Ventilxp.com

Les jantes à rayon ca marche du tonnerre !
C'est pas plus fragile que les batons et c'est plus leger...
Enfait si beaucoup de gens ont des batons c'est parceque c'est plus jolie et aussi peut etre
un poil plus aerodynamique ...

Bon je lance un topic qui est assez brulant... Perso comme on a que des vielles breles on est pas encore concerné avant un an... Mais ca va venir vite... Je vois mal ma vieille petite 51 avec une moche plaque dessus... Est ce que vous pensez que les schtroumfs seront tres stricts la dessus ? Vous sa...

C'est con car les miennes etaient rouges à l'origine et je n'arrete pas de me faire chier car la peinture blanche tiens pas... lol !!! Les Grimeca Ellica existe donc en rouge directement (c'est celles que j'ai...) Tes jantes sont des anciennes jantes de SP je pense... Franchement elles sont pas mal....

les Arbeo oui la marque est dessus !
C'est une bonne nouvelle ca cortex ! j'espere que tu as raison...

Il est marié
Vaudrait mieux pas que madame vienne faire un tour sinon ... lol

La sous marque ca doit etre Arbeo...
Mais ca fait des années que Dell orto leur a retiré la licence... Donc soit c'est un vieux carbu
qui trainait chez ton pro depuis longtemps soit c'est une autre sous marque que je connais
pas...

Mouais...
Ca me fait trop chier parcque moi si jamais je foire mon origine je serai obligé de racheter un
Airsal (pognon oblige...)
Serieux j'espere que c'etait exeptionnel et que tous les origines airsal sont pas aussi
merdiques...

C'etait du a quoi ventil ???
Vu toute la calamine on peut penser que c'etait de l'huile de m.... nan ???

Ah oui en effet j'avais oublié ce details !
Si tu ne test pas plusieurs transmi mais que tu changes une couronne parcequ'elle est usée
c'est que le reste est usé également donc de facto change le kit chaine !

Si tu changes ta couronne par une couronne qui est vraiment
plus grande ou vraiment plus petie alors tu vas devoir changer de chaine... Si la chaine passe
alors c'est bon...
Si tu changes de filtre a air il ya de fortes chances pour que tu sois amené à refaire tes
reglages carbu...

Ben tu sais pendant des années j'ai crachés sur les moteurs d'origines et je ne jurait que par les betes de fourches hydroliques Marzochi ou Paioli... J'ai d'ailleurs monté une fourches hydro de moto sur ma mob et des jantes batons, bilan : j'ai perdu de l'accel et par consequent de la pointe, oblig...

Les soufflets ca sert pour la graisse... Tu peut les virer ca changera pas grand chose... moi je les garderais tant qu'ils ne se barrent pas : ca change pas grand chose à l'esthetique de toutes manieres... La couronne est petite mais c'est normal ca doit etre du 44 si mes souvenirs sont bons... MBK ...

On peut boucher les volumes morts avec de la pate epoxy ! Mais il faut faire attention à deux choses : - Le travail doit etre irreprochable et la pate doit resister a la chaleur car si ca se detache ben pas besoin de te faire un dessin... - Si tu souhaite faire de la compet' avec renseigne toi car c...

Moi c'est surtout quand je vois le poid que j'ai peur... Une grosse hydro n'a d'interet que si on a un gros moteur pour pouvoir la trainer... La bonne vieille fourche de club toute legere avec un moteur prepa ca donne mieux qu'avec une grosse fourche (testé et aprouvé...) le tout c'est de pas se pre...

Rabaisser la fourche mefiance ...
J'ai un pote qui l'a fait et franchement meme en rabaissant peu ca tape...
Fait gaffe parce que quand tu tappes ca abime la fourche mais aussi le cadre(qui n'aime pas
les chocs) !