Ventilxp.com

on dirait qu'il a un tout petit zizi

arf, mais moi j'ai besoin de serrer le reservoir entre mes jambes
non mais c'est abusé, ca me fait mal au poignets, fin j'ai vraiment pas confiance
j'ai l'impression que je vais tomber en avant au moindre freinage tellement je suis en avant :/

je le verrais bien sur mon solex

et le plus drole c'est qu'on monte vraiment ce genre d'allumage sur les solex de comp

bon allez j'ai enfin fais un ptit tour avec, ca va, mis à pars un mega mauvais réglage de carburation qui fait que si je tourne la poignée à une ouverture bien précise la mob fait beeeuhh, et surprise, je suis carrément pauvre :D

mais mon dieu, qu'on est mal installé sur une rcx, la scelle est ...

le ressort à l'avant n'est pas d'origine, mais mondieu que c"est rouillé, un bon coup d'huile dans le mécanisme s'impose

j'en avais sur un vilo malossi acheté doccaz mais par sécurité j'ai preferé mettre des simples C3, j'aurais ptet pas du

aucun

on dit toujours renforcer mais comme l'a dit crazy en faite ils vont juste mieux tenir la chaleur et moins risquer d'éclater ou serrer.

les vrais renforcé pour la haute performance, sont ceux avec une cage au celeron et du genre, autant dire pas des roulements en chocolat :smile:

donc ...

pourquoi n'essai tu pas simplement de trouver doccasion un embrayage de 103 ?

l'idée de souder sur le vilo (une poulie je supose ?) est un peu osée, faut que ca tienne du tonnerre et que le cordon soit bien uniforme.
au mieux tu peux fabriquer une entretoise de tel facon à ce que quand tu serre l'ecrou du vilo sa serre la poulie que tu veux mettre sur le vilo, tu vois ?

mais ...

moi j'aurais dis plutot rayon fournitures scolaire

oula non, pour m'etre fais chier pendant bien 1500km avec ma config si dessous avec un carbu de 12, je peux te dire que quand j'ai remis mon 15 et bien j'en pleurais de joie tellement ca marchait mieux

je vois pas

changer le carbonne par du polini ou malossi, écarter un peu les butée pour que ca soit pareil avec du poli malo, et eventuellement agrandir les passages s'ils sont plus petit (doute)

la flem de m'inscrire sur se forum,

tu veux bien transmettre

vinc a écrit :y'a un truc qu'y faut pas oublier avec nos petits moulgif c'est la chasse au poid, et la....ca devient un veau.

a+

oh pardi, avec nos quelques 40kg d'origine on est encore loin des 70kg (je crois au moins) d'un scoot

sur mon vario giraudo, la joue a du jeu aussi, alors avec la traction de la courroie (qui tire que d'un coté) ca met la joue de travers, alors avec le temps celle si coulisse moins facilement, et le moteur gueule plusss.

peut etre que tu es arrivé à un stade d'usure tel que la joue bloque carrément ...