a la fraise carbure... pour pas les trouer, il suffit d'y aller tt doucement, sans forcer, en prenant son temps, et en essayant de regarder souvent ou l'on se trouve par rapport a la matiere restante sur les carters, et la, tu ne troue...

alors, sur le cylindre de fox que l'on peut acheter maintenant (le vrai) il n'y a pas de trou de decompression, donc le decompresseur de la culasse d'origine ne sert plus a rien... de meme, comme toi B-slayer, je l'ai acheter sous blister siglé peugeot, et tout etait fourni, sauf les joints, donc pa...

alors, il vaut mieux préparer les carters sinon, tu vas y perdre... sinon, tu mets 2 joints d'embases (a redecoupé a la forme des transferts) et la culasse d'origine, et tu vas bien taper normalement... de plus, j'ai tourné avec un 15 pdt 1 an, ca allait bien, mais la je passe a 17.5 et je pense que...

un HM de fox coute le meme prix qu'un Giraudo 7T, avec la fiabilité en plus... il coute donc 90 euros... sinon, les 2 joints d'embase et la culasse d'origine, c'est ce que j'ai et ca tourne nickel... sinon, je pense que ca tourne largement mieux qu'un Airsal T6 pour une petite comparaison, avant de ...

c'est l'amour tous les 2, hein mon datounet...

B-link a écrit :De toute façon, moi c'est ok pour 36.15 €.
Je fini de voir ça avec les parents.

ps : Nettoies bien les pièces lol

36.15 : c'est depassé le minitel !!!

desolé, je sors...

c'est bizarre, le coup de la meche a l'interieur...

mon pro, quand il repare un trou sur un oneu de scoot, il met la meche sur une tige torsadée, l'enfonce dans le trou, tire et coupe...
et c'est reparé.. donc la meche est a l'interieur, et ca marche nickel...


donc pas besoin d'enlever le pneu...

je suis d'accord avec toi spxspider, j'aurais bien monter des carters polini (qui se trouvent assez facilement en occase, mais pour ca, il faut un vilo renforcé, et j'ai pas assez de sous pour le moment... mais bon, meme avec un bas moteur prepa, tu gagne bien par rapport a l'origine.... PS: j'y ai ...

mdr

oki, je me le garde mon carbu...



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bon, j'ai vu ton flood de post

c'est bon, je te le fais a 15 euros ports compris...

de meme, j'ai pensé a la meme chose, vu que je viens de demonter le mien...