Kit airsal pour 51 en diamètre 47 ?

[didou]

Certains d'entre vous ont ils utilisés ce cylindre? Vos commentaires MERCI

[lhlentz]

je crois que lequatre l'avais ==== > a confirmer

[AnthoXR81]

en effet lequatre l'a
et il marche bien....il part cash (normal c'ets un 70) mais meme en pointe apre ca tire bien

[didou]

Donc il a un très bon démarage après il tire bien mais n'a pas forcément une super pointe !

Donc c'est bien ce qu'il me faut sur mon pocket, car il me faut un moteur disponible tout de suite et vu que l'on tourne sur des pistes courtes on a pas le temps sufisant pour lancer le moteur en grosses pointes

[moonwalk98]

Et bien en fait , c'est le principe du diametre 47 de partir direct et d'etre limité en pointe, ce n'est pas specifique au airsal qui n'est (a ce que j'ai entendu dire, je ne l'ai jamais testé) pas terrible terrible...Je te conseil de te rabattre sur un polini diametre 47 pour une acceleration de tous les diables et une pointe tres correct!
Il y a egalement d'autres marques meilleur que airsal en diam 47 : malossi(+ pour la pointe que le polini mais une bonne patate quand meme, diam 47 oblige ) , athena(ou eurocylindro, c'est la meme chose, meilleur que airsal), etc...

Bonne continuation et bon choix

[AnthoXR81]

bon ok c'est du airsal ...mais je veu dire ca tourne en pointe justement pour un 70 je trouve que ca tourne bien quand meme..

[louprider]

??????????? et Gilardoni ?

[lhlentz]

je pense que c'est quand meme mieux que airsal

[AnthoXR81]

ben le gilardoni c'est un 50...et c'ets pas super...c'est creux de chez creux
en bas régime..apre en pointe pour le prix qu'il coute ca va..

[paulo les gaz]

ben le gilardoni c'est un 50...et c'ets pas super...c'est creux de chez creux
en bas régime..apre en pointe pour le prix qu'il coute ca va..

celui de louprider c est un 70!je l ai vu! une bete !

[AnthoXR81]

ils font des 70 gilardoni?? enfin ils faisaient??
j'ai croisé que des 50 moi je savai pas...

[DataMAX]

A ce qu'on m'a dit le Gilardoni Booster en diamètre 46 était un vrai bouffeur de vilo ... Un peu comme le Zeta Meteor ... mais loin de détroner le roi ^^

[DataMAX]

Certains d'entre vous ont ils utilisés ce cylindre? Vos commentaires MERCI

Tu veux nos avis parce que tu veux celui-là pour une raison quelconque ou alors parce que tu veux un 65cc ???

[lhlentz]

j'ai un gilardoni en 75 si tu veux des photos didou

mais par contre c'est pour 103

[lhlentz]

http://upload.is.free.fr/upload/75%20dessus.JPG

http://upload.is.free.fr/upload/echappe ... r%2075.JPG

http://upload.is.free.fr/upload/embase%2075.JPG

http://upload.is.free.fr/upload/piston% ... 202%20.JPG

http://upload.is.free.fr/upload/piston%2075%201.JPG

http://upload.is.free.fr/upload/piston%2075.JPG

voila


ps (data): la prochaine fois arrange toi pour que ca marche

[DataMAX]

C'est bien le Gilardoni Booster ... Garde-le c'est un feux de dieu celui-là ... Un vieux kit 75 comme il se faisait à l'époque

[lhlentz]

ok la prochaine fosi je ferai gaffe

et oui je le garde ce beau petit kit

[didou]

Certains d'entre vous ont ils utilisés ce cylindre? Vos commentaires MERCI

Tu veux nos avis parce que tu veux celui-là pour une raison quelconque ou alors parce que tu veux un 65cc ???

Je voulais vos commentaires, mais je l'ai déjà acheté, c'est pour remotorisé mon Pocket bike en51 avant il était motorisé en AV88 avec un kit airsal diam 47 également, mais le kit pour 51 présente des lumières bien plus hautes, donc je devrais gagner pas mal de puissance, déjà qu'en av88 ca levait timidement !

[louprider]

......ton HM pour AV88, il lève pas.......il dégoudronne !!!!!!!!! 'mandez à Paulo et Stuntman !!!!!!!!
Au fait Désolé, DIDOU, vu la débauche que vous faites: je passe en 75 ........

[zeta]

A ce qu'on m'a dit le Gilardoni Booster en diamètre 46 était un vrai bouffeur de vilo ... Un peu comme le Zeta Meteor ... mais loin de détroner le roi ^^

Zeta "météor", ce ne sont pas deux marques distinctes? Chez mon pro, qui en connaît un rayon, nous sommes resté cons devant un kit (pas de vis foireux, et usé, que je n'ai pas pris...) qui devait faire dans les 60 cm3, avec une lumière déchappement d'une forme inconnue, en champignon, des transferts de la taille des carters d'origine, avec un piston marqué "météor" à l'intérieur, quelqu'un connaît???

[didou]

......ton HM pour AV88, il lève pas.......il dégoudronne !!!!!!!!! 'mandez à Paulo et Stuntman !!!!!!!!
Au fait Désolé, DIDOU, vu la débauche que vous faites: je passe en 75 ........

Bah je me demande si pour nos PB il ne vaudrait pas mieux un kit 50cc qui monte vite en régime plutot qu'un kit 70 coupleux, mais bon ca doit se valoir

Sur le PB2 Je garde mon HM Miraneli en 50cc quit devrait avoir bien plus de pêche que mon HM de 51 en 72cc, vu que la conseption et la courbure des tranferts n'a rien a voir ainsi que l'alimentation avec une grose boite a clapets directe

[louprider]

c'est pour çà que je r'monte aussi un 50W Polini ...........ya aussi la config du pot qui est à revoir normalement, puisque les régimes d'accord ne sont pas forcément les mêmes !!!!

[DataMAX]

Zeta "météor", ce ne sont pas deux marques distinctes? Chez mon pro, qui en connaît un rayon, nous sommes resté cons devant un kit (pas de vis foireux, et usé, que je n'ai pas pris...) qui devait faire dans les 60 cm3, avec une lumière déchappement d'une forme inconnue, en champignon, des transferts de la taille des carters d'origine, avec un piston marqué "météor" à l'intérieur, quelqu'un connaît???

Ouais, si c'est bien (enfin c'était) deux marques distinctes, mais je crois (je suis pas sûr à 100%) que le cylindre Zeta en diamètre 50 s'appellait Zeta Meteor ...

Il me semble que le seul moteur se rapprochant des 80cm3
etait le zeta meteor. Le piston mesurait 51mm et le tout cubait 79cm3 a peu pres. j'en ai vu
une seul fois pour un 103 et j'ai trouvé ca vraiment enorme comme moteur, une piece
vraiment d'une autre epoque malheureusement resolu .
pour ma part ayant possédé un 46 puis un 40, je prefere le 40 qui me procure plus de
sensations je trouve. Apres ca depend du comportement qu'on prefere, soit une furie des les
bas regimes mai qui s'etoufera tres vite dans le haut du compteur, ou cet espece d'elastique
tres creu en bas mais qui vous arrache les bras jusqu'a des vitesses incroyable pour un si
petit moteur. De plus il est tres net que l'acceleration maxi (en m/s au carré ), est
beaucoup plus forte pour un 40, (je parle bien sur la pour un vrai g2)

Voila ce que j'ai retrouvé de l'ancien forum

[lequatre]

mois tout ce que je peux dire c'est que le airsal est la plus grosse cylindré encore dispo pour mbk puis qu'il fait 47 (donc environ 68cc -un malossi fait 63 et un polini 64), et qu'il marche bien, je ne peux pas comparer a un polini ou un malossi puisque je n'en ai jamais testé.


je rappelle que toute personne possedant un rotule gianelli pour 51 a vendre est priée de me contacter

[zeta]

Ok! En tous cas, ce cylindre météore avec la lumière d'échappement bizzarre, quelqu'un connaît???

[zeta]

Ton airsal 47 était-il vendu avec la culasse? Sinon, toujours personne pour me répondre sur cet étrange kit météor ?

[lequatre]

non il est vendu seul
le mien est monté avec une culasse d'origine

[zeta]

Tu l'as adaptée ou montée tel quel?

[lequatre]

j'en avait une d'adapté mais elle était niquée alors j'ai foutue une toute d'origine.

[zeta]

Et t'as eu aucun soucis?