Bébé mob ; vidéo p.26 ; isolation phonique

B-link · Message par **B-link** » ven. 22 juin 2007 - 20:05

Que c'est beau

!

J'adore aussi le bruit !

McCaiN · Message par **McCaiN** » ven. 22 juin 2007 - 20:41

ça y est, le moteur craque, c'est super fluke.

bon courage pour les réglages et les essais sur route devraient être nickels

vinc · Message par **vinc** » ven. 22 juin 2007 - 21:06

raaa stop arrète tout y'a l'axe de poulie qui tourne avec!!

nan mais ca a l'air bien tout ca, même si y'a encore du boulot

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » ven. 22 juin 2007 - 21:12

alors que dire
moteur nikel propre c'est appréciable
buit terribbbbbbllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeee
et puis poulie variatrice j'ai appris comment sa fonctionne

louprider · Message par **louprider** » ven. 22 juin 2007 - 21:13

YYYYYYYYEEEEEEEEEEP !!!! Powaaaaaaaaaaaaaaaaaa !
pour les varios: tu es limité par le vario Mbk d'origine, qui monte très tôt et très vite..................sauf à changer par Varplus 'idem Didou qui te permettra un réglage fin du 1er vario.
En apparence le ressort de poussée du ° vario n'a pas l'air si mou.

çà à l'air de bien le faire sinon : juste à penser la confrontation entre ton Tabouret et mon Mopar, top et trop fun !!!!!!!!!!

Bien ouéj Fluke !!!!!!!!!!!!!!!

fluke · Message par **fluke** » ven. 22 juin 2007 - 21:35

J'ai 3 billes là, je peux mettre une cage avec 2 billes pour voir.

De toutes façons, seul l'essai sur route donnera son verdict.

L'axe de poulie tourne, mais on peut l'arrêter avec 2 doigts, donc pô grave.

C'est vrai que j'aime bien le bruit du Simonini avec sa cartouche longue, même si ça fait un peu cacaboîte.

dark's · Message par **dark's** » ven. 22 juin 2007 - 21:39

Une belle mechanique , j'adore le bruit , et puis c'est tellement propre

fluke · Message par **fluke** » ven. 22 juin 2007 - 21:44

Il y en a qui commencent à flipper que je leur passe devant en juillet ?

mbkeur · Message par **mbkeur** » ven. 22 juin 2007 - 21:45

terrible !!! ça donne envie de s'en monter un ( de mobix bien sur )

par contre le rodage ...

mobavario · Message par **mobavario** » ven. 22 juin 2007 - 21:52

POwaaa génial avec la poulie variatrice

Le bruit aussi il est ... MAGNIFIQUE !

fluke · Message par **fluke** » ven. 22 juin 2007 - 22:50

mbkeur a écrit :par contre le rodage ...

Je sais...

Mais bon, ça tourne à la synthèse et au Mécacyl, donc ça craint pas trop, surtout à vide

tibo_57 · Message par **tibo_57** » sam. 23 juin 2007 - 2:14

Simpa la resto, c'est quoi la config? Merci

mobavario · Message par **mobavario** » sam. 23 juin 2007 - 10:27

Je réponds a sa place.
Poulie variatrice RGD
Vario origine (avec la poulie variatrice sa fait correcteur de couple)
Hm airsal T6 avec diagrammes réhaussés
Pot simonini serpentin
Allumage ducati
Carbu 15 SHA
Clapets doppler
Vilo masses pleines
Cale de 2 mm plus un second joint (0,315mm) sous le cylindre pour arriver à 165°, 126° et 121° (contre 155° à l'échappement, 113 au latéraux et 106 aux arrières au départ, les transferts étaient un peu bouchés lors du point mort bas)
Carters alignés au cylindre

Alex... · Message par **Alex...** » sam. 23 juin 2007 - 11:01

Le fait que l'axe tournait, malgré qu'on pouvait l'arreter avec 2 doigts moi aussi, ca m'a limé mes entretoises à la longue, donc l'axe sautait dans le cadre..... j'ai callé des roulements ca a bien fait sont effet

surtout si t'as un moteur performant...

Sinon très très beau bruit

fluke · Message par **fluke** » sam. 23 juin 2007 - 11:21

tibo_57 a écrit :Simpa la resto, c'est quoi la config? Merci

A quoi ça sert que je me décarcasse ?

http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm

GM74 · Message par **GM74** » sam. 23 juin 2007 - 11:43

essay d'aleger tes masselottes de variateur !!

et par contre, fait gaf c'est dure a regler un correcteur de couple!

tu peut adapter des ressort plus dure sur celui-ci?

fluke · Message par **fluke** » sam. 23 juin 2007 - 11:47

Je ne pense pas, non, je ne peux travailler que sur le vario

KEYZ · Message par **KEYZ** » sam. 23 juin 2007 - 16:57

Très beau boulot Flûke

vraiment 10..10

et la finition est superbe, avec le moteur qui va bien

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » sam. 23 juin 2007 - 17:10

opte pour un vario plus de chez malossi, le reglge se fait par galets je crois ...

sinon, le bon er3 a embrayage mais bon ...

ou bien comme tu cherchais, un rdg titane, qui a un vrai embrayage ...

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 23 juin 2007 - 18:12

Jef · Message par **Jef** » sam. 23 juin 2007 - 19:32

il demarre au quart de tour son tabouret
et le bruit est encore mieux en vrai que sur la video

fluke · Message par **fluke** » mar. 17 juil. 2007 - 21:09

Bon, quelques nouvelles, la peinture est faite (je remonterai les caches quand tout sera fini), il part pas mal, merci Rastaf' et les autres (Caliméro, Webmobeur, Louprider, désolé pour ceux que j'oublie...) pour les conseils sur l'embrayage, mais c'est vraiment une m.erde à démonter ce vario...

Avec 2 billes, la double variation est presque parfaite, Webmobeur m'a déniché un pignon de 10 pour remplacer le 11, ça devrait être extra, montage prévu jeudi.

Le pot Polini Custom (merci Margera de me l'avoir vendu) est bien plus performant que le Simonini de Motobecman (qui m'avait prévenu qu'il n'était pas top), dommage, le Simonini avait un beau look et un beau bruit, contrairement au Polini.

Bref, avec le GPS sur le guidon j'arrive à 70 sur le plat, assis bien droit, avec mon poids et mon Cx de boîte à chaussure... Le fiston avec ses 25 kg de moins accroche le 80, avec la transmission plus courte je devrais arriver à passer cette barrière où le moteur coince, vu que dans une belle descente derrière chez moi, j'ai pris 87 (toujours au GPS) à 19h30.

Pas contre ça devient franchement dangereux à cette vitesse

Donc je serai prêt pour ce we, avis aux amateurs...

Edit : c'est pas 97 mais 87 que j'ai pris en descente, désolé pour la faute de frappe, je ne voudrais pas me faire traiter de mytho non plus

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 17 juil. 2007 - 21:12

fluke a écrit :Pas contre ça devient franchement dangereux à cette vitesse

LOOOOOOOOOOOOOL mais avec ton poid ça compense le risque de chute

Ra la la, sérieusement c'est d'enfer ce truc

J'attend les vidéos avec impatience (les premières vidéos ça sera aux rassemblement je pense non ??)

Bonne continuation

Jef · Message par **Jef** » mar. 17 juil. 2007 - 21:26

le plus dangereux, c'est quand tu freine, et que le guidon bouge .....

je l ai test !!!!!!!!!!!!!!!!

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 17 juil. 2007 - 21:29

Je vois le truc

Sinon Fluke c'est pour quand la vidéo à Dijon Prenois sur le circuit avec le genoux sur le sol et le casque bol ???? L'an prochain ???

fluke · Message par **fluke** » mar. 17 juil. 2007 - 21:31

Jef a écrit :le plus dangereux, c'est quand tu freine, et que le guidon bouge .....

Et encore ça freine pas beaucoup

dark's · Message par **dark's** » mar. 17 juil. 2007 - 21:50

Elle sera prete pour le rassemblement ?

Jef · Message par **Jef** » mar. 17 juil. 2007 - 21:51

fluke a écrit :
Jef a écrit :le plus dangereux, c'est quand tu freine, et que le guidon bouge .....
Et encore ça freine pas beaucoup

ouais

mais ca fait peur quand tu freines la 1ere fois
et encore, on allai pas vite

B-link · Message par **B-link** » mer. 18 juil. 2007 - 19:22

Héhé, un de sur

. Ca fait plaisir !

Galère pour les freins :s, les miens risquent d'être limite aussi...

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » mer. 18 juil. 2007 - 19:46

piouuuuuuu elle tourne bien la petite

surtout compteur GPS les compteurs d'xr sont foireux 25km/h d'écart