carters polini

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » dim. 20 août 2006 - 16:33

voila j'ai une petite question qui me tracasse

alors voila, il y a t'il une difference au niveau des perf entre des cartères polini asm et des tout simple comme on en voi sur mob chop a 100 euros.

la difference se situe juste parce qu'il y a le support moteur, le resssort, les roulment,... en plus

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. 20 août 2006 - 18:09

L'admission des modeles avec support moteur est bien plus importante que les "classiques"!

nitroboomracer

pour sur c est un gouffre l admission dessus

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » dim. 20 août 2006 - 19:12

si je comprend bien, faut pa chercher et foncer directment sur ceux avec le support moteur

akkl · Message par **akkl** » dim. 20 août 2006 - 19:18

tout depand du hm que tu va metre dessu et avec un carbu de combien .

exemple kit 50 airsal , avec carbu de 15 ta pas besoin d'une admition enorme .

kit 50 malossi , carbu 21 là c'est deja plus justifiable .

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 20 août 2006 - 19:33

l'admission fais comme ma prépa ?

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » dim. 20 août 2006 - 20:08

ba c'est pour metre sur mon double vario, le carbu c'est un 19 sur, et le hm rien est encore décider maie je pense que un doppler prépa fera l'affaire

lol

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 20 août 2006 - 22:02

wargmy a écrit :l'admission fais comme ma prépa ?

a peine plus gros

lol

c'est beaucoups plus gros

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 20 août 2006 - 23:49

motobitum a écrit :
wargmy a écrit :l'admission fais comme ma prépa ?

a peine plus gros lol

c'est beaucoups plus gros

miam miam

antoine · Message par **antoine** » lun. 21 août 2006 - 10:57

A peine plus grand...

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 21 août 2006 - 10:58

il n'y a pas beaucoup de différence ! Vive la prépa c'est moin cher !!!

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 21 août 2006 - 11:02

antoine · Message par **antoine** » lun. 21 août 2006 - 11:25

Mdr...

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 21 août 2006 - 11:26

antoine a écrit :Mdr...

lol

antoine · Message par **antoine** » lun. 21 août 2006 - 11:34

Toi tu crois que si l'admission fait 40cm par 40 cm, ça ira mieux...
Tu me dit que les carters origine prépa c'est mieux.
Moi je te dit non, car si tu regarde autre chose que la grosseur (qui est 2 fois plus grosse d'ailleurs, je te metterais d'autres photos) mais aussi la conception...
Regarde bien où est placé mon admission par rapport à la tienne, la mienne est tout en haut, elle donne directement au transfert à arriere, et est au bon niveau par raport au latéraux.
On ne peux vraiment, mais alors pas du tout comparé.

Tient pour mieux comprendre :

ps : les miens sont coupés.

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 21 août 2006 - 11:35

Sa fais bander

nounours84210 · Message par **nounours84210** » lun. 21 août 2006 - 20:33

trés beaux polisage antoine

antoine · Message par **antoine** » lun. 21 août 2006 - 21:34

Hehe merci bien!

Pour info, si vous voyez des endroits jaune (2 photos/3) c'est normal, c'est l'avant derniere étape du polissage. Ma 2eme photo, là c'est fini.

juanito · Message par **juanito** » lun. 21 août 2006 - 21:39

ca m'etonne que personne ne te l'ait encore fait remarquer, mais pour pas que tu le portes toute ta vie, je vais te le dire quand même, on écrit CARTERS

antoine · Message par **antoine** » lun. 21 août 2006 - 21:48

Ouais, moi aussi je l'avais vu, mais je suis dégonflé, j'aiu abandonné depuis longtemps ça...

ruff · Message par **ruff** » lun. 21 août 2006 - 23:47

ils sont tres beau , mais je croyais que le polissage était pas bon?

fluke · Message par **fluke** » lun. 21 août 2006 - 23:58

juanito a écrit :ca m'etonne que personne ne te l'ait encore fait remarquer, mais pour pas que tu le portes toute ta vie, je vais te le dire quand même, on écrit CARTERS

Oui...

Moi, j'ai l'âge de mes artères, ma moto a l'âge de ses carters.

De là à s'embrouiller, il n'y a qu'un pas que tonton_cheb a franchi

Message par **DataMAX** » mar. 22 août 2006 - 0:08

Heu, wargmy, comme l'a dit Antoine, tes carters tu peux les balancer ... Ils sont bien trop préparés. Met des clapets dessus tu vas comprendre de suite ...

coiffich · Message par **coiffich** » mar. 22 août 2006 - 0:10

Antoine ta poli jsuqu'au combien?

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 22 août 2006 - 0:13

DataMAX a écrit :Heu, wargmy, comme l'a dit Antoine, tes carters tu peux les balancer ... Ils sont bien trop préparés. Met des clapets dessus tu vas comprendre de suite ...

on ma dit que je pouvais mettre des clapets dessu et je compte mettre une boite a clapets. Donc ?

Message par **DataMAX** » mar. 22 août 2006 - 0:19

Donc le type t'as dit que des conneries. Va voir ton post jai répondu

antoine · Message par **antoine** » mar. 22 août 2006 - 0:36

coiffich a écrit :Antoine ta poli jsuqu'au combien?

J'ai poncé au 600 à l'eau, et ensuite Mirror avec un chiffon.
Après, pour ou contre le polissage, moi ce que je dit, je poli jusqu'à ce que j'éstime que c'es bon, et ne me faites pas chier.

Chacun son truc.

mob51v · Message par **mob51v** » mar. 22 août 2006 - 11:46

Plus vous enlevez de la matiére, plus vous créez de volume mort, et donc vous perdez de la précompression, donc à haut régime le moteur a beaucoups plus de mal à remplir le cylindre, car l'air est compressible !
c'est pour cela que dans les moteurs trés poussés ont bouche au maximum les volumes morts !
Pour ma part je ne touche pas les carters je les ébavures c'est tout
salut

antoine · Message par **antoine** » mar. 22 août 2006 - 11:55

Attends, Data a montré dans l'autre post le passage des transferts, en origine et prépa.

Ouais tu a peut-etre plus de volume mort, mais c'est mille fois mieux...

cortex73 · Message par **cortex73** » mar. 22 août 2006 - 11:56

D'un autre coté si la moitié des transferts sont "bouchés" par les carters tu perds surement plus que tu ne gagnerai...

Ventilxp.com

carters polini

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CARTERS PREPARES ! ! !