Ventilxp.com

pour la préparation des transferts de tes carters si tu n'as pas de dremel ou equivalent , je te conseille d'y faire a la lime (beaucoup plus long c'est sur mais plus prècis)et de bien polir le tout a la fin.Attention a ne pas aller trop loin regarde le type de carters d'origine que tu as (plein ou ...

http://www.laposte.fr/produits/colis/of ... imo_p.htm

salut vérifie l'écartement des électrodes de la bougie
(essaye en une autre si tu peux au cas ou), l'état des rupteurs (piqués ou oxydés,réglage)
mais dans le doute et pour le prix mieux vaut remplacer rupteurs/condensateur!!!!!

c'est donc que tout est branché sur une seule bobine !!!!!
mais quand tu dis 2 bobines tu comptes celle de l'allumage ???

feu de stop il me semble (petites cosses) ces fils se branchent
sur le contacteur de la poignée de frein!!!!!

lu ventilxp moi jme suis fait une prépa sur un ht moteur dorigine (qe javé en réserve) jupe arrière du cylindre coupée et piston travaillé (i fo voir comen!!!! lol) si vous pouvez me jeter un oeil sur WWW.MOBYLETTES.FR.ST ds la section "mécanique " puis ds "maprépa du ht moteur en fo...

je ne connais pas trop ce genre de systeme mais il n'y aurait
pas un problème de patinage qui ferait chauffer le vario excessivement ???

pour tout ceux qui veulent mettre leur mob sur le parking
mais qui n'ont pas d'hebergeur envoyer moi un mp ,je peux heberger les photos sur mon ftp
!!!!!!!

c'est un des membres qui me la envoyé (je ne sais plus qui !) quand a la
puissance sur 103 d'origine je n'ai plus en tete la puissance de toutes les bobines mais il y a
une ampoule 15w a l'avant 4w a l'arrière, et une bobine de 10w pour le klaxon et le stop
donc ca doit aller 30w !!!!!!!!!

c'est une peugeot :
[img]http://www.membres.lycos.fr/ventiloxp/v ... ugeot2.jpg[/img:2eb0df
c7a9]

si ton piston est coupé derrière de cette manière (cela fait un léger déséquilibre mais bon ca ira t'inquiètes)il faut que ton cylindre a l'arrière soit ajusté de la meme manière .Et devant au pmb le piston doit etre bien ajusté avec le cylindre mais sans toutefois dégager la lumière d'échappement a...

réponse en photo :

tu peux te servir de la gaziniere (prends le petit feu pour le remontage sinon
gare aux joints spys )de tes parents ou de leur four!!!!!

je ne me rappelle plus qui avait posté un photo similaire sur
l'ancien forum en voulant savoir ce qu'etait ce modele de mob???
[img]http://www.membres.lycos.fr/ventiloxp/v ... ugeot1.jpg[/img:fcdb29
e507]

un cylindre d'origine restera un cylindre d'origine , le fox a beau avoir 6 transferts a mon avis il n'egale pas le bidalot (que j'ai eu possedé auparavant) du fait que sa finition reste celle d'un cylindre d'origine.Les angles de transferts , épaisseurs,inclinaisons des parois de transferts ,leurs ...