Ventilxp.com

c est justement parce que je fait de la ville et que mon moteur ne prend pa assez de tour dans les cotes ( je me tape 3 bornes a 20 km/h et un accel de ***** a bas regime et des que je part quasiment arreter dans un cote) que je veut prendre un kit 70 et en plus mon hm doppler fait beaucoup plus de ...

en fait pour l instant j ai un kit 50 doppler et un vario giraudo mais le vario n arrive pas a rattraper le prob d acceleration a bas regime et en plus le kit hurle beaucoup pour le kit 70 est ce que c est facilement repérable par rapport a un kit 50 et est ce que c geule plus ? un kit 70 me tente b...

voila je sait pa si il vaut mieux que
je prenne le variotop mallossi ou un kit 75 ( en kit 75 il y a le athéna qui me tente pour
110€ ou sinon le quel doit je prendre pour environ 150€ ? )
voila et merci pour vos réponses

c clair il commence a y foutre la m**** mais il est en train de
se faire "pourrir la gueule" par tout le monde, alors la si il comprend pas... et en plus
il rattaque avec le pot winner!

c est pour ça que maintenant , comme l a dit rastaf', rien ne
vaut un bon forum pour apprendre, comme par exemple celui de ventilxp qui vraiment vraiment
bien :icon_thumright:

déja quand on voit que les deux hors-series de cet été sont
des spécial 50 a boite ça fait peur, on a l impression que pour ces mag la mob c est de l
histoire ancienne

lol c est clair heuresement qu il y en a quelque un qui en mettent de temps en temps car sinon c est la mort des mob dans ce mag ( par exemple tcherno ce moi ci qui ma son 51 ' qui est vraimant bien gonflé ) maintenant il font chi*r a mettre que des technique de 50 a boite et des 50 a boite, tout le...

prut etre mais a l epoque les mag etaient bien mieux que
maintenant ( j ai quelque tres vieu mob chop et il sont bien mieu que les nouveau )

non car en ce moment je ne roule pas trop avec ma mob
donc je preferé demander avant de m en servir

ok merci à tous.
parceque au debut javais trop seré et le ressort moteur etait trop tendu donc ma courroie etait
detendu et je n arrivais pas a demarer

ba normalement la vis et coincée au niveau du bm mais la elle
a du bougé donc j aimerai savoir si ça risque quelque chose

bon ca y est en fait s etait bien le ressort qui etait trop tendu
mais mentenant la vis entre les carter et le bras oscillant tourne ( c est celle qui passe au milieu
du ressort moteur ) , c est grave?

donc voila je demonte mon moteur de dessus le cadre pour pouvoir monter ma boite a clapet, j enleve le ressort moteur je monte ma boite a clapet , et je remonte le moteur. jusque la tout va bien, mais quand j ai voulu demaré ma mob ba elle demare plus, le moteur ne fait meme pas mine de vouloir dema...

non c est l inverse

en parlent des kit, le quel geule le plus, le 50 ou le 75