Haut moteur Bidalot G1 Radial

[wattsman]

il te faut un vilo bielle longue !

[K3vin]

Coup de fil chez bidalot , la secretaire est sympa et le boss quand il est la aussi .

[DataMAX]

soit un longue course

Puré mais toi et GM vous êtes bornés sur les courses longue, c'est impressionnant

Déjà, t'auras plus un moteur carré après
Ensuite, les courses longues font gagner 1mm en hauteur je crois, allez, 2 maxi pour te faire plaisir

[47 zeta]

je n'est rien a voir avec gm lol

wattman parle de longue course aussi

et je sais deja pour le moteur cubique


donc il me faut juste le piston ...

bidalot fabrique encore des comme sa?

[DataMAX]

wattman parle de longue course aussi

il te faut un vilo bielle longue !

Apprend à lire

[47 zeta]

je me comprend

je voulais dire bielle longue

je sais que ce n'est pas pareil mais chu fatigué


fin bref il faut un vilo spécial quoi

[47 zeta]

j'ai reçu le g1b radial de webmobeur(d'ailleur merci encore )

sa ma fait du bien de le tenir dans mes mains

deuxiéme bonne nouvelle,je vais voir mon pote qui est un pro de ma ville,qui roulait en ex g1 reconverti route,en bidalot label...
je lui montre,il fait"A ca je connait!" puis aprés il va voir dans son atelier et me ramène un piston bidalot forgé 39.94 avec son segment et une bobine motoplat variable je pense,puis il ma tout donné,et oui il existe encore des bon pro
la preuve

photos demain,par contre il ma dit que le piston coresponder au g1 pourtant il n'est pas pareil que les photos su début de post,il a deux ouvertures sur les cotés,fin vous verrez,puis il est aussi préparer comme son cylindre d'origine,c'est-à-dire couper au droit dériére,voila

chu assez content

[DataMAX]

Ca m'interresse d'avoir des infos sur la bobine Motoplat, si celle-ci est effectivement variable

[47 zeta]

bin écoute je pense,vu qu'il ma dit qu'elle provenait d'un RI
par contre le fils est couper au ras,mais je pense qu'on peut faire quelque chose