Turbo

max_didi · Message par **max_didi** » ven. 27 oct. 2006 - 14:37

http://cgi.ebay.fr/Turbo-electrique-pou ... dZViewItem

old_mob · Message par **old_mob** » ven. 27 oct. 2006 - 14:57

pas persuadé de l'efficacité de ce truc... etpuis c'est le serrage assuré si tu en abuse !

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » ven. 27 oct. 2006 - 15:58

je demande une videos ... voir le fonctionnement de la bete mais je crois que c est seulement sur les 4 temps ... je me trompe peut etre ??

Aramis95 · Message par **Aramis95** » ven. 27 oct. 2006 - 16:04

ca marche comment ce truc ? quelqu'un pourrait expliquer ce systeme svp

?

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » ven. 27 oct. 2006 - 16:56

A mon avis c'est plus un gadget commercial

Pour Aramis95, ceci est un ventilo commandé par un système electrique. Plus le régime moteur augmente, plus le ventilo tourne vite. Celui-ci est relié à l'arrivée d'air du carbu. Donc il y a plus d'air qui arrive, mais le mélange est appauvrit. Pour que ça marche correctement il faudrait augmenter aussi le débit d'essence en même temps.
Mais là encore ça ne marcherait pas bien car on injecterait plus d'essence dans le moteur qu'il ne peut en brûler, et le mélange de trop sortirait par l'échappement.
Il faudrait une valve d'échappement (un espèce de clapet) comme sur les grosses moto et les voitures turbo, qui empecherait le mélange de s'échapper.

Voilà j'espère que tu m'a compris

fluke · Message par **fluke** » ven. 27 oct. 2006 - 17:42

Comme l'a dit Sepspx, un turbo sur un 2T classique ne sert à rien, à un moment les lumières d'échappement et d'adimissions sont ouvertes en même temps, et tout ce qu'on rajoutera sortira par l'échappement.

Par contre, ce que personne n'a vu (sauf nitroBR), c'est que toutes les références de motos citées dans la pub sont des 4T, et là le turbo peut fonctionner.

Thibounet · Message par **Thibounet** » ven. 27 oct. 2006 - 18:53

déjà, la turbine est en plastique, vive le gadget.

pour ce qui est de la richesse, l'air passe dans le carbu et fait carburer l'essence, et cette air s'engoufre dans le cylindre. Mais nuance, la richesse ne change pas ou peu car on a de l'essence et de l'air qui rentre dans le cylindre.

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » ven. 27 oct. 2006 - 20:08

c est un truc pour dirt ou pocket et je sais que la plupart son en 4 temps pi je me doutais que le melange se barre par la lumiere d echappement

j avais vu un post sur mobcustom

motobitum · Message par **motobitum** » ven. 27 oct. 2006 - 20:21

dirt oui, mais pas pocket ( 2T )

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » ven. 27 oct. 2006 - 21:01

je pense que cela doit avoir un effet quand mème! apres faut voir a combien il tournes,un mécano m'avait dit qu'une turbine de turbo tournait a 200000trs/min en charge

fluke · Message par **fluke** » ven. 27 oct. 2006 - 21:08

100 000, c'est déjà pas mal.

Mais sur un 2T ça ne sert vraiment à rien.

Et cette pub, c'est plutôt un sèche cheveux de luxe qu'on vend, de la à gaver un moteur...

Ca doit donner un peu plus de pêche à bas régime, c'est tout, mais de toutes façon ça sera moins efficace qu'un arbre à cames bien arrangé

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » ven. 27 oct. 2006 - 21:13

un bon arbre bien affuté,limite bancal au ralenti....j'adore!!

louprider · Message par **louprider** » jeu. 02 nov. 2006 - 18:49

tenez , un bon petit turbo..............
http://www.sendspace.com/file/tnnmxq

Message par **bubu** » jeu. 02 nov. 2006 - 22:20

fluke a écrit :100 000, c'est déjà pas mal.

je confirme qu'en charge maxi un turbo tourne entre 200000 et 220000 trs/min

fluke · Message par **fluke** » jeu. 02 nov. 2006 - 22:53

Damned, tant que ça...

Message par **bubu** » jeu. 02 nov. 2006 - 22:57

et vi....c'est pour ca que quand on en voit qui mettre de la 15w40 dans un td.....

fluke · Message par **fluke** » jeu. 02 nov. 2006 - 22:59

Certes...

crazymecano · Message par **crazymecano** » ven. 03 nov. 2006 - 18:50

bubu a écrit :et vi....c'est pour ca que quand on en voit qui mettre de la 15w40 dans un td.....

elle a quoi cette huile ?

fluke · Message par **fluke** » ven. 03 nov. 2006 - 18:55

Est est un peu épaisse à froid, et trop fluide à chaud (pour une utilisation pied dedans surtout). Mais pour rouler pépère, ça va encore

Mais bien moins chère qu'une 5w50...