Ventilxp.com

voit à changer tes silent-blocks ou alors monte ton carbu en souple ( mais vla l'adaptation ) ...
ps : un pot d'origine vidé ca doit vibré aussi nan ? change de pot

j'avoue qu'il y a des flics parfois sympas !!! moi mon voisin ( gendarme ) avait une mob kittée bidalot ... jamais il m'a emmerdé pour les reglages que je fais dans la rue . d'ailleurs parfois je lui raconte ma vie c'est trop marant ... sinon je voulais dire que je pense qu'un mec avec une meule ave...

c'est = sais ... ça fait deux comme ca ... @+

crois moi , quand ta courroie est usée , un kick c'est bien pratique ! Me souviens encore des jours ou je poussait comme un taré parceque la courroie patinait sur le vario ... à part tirer sur le pot avec le pied pour ramener le cylindre et le moteur vers l avant , rien a faire !!! @+

Trop lol la video ... par contre effectivement c'est pas super super pour un kit 75 de prendre des tours comme ca trop rapidement ... tu va trop vite l'attaquer ... rappellons qu'un kit 75 ca gouache surtout en bas régime ... si ton vario s'est bien ouvert , tu pourrais voir à passer une couronne pl...

déja , est ce que t'as recallé ton allumage ? reverifie bien que tout est branché ... ensuite pour ce qui est du kick , ou alors il est mal serré , ou bien les rochets sont morts ... si tu pouvais un peu développer ton problemen essayer de nous mettre des photos ou quoi ca pourrait aider ... ca sert...

surchaffement ? ca se dit ca ? @+
ps : jé ri1 coprendu c'ke ta di

Ah ouais désolé j'avais pas calculer ! il etait tard ... 10*56 pour moi c'etais tres long , désolé ... Je me rappelle que ma poulie embrayage giraudo avec machoires allégées , chuffait enormement aussi en peu de temps ... Je pense pas que ca soit anormal ... Je pense qu'il ne devrait pas y avoir de ...

attend attend pilotmbk51 ... j'ai jamais dis que la courroie etait morte lorsqu'elle se retournait , c'est justement le fait qu'elle se retourne qui la nique ! je lui conseillai surtout d'en changer !!! une courroie lisse neuve c'est tres bien ... je vois pas pourquoi tout le monde s'emmerde à achet...

10*54 ... tu m'ettone que ton embrayage chauffe !!!! si tu as un kit 50 ... ne dépasse pas 11*52 ... en dessous , tu ne pourras pas permettre à ton moulin de prendre tous ses tours , donc tu va perdre de la puissance ... et de l'accel ... ca a ete prouvé qu'un transmisssion bien adapté permettait d ...

tu peux essayer de trouve une cage a gallets comme sur les nouveaux MBK , comme ca tu peux vraiment regler précisément ... mais faut démonter la vario à chaque fois , c'est relou ... alors qu'un vario comme le bidalot peut se regler sur pied @+

Salut , il faut que tu change de courroie premierement car si elle se retourne c'est qu'elle est morte ... Mais elle ne s'est pas retournée toute seule ! ;-) donc il faut que tu démonte ta poulie , et que tu mettes des rondelles sur ton axe ( déjà presentes ? ) voilou après tu mets des rondelles d'u...

oups désolé , j'ai pas quoter , mais bon on s'est compris vivement les prochaines modifs' je kiff vraiment trop les café racer ! @+

J'accroche pas du tout avec les kits flamming ... sinon la config' a l'air bien mais c'est tout neuf ca dit moi ! @+

hum , ca m'a l'air super leger comme cadre ah mais , c'est un moteur sans vario ! essaye de monter un moteur à vario sinon elle est sympa , faudrait rabaisser la selle , mais bon c'est que le début je pense ... ca sens le petit projet bien sympa ca ! @+