Ventilxp.com

bubu a écrit :ben quand tu prépars les
carters, il ne suffit pas juste d'agrandir les trasfers ! il faut que tu les alignes au cylindre, sinon
si ils sont trop gros ca ne sert pas a grand chose !!!!!!!!!!

Ouais, merci, de confirmer, je n'étais pas trop sûr mais ça me paraissait logique.

avec des carters trois transferts, pour ajuster carters/transferts à l'arrière, il faut rogner sur le cylindre et non pas sur le carters A ouais ? les transferts arrières du cylindre sont plus petits que ceux du carter, c'est ça que tu veux dire ? Je vais attaquer la prépa de mes carters, ça m'inté...

Oua c'est clair, tes transferts sont trop agandis, il y a plus de place pour le plant de joint (j'ai le même, je sais comment il est d'origine...) ! Pour ton carter, c'est clair, il faut que tu rajoutes un transfert arrière, le fait que les 2 transferts arrières ne soient pas alimentés ne devrait pa...

Merci, finalement je crois que je ne vais pas changer de pot, ma mob commence à avoir de bons réglages et à bien tourner, j'ai la flemme de tout refaire maintenant pour gagner 5 km/h, et en plus de dépenser de l'agent ! Surtout que je n'ai pas encore fini la prépa, il me reste la culasse et le bas m...

sur un haut moteur d'origine, le bas moteur d'origine est parfaitement adapté aux transferts ! :shock: regardes bien tu verras que non !!!!!!! ;-) ;-) Ha bon ? Je les ai pas encore ouverts, donc je sais pas exactement, mais tu n'es pas d'accord avec moi qu'un carter préparé sera encore moins bien a...

Attention ! le pattes dont tu parles birout se trouvent uniquement sur RCX liquide (j'ai une RCX air, j'ai déjà comparé avec la RCX Liquide d'un pote). Pour adapter un radiateur sur RCX air, il faut bidouiller ! Je te déconseille fortement de fixer ton radiateur aux deux petits trous qui servent à t...

Oui, tu peux, mais je ne pense pas que ce soit utile ! L'intérêt d'un carter préparé est de mieux s'adapter aux transferts d'un kit, mais sur un haut moteur d'origine, le bas moteur d'origine est parfaitement adapté aux transferts ! Mettre un bas moteur avec des transferts plus gros risque sans dout...

Rastaf' a écrit :Dans ce cas ou va Seine
maritime ? Avant Seine et marne (77) et apres Paris... Donc ce serait le 76... ?

En effet le 76 c'est la seine maritime, autour de Rouen

Merci Philou pour le lien, je me contenterai du premier
logiciel, vu que le deuxième coûte 219$ !!!!
je vais enregistrer les pages du site adardaine pour les imprimer et les relire tranquillement !

Merci, il a l'air trop bien ce site !

pour ton vario il est surement grippé, enleve la courroie et regarde si la joue mobile bouge facilement, elle doit glisser sans avoir de point dur mais je parie qu'il est grippé Merci, il était bien grippé ! Mais c'était pas la joue mobile qui était grippée, elle bouge sans pb, c'est les masselotte...

ok, merci g tout compris

si c tout petit, tu voudrais pas me l'envoyer par mail :
peet1811@hotmail.com ??
Ce serait trop sympa

C'est normal, si tu montes un cylindre 7 transferts ( essaye de retenir comment ça s'écrit ! :evil: :evil: ) su un bas moteur d'origine adapté pour un moteur 2 transferts, il y a une partie des transferts qui risquent de ne pas être alimentés (les transferts arrière notamment), donc ça marche pas au...

merci mais c'est laquelle la soudobrasure ? Celle avec une
simple bouteille de gaz, celle avec 2 ? ou autre chose ?