malossi 45.5 vs polini 46W liquide

PoPoV · Message par **PoPoV** » ven. 03 nov. 2006 - 11:54

Salut a tous, je voulais savoir si quelqu'un a pu comparaitre ces deux kits sur une config quasi identique sur 103, si oui, quel est le meilleur en patate, mi regime, allonge?Et ce avec quelle transmission?Merci d'avance à tous.

PS: Il s'agit juste d'une comparaison

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 03 nov. 2006 - 12:07

Il parait que le Polini pousse plus fort, faut voir.

Thibounet · Message par **Thibounet** » ven. 03 nov. 2006 - 12:43

oui, il parait que le polini pousse plus fort, tandis que le malossi donne plus de pointe.

antoine · Message par **antoine** » ven. 03 nov. 2006 - 13:30

Le polini pousse très très fort.
Mais s'éssoufle rapidement...rien dans le sac en haut quoi.
Je suis en 11*54, je doit aller à 45/50 en tirant un peu...

On dis souvent que les differences des 2 marque se retrouvent meme en 46.

Donc voilà.

PoPoV · Message par **PoPoV** » ven. 03 nov. 2006 - 13:30

ce sont les rumeurs que j'ai entendu a leur propos mais bon...Ca reste a verifier

Thibounet · Message par **Thibounet** » ven. 03 nov. 2006 - 13:56

ba, ma mob n'est pas une réfèrence vu l'état d'usure (mort ?) avancée de mon kit et la culasse qui tourne avec, ainsi que les réglages divers ...

mais je peux te dire, qu'en effet il tire bien, mais le régime maxi est faible (8100 d'apres polini), ce qui fait que pour réussir à ouvrir à fond mon vario, avec beaucoup de peine, je suis obligé de tirer en 10*56 (soit ~11*60).

Et la pointe est loin d'etre faramineuse, mais bon, j'y travail

benjamin · Message par **benjamin** » lun. 06 nov. 2006 - 15:46

moi j'ai le polini et i parait qu'il marche bien en bas et mis régime mais pas en haut

fluke · Message par **fluke** » lun. 06 nov. 2006 - 15:53

Benjamin, merci de te présenter ici : viewforum.php?f=2

lhlentz · Message par **lhlentz** » lun. 06 nov. 2006 - 17:51

Polini ca pousse fort a bas regimes et le maloss il pousse plutot fort pour un 75 a haut ( mais autant prendre un 50 alors si tu cherche de la pointe !!)

Donc moi , le 46 de polini , jsuis fan ^^

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » lun. 06 nov. 2006 - 18:24

lhlentz a écrit :Polini ca pousse fort a bas regimes et le maloss il pousse plutot fort pour un 75 a haut ( mais autant prendre un 50 alors si tu cherche de la pointe !!)

Donc moi , le 46 de polini , jsuis fan ^^

+1

C'est tout ce que j'ai a dire!

coiffich · Message par **coiffich** » lun. 06 nov. 2006 - 18:39

50 a fond avec un polini???

motobitum · Message par **motobitum** » lun. 06 nov. 2006 - 18:56

ta vu la transmi ?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » lun. 06 nov. 2006 - 18:59

Bah ouai, normalement faut tirer en moyenne en 11x48!

Tout le monde tire trop court.

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 06 nov. 2006 - 21:40

actuellement aux derniers essais, en 10*56 je suis monté à 86km/h sur un pseudo plat (monte un peu puis descend un peu), mon maximum avec ce kit était de 90 et des poussières sur la meme route en 11*56.

voila, c'est correct non

lhlentz · Message par **lhlentz** » lun. 06 nov. 2006 - 21:45

Par contre en accel ca devait taquiner, surtout en 10*56

motobitum · Message par **motobitum** » lun. 06 nov. 2006 - 21:48

j'imagine

cyril60460 · Message par **cyril60460** » mar. 07 nov. 2006 - 22:58

Thibounet a écrit :actuellement aux derniers essais, en 10*56 je suis monté à 86km/h sur un pseudo plat (monte un peu puis descend un peu), mon maximum avec ce kit était de 90 et des poussières sur la meme route en 11*56.

voila, c'est correct non

J ai pu tester le haut moteur polini W diam 46 ainsi que le haut moteur malossi diam 45,5...je les avait a l epoque sur deux machine differente,deux 103 mvl...le polini marchait avec carters ASM,admission 19 souple,allumage calé a 1,25,Vario stock allegé et pot fresco limited.La transmision etait 11 52...L autre machine équipée de meme maniere hormis des carters origine reajustés au transferts du cylindre,une boite a clapets polini, une admission 17,5 rigide et un echappement G2 carte noire NH,transmission identique a l autre...J ai une preference pour le malossi qui est a mes yeux moins fragile que le polini,le revetement nickasil y est pour beaucoup...niveau perf le polini s impose legerement en vitesse de pointe,sinon pour ce qui est de la progresion du regime c est du pareil au meme...POLINI 115KM/H;MALOSSI110KM/H,pour ce qui est des regimes maxi je ne peut rien vous dire,désolé...

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 08 nov. 2006 - 0:24

Si c'est vrai, tout est dit!

Non mais, il a l'air de bien arracher le Polini, moi jsui fan aussi!
Moi j'ai pu tester qu'un kit 75 cdc de l'epoque, ca date de 10piges sur mes premieres breles.

PoPoV · Message par **PoPoV** » mer. 08 nov. 2006 - 10:38

ok merci, ca permet de se faire un peu une idée

de ce que j'ai vu de mes yeux, le malossi parait tourner plus haut en regime que le polini

vincentimes · Message par **vincentimes** » sam. 24 févr. 2007 - 20:34

salut

Je profite pour vous demander ou trouver un 46 liquide neuf? sur le net.
Chez mop shop j'ai un 46liquide en commande depuis le 26/12/06 et ne l'on toujours pas en stock et ca commence a me peuser un peut.

Merci pour vos réponses.

@+

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » dim. 25 févr. 2007 - 15:26

Stockey, mais seulement avec licence.

fisch_man · Message par **fisch_man** » dim. 25 févr. 2007 - 16:15

j'ai connu 2 CVF 45.5 et deux polini W 46.

pour moi y'a mem pas photo le CVF ets une vraie balle...

diagrammes stock le polini a du couple en bas mais s'essoufle tres tres vite, le CVF lui est plus creux en bas , mais vla le couple en haut ...

je parle bien deCVF, je sais pas ce que vallent les 45.5 classiques.

autre point important, le CVF dure + longtemps que le polini.
les polini c'est bien, mais c'est du pur produit de consommation le revettement s'use vraiment trop vite.

antoine · Message par **antoine** » dim. 25 févr. 2007 - 16:51

Tout à fait d'accord avec toi.

Ca tournait fort le cvf j'avais été impressionné par celui de steph.

Et ma mob avec le polini prend 80 environ (bagnole derriere moi), il me semblais me trainer mais nan pas trop vu la transmi

surtout en vario d'origine. Mais c'est vrai que j'ai changer de pot, j'ai mis un rgd de 51, ca geule bien plus en haut, mais j'ai perdu en très bas régime, j'avais un bidalot avant.

fisch_man · Message par **fisch_man** » dim. 25 févr. 2007 - 16:57

je me souvient de la meule d'un pote, enfin c'etait ma 103 que je lui avait vendue, il avait le CVF, un MVT interne, carters malossi, 19phbg, echappement doppler...

sur place on accelerait, la 103 cirait le pneu cash en 11*48 avec les ressort raides, sans freiner de l'avant impossible de la tenir sur place, elle nous enmenait, limite on tirait sur le guidon on l'aurai levée ...

a l'accel ca n'arrettait pas, on l'a suivi a + de 125km/h a compteur d'une voiture, c'est quand meme la seule meule avec laquelle j'ai senti mon casque appuyer sur mes joues

et a l'epoque on avait pas le net rien, c'etait de l'empilage de pieces facon empirique ...

emersharif · Message par **emersharif** » ven. 09 mars 2007 - 2:58

fisch_man a écrit :j'ai connu 2 CVF 45.5 et deux polini W 46.

pour moi y'a mem pas photo le CVF ets une vraie balle...

diagrammes stock le polini a du couple en bas mais s'essoufle tres tres vite, le CVF lui est plus creux en bas , mais vla le couple en haut ...

je parle bien deCVF, je sais pas ce que vallent les 45.5 classiques.

autre point important, le CVF dure + longtemps que le polini.
les polini c'est bien, mais c'est du pur produit de consommation le revettement s'use vraiment trop vite.

Salut a tous,

Juste un ptit message pour répondre a ce sujet . Tous d'abord pas du tout d'accord avec la solidé des 75 malossi... De plus je remarque qu'avec vos 75 polini vous tirez tous trop court, pour moi ce kit a un vrai fonctionnement de 75cc bcp de couple en bas moins en haut. Il ya 8/9 ans j'en ai eu trois et un 50 le tout en LC sur un spx (carter moteur Polini, allumage MVT rotor interne, vario bidalot G1, PHBG 21mm, vilo giraudo bielle longue, pot gianelli,embrayage/poulie doppler,pompe a eau polini,poumon malossi). Le 50 tourné bien, mais alors la 1ere fois que j'ai monter le 75, a froid avec mon embrayage réglé avec les bons ressort la roue avant se levé toute seule. Par contre c vrai que ca monte moins haut en tour qu'un 50. C pour cela que je tirais en 10 x 42 ( c long mais le kit en voulais), je prenais 125 suivi par une voiture, et l'embrayage mo donné un demarrage de fou, je prennais tout les booster trafiqué de l'epoque!!!

C pour ca Polini diam 46, echappement W en LC je dis carrement OUI. A condition de ne pas avoir peur de tirer long de ne pas trop alléger ses contrepoids de masselotte et de bien refroidir le tout....

Le malossi a été monté qq temps a prés, je voulais le racheté a un pote, monté une aprés midi pour essayer, je lui est rendu direct. Ca marche fort mais c lineaire jusqua atteindre les haut régime. Le polini est super violent, en sorti de virage en reprise tu te fais peur des fois....

bergouade63 · Message par **bergouade63** » ven. 09 mars 2007 - 5:33

C'est bien gentil de donné ton avis et de faire partager ton expérience, mais va te présenter!

PoPoV · Message par **PoPoV** » ven. 09 mars 2007 - 9:18

merci bien pour ton témoignage emersharif, tu es peut etre tombé sur une série de malossi plus fébrile?

fisch_man · Message par **fisch_man** » ven. 09 mars 2007 - 12:17

pour ma part je parle bien des CVF avec le piston version gruyere

Message par **bubu** » sam. 10 mars 2007 - 8:52

emersharif a écrit :

Salut a tous,

Juste un ptit message pour répondre a ce sujet . Tous d'abord pas du tout d'accord avec la solidé des 75 malossi... De plus je remarque qu'avec vos 75 polini vous tirez tous trop court, pour moi ce kit a un vrai fonctionnement de 75cc bcp de couple en bas moins en haut. Il ya 8/9 ans j'en ai eu trois et un 50 le tout en LC sur un spx (carter moteur Polini, allumage MVT rotor interne, vario bidalot G1, PHBG 21mm, vilo giraudo bielle longue, pot gianelli,embrayage/poulie doppler,pompe a eau polini,poumon malossi). Le 50 tourné bien, mais alors la 1ere fois que j'ai monter le 75, a froid avec mon embrayage réglé avec les bons ressort la roue avant se levé toute seule. Par contre c vrai que ca monte moins haut en tour qu'un 50. C pour cela que je tirais en 10 x 42 ( c long mais le kit en voulais), je prenais 125 suivi par une voiture, et l'embrayage mo donné un demarrage de fou, je prennais tout les booster trafiqué de l'epoque!!!

C pour ca Polini diam 46, echappement W en LC je dis carrement OUI. A condition de ne pas avoir peur de tirer long de ne pas trop alléger ses contrepoids de masselotte et de bien refroidir le tout....

Le malossi a été monté qq temps a prés, je voulais le racheté a un pote, monté une aprés midi pour essayer, je lui est rendu direct. Ca marche fort mais c lineaire jusqua atteindre les haut régime. Le polini est super violent, en sorti de virage en reprise tu te fais peur des fois....

merci d'aller te présenter stp

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 10 mars 2007 - 11:36

En général, Polini ça marche au couple, et Malossi à la puissance maxi.

Cependant, on a de tout avec un Polini W prépa !

Et là, c'est sûr que vous tirez trop court !!! Genre, 11x60 avec 75cc ! Avec la transmi au poil (loongue !) et un diam. 46 avec tout ce qui suit, on prend 130 à l'aise !

C'est du sacrilège de mettre de la grosse couronne avec un diam. 46 ! Après on dit que y'a moins de pointe...

Attendez un peu, j'en fume certains en pointe avec mon origine, 11x52 et roue de 1,8m de circonférence !

Comme quoi vous tirez trop court....

Un kit 75cc, c'est 11x48 à 11x42 !