[Mobcross] MBK 51 XRacer 70 polini [Nouvelles Vidéos p.28 !]

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ksteph88
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Message par ksteph88 »

Jef a écrit :tu colles trop tard? comme moi :?
voui :( Pis autant pour trouver des ressorts + durs que l'origine, c'est fesable (scoots), que pour en trouver des + mous, il va falloir chercher un peu +... :?

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Steph
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Jef
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Message par Jef »

tu as quoi comme ressort la?
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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ksteph88
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Message par ksteph88 »

Jef a écrit :tu as quoi comme ressort la?
ceux d'origine de la poulie (achetée neuve) :?
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Message par Jef »

prend du spx en ressort
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
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ksteph88
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Message par ksteph88 »

Jef a écrit :prend du spx en ressort
c'est + souple que les origine doppler ? :D Si oui, jte fais un bisou :D :D
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Message par Jef »

bah, a verifier
je crois qu avec ma poulie, c etaient deja des spx que j avais
et tu as 3 dureté differentes, suivant les couleurs
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alex0669
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Message par alex0669 »

Et ben, y'en a qui se plaigne de pas trouver de ressorts assez durs, vous c'est l'inverse :lol:
A mon avis, t'auras plus de mal a trouver des plus mou que des plus dur, donc tu va trouver facilement :wink:
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Jef
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Message par Jef »

les miens sont trop durs car les machoires sont preparées aussi

(avec des machoires plus lourdes ksteph, ca ferait pas l affaire? je sais pas lequel est le piere : trop lourd ou trop dur .... )
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CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

ksteph88 a écrit :Pis autant pour trouver des ressorts + durs que l'origine, c'est fesable (scoots), que pour en trouver des + mous, il va falloir chercher un peu +... :?
Moi, j'ai ceux de mâchoires de vario MBK d'origine, tel quels ils accrochent à 6000tr, et si on les recoupe un peu ils vont jusque 8000 ! :wink:

C'est Ni-ckel. :wink:
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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ksteph88
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Message par ksteph88 »

Ok merci je vais essayer de voir ça..

Si, j'ai le choix, soit j'alourdis les machoires (reste à savoir comment..), soit je trouve des ressorts plus mous.. :o

6000 tours, c'est trop haut pour moi... :wink:

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Message par Jef »

machoires de rcx, mega lourd !
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Message par ksteph88 »

Jef a écrit :machoires de rcx, mega lourd !
:D Ok merci pour l'info ! :D

Raaah qu'est ce que je ferais sans toi ! :o :lol:

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Message par Jef »

si tu veux, je te peserai une, de machoire, tu pourras comparer ^^
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Message par ksteph88 »

Jef a écrit :si tu veux, je te peserai une, de machoire, tu pourras comparer ^^
vi je veux bien, merci ! :D

Bon.........reste plus qu'à trouver une poulie de 103... :o :lol:
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Message par Jef »

une poulie de 103?????
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Message par ksteph88 »

Jef a écrit :une poulie de 103?????
rcx, vi.. pour recuperer machoires et/ou ressorts :lol: :lol:
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Message par Jef »

lol
cherche plutot les ressorts et machoires, sans le reste XD
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Message par Jef »

300grammes LA machoire ^^
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Message par ksteph88 »

lol ok merci bien ! :D Je peserai une doppler à l'occase, pour voir si ça vaut le coup...Mais je pense que oui :o :lol:

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Message par Jef »

une giraudo prepa : 80g :lol:
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CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

Steph, en détendant les ressorts de mâchoires de vario d'origine la poulie collait à 5000tr. :wink:

C'est encore trop haut en régime pour toi ? :shock:
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Message par ksteph88 »

lol Jef..ça fait une pitite différence, en effet ! :D :lol:

Je pense que l'idéal serait que ça accroche vers 3-4000 tours, donc vraiment tot... car c'est un 46mm, il donne le plus gros de sa puissance en bas régime... Donc si ça part tout dans les machoires (comme maintenant)....Pas top... :?

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Message par Jef »

slim fast powa
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Message par fluke »

D'un autre côté quand ça part, ça part fort, ça lève même.

Mais ça doit pas être marrant à conduire, plus de frein moteur en descente, et dans les passages difficiles genre trial, pas top non plus.

Sinon j'ai vu un carton plein de TRES belles pièces.
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Jef
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Message par Jef »

je ne doute pas des pieces se trouvant dans le carton
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ksteph88
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Message par ksteph88 »

Cet aprem j'ai eu un coup de motiv, jme suis dit "allez, je vais le monter ce nouveau pneu !" :D Du coup hop, vu qu'il fait un peu frisquet dès que ya plus de soleil (fluke pourra le confirmer :o ), je n'ai pas utilisé ma technique habituelle pour soulever la mob (normalement je la suspend sous le balcon :D , j'ai fait ça au "chaud" dans le garage, avec 2 treteaux.. :)

J'ai un peu galéré pour monter le pneu (c'est raide ces merdouilles quand meme ! :shock: ), mais j'ai fini par l'avoir, et sans percer la chambre à air ! 8) :lol:

Une photo après la victoire :D

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Mais non l'ancien pneu n'était pas HS... :shock: :shock: Il est cassé comme ça sur toute la circonférence, et ce n'est pas au démontage que je l'ai abimé ! :shock: Le gars qui l'avait avant n'avait pas peur... :?

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Photo de l'installation pour soulever la roue avant :

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Et hop ! quelques photos.... Ya pas à dire, ça change complètement !! :shock: :twisted: Ca fait bien mieux proportionné, et bien + agressif... Je commence à bien aimer ! :D

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Bon... Reste plus qu'à commander le pneu arrière (celui là est raide de chez raide, comme vous pouvez le voir.. :o ) en 70/100/17, et hop ! :D

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Message par Jef »

ah ouais, c'est bien comme ca !
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fluke
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Message par fluke »

T'as plus qu'à mettre le bidon le long du radiateur et ça sera parfait.
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

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dexinomob
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Message par dexinomob »

ah oui çà a de la guele on attend les vidéos ^^
motobécane de 1962 full origine
tobec 41 montée en liquide, carbu de 19, clapets er2, hm retouché, pot doppler
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Message par ksteph88 »

fluke a écrit :T'as plus qu'à mettre le bidon le long du radiateur et ça sera parfait.
En effet ! Ca va arriver très prochainement, je l'ai déjà placé et un peu imaginé comment j'allais le fixer, il me reste plus qu'à utiliser mes mains ! :D

En tout cas merci pour l'idée, car ce sera bien mieux je pense ! :wink:

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