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Eheh qui a dit que c'etait pas possible ??? Faut voir si la perte occasionné est vraiment sensible !! Car parfois entre la theorie et la pratique ... Et puis l'accord des pots et tout c'est bien en compet' avec des moulbifs qui sont pas la moitié d'un mais sur un pauvre origine avec un 15 arbeo est ...

le plg c'est bien mais ce n'est pas non plus la panacée universel... On doit en effet avec du plg pouvoir changer l'inclinaison du moteur mais est ce que le carbu va etre d'accord ??? Pour ce qui est de Oizo ben j'ai pas de photos sous les yeux donc je peut pas dire... Et puis faut deja reussir à le...

La modification peut aussi s'effectuer à chaud en
changeant la courbure apres l'avoir chauffer à rouge... Tres dur à faire et une fois de plus
perfs non garanties...
Je suis pret à tenter plein de trucs, mais ca j'essaierai pas...

:???: :???: :???: Je n'ai JAMAIS touché une une cage 4 bille polini... Les dernieres cages recus par mon pro pour nous etaient toutes estampillé "Yamaha/mbk original spare parts"... T'es sur que c'est un conces' MBK ??? Ou alors MBK a arrété de produire ca c'est possible aussi... Je me dem...

ben essaye un coupe de rodoir... mais fait gaffe au cotes
sinon tu devras changer de piston...

Ah *****...
Moi je pensais qu'on pouvait ralonger sa cartouche et comme ca avoir une meilleur
insonorisation...
Ca veut aussi dire que l'on ne peut pas trop melanger les cartouches entre differents pots...

Interieur ou exterieur ?
Si c'est interieur ben euh... le cylindre est foutu desolé...
Si c'est l'exterieur alors la ya pas grand chose à part papier de verre et huile de coude !

Passe un coup de Belgum ca devrait aller !

Moi aussi j'ai vu des PVL chez Bidal'...
Mais j'ai aussi vu des PVL chez Ariete-Conti alors...
Qui les fabriquent, qui les distribue.... ??
Pour le prix je l'ai plus en tete mais je me souvient que que j'ai faillit me tirer une balle quand
mon concess' m'a donné le prix hors taxes... Alors ...

Moi je te conseillerai le F50 si tu le trouve encore (la fabrication est arreté depuis des années...) C'est un tres bon pot pour un origine, une prepa et meme un kit ! Il est tres polyvalent ! Bien sur ce n'est pas un pot comme apprecie les competiteur car il n'est pas assez exclusif (c'est a dire q...

Il a pas l'air d'avoir compris ce que veut dire
"debanni"... Il s'est reinscrit...

ben ouais mais pour degripper ya rien de mieux !!!
Verifie tout de meme les segments, la cage à aiguille, et les roulements de vilo... Car si le
moteur etait bloqué c'est peut etre pas our des prunes... mefie toi de rien casser !!!

de memoire les diagrammes d'origines sont 105 - 143 il me
semble...
Je ne connais pas le Bidalot RP, donc je ne peut pas vraiment dire quels diagrammes lui
conviendront...

ben en fait il faut vraiment exploiter à fond le phenomene de
contraction-dilatation...
Chauffer le metal le dilate
le refroidir le contracte
Comme ca ca rentre mieux...
Par contre n'oublie pas le sac etanche car si jamais de l'humidité ou du givre se fout dans
les roulements ben

Tu met ton vilo dans un sac etanche (sac congelation...) et
au congelo toute la nuit : les roulements rentreront mieux !
Ensuite met le tout dans le sac etanche et retour au congel pendant une bonne nuit position
maxi froid : en chauffant tes carters ca devrait rentrer... Comme papa dans maman