Ventilxp.com

Rien que d'en entendre parler ca fait rêver et saliver :icon_geek:

Peut-être les joints qui étaient pourri et que tu as fini

Non, ca n'est pas vraiment indispensable. J'ai toujours fais sans et ca ne m'a jamais vraiment handicapé.

Laisse tomber, tu vas plus t'emmerder qu'autre chose. Tu as plus vite fais de chercher une poulie embrayage G3

J'ai fait un échange avec lui, pareil, vous pouvez lui faire confiance

C'est les deux de bons clapets mais j'aurais plus confiance en les Doppler. Mais regarde lesquels t'inspirent le plus confiance

Heu tu as eu de la chance parce que moi ils m'ont jamais répondu. A mon avis c'étais parce que c'était une question technique et non commerciale

Tu l'as posé en français ta question ?

Il coute combien celui là en neuf ???

Avec le mien, le Doppler tournait nikel. Et sinon, pour le carbu, il faut mettre des carbu plus gros sur les 75 donc si le carbu "moyen" sur 50 est le 19, sur le 75 ca sera 21

Apparemment Parmakit est tout jeune, et personne n'a ce genre de pièces. Donc ca va être dûr de te répondre. Sauf si quelqu'un achete et teste

Ba juste en dessous de la patte de fixation de la biellette

Moi c'est mon voisin qui a fini encastré dans une pancarte. Il arrivait comme un tocé en ville à 70-80, le moteur commençais à hurler (normal Malossi) et il a tapé une voiture qui était au milieu de la route pour finir la tête enfonçé dans la pancarte après avoir ricoché dans un pot de fleur en béto...

Pffff j'y crois pas tu lui as fait un pête .....

Si tu as le Gurtner 12 c'est normal. Change le vite pour un Dell Orto SHA 15 tu verras tout de suite la différence

Voici la version 103 :




Ce kit tourne assez fort mais il faut une bonne config si tu ne veux pas mettre 10ans à partir. Il est donc à déconseillé si tu veux de l'accélération