ben celui dont tu parles, c'est pas ceux que j'ai mis sur la dernière photo (le montage) ?Bolton a écrit :Oui tu en a oublié un je pense
entre la poutre du cadre et le U de fixation du bras osciant
Viens sur msn deux seconde j'ai des news a te dire
cool ça!
(il dit d'ailleurs que les petites barres entre le tube de selle et les autres renforts sur le cadre d'alex ne servent à rien d'après lui... )
)
) , je suis meme rentré à midi du boulot pour avancer un peu dans la découpe, parce que à partir de demain soir jusqu'à lundi midi, chui pas chez moi..... le mieux est encore un FX !mob51v a écrit :Si je puis me permettre, il existe une partie cycle MBK idéale pour ton projet, c'est de trouver un MOTOBECANE M 50 EV, j'en cherche 1 depuis longtemps, en effet c'est une partie cycle enduro d'origine avec un moteur flottant MBK, tu peux y mettre ton liquide complet, de plus il y a un cantilever, et une fourche PAIOLI hydraulique d'origine !
là tu aura une trés bonne base pour des sauts et autres !!
en fait j'ai peur que ton cadre de 51 se casse en bas du réservoir à la soudure, au premier petit saut ou trou que tu prendra !
salut
ouaip ça vient d'un FX..wattsman a écrit :euuuu, j'ai récupéré une veille partie-cycle de mob-cross (peugeot 103 ) avec les meme roues .
tu sais d'ou viennent ces roues ? d'un MBK FX ?
mais des jantes à rayons, yen a sur pas mal de mobs ! (sauf que ma jante arrière a un enorme moyeux et la jante avant est en 18 ou 19".. ) Tinquietes, le réservoir est vide depuis bien longtemps !ksteph88 a écrit :Merci
Et honnetement vous pensez que ça va plier, avec la barre de XR ? (je demande, car moi je doute un peu quand meme de la rigidité..) C'est sur que ça vaut pas une bonne barre droite, mais si j'en ressoude une grosse à la place de la petite que j'ai ajouté en dessous, ça devrait résister quand meme, nan ? Et pis bon j'en suis pas encore aux sauts de 9m de haut ! déjà c'est pour les champs et les chemins, après pour le veritbale cross, on verra quand je l'aurai prise en mains ! , mais par conte, je sais pas si on arrivera justement à la compresser comme je te disais.
donc si la soudure se voit, je m'en fous ! (et pis c'est une cross... ) Voilà les photos de mon kit Polini 46 que j'ai reçu hier : 
) et lexap69 va me dépanner d'un joint de culasse pour que je puisse faire tourner le monstre cette semaine j'éspère... (pauvres voisins, il rentrent de vacances cette semaine je crois, ils vont etre contents d'apprendre que j'ai fini l'engin.... )Surtout dans les bijoux de famille avec la selle de xr. Sinon tes voisins vont être très content. Puis pour les faire encore plus chier tu t'achètes une pocket bike. Ca fait un bruit d'enferpierrep a écrit :tu va voir avec sa, ta des sensations forte ...
hum...pierrep t'inquietes, j'ai eu le malossi 75 cvf avant d'avoir le polini, je sais à peu près à quoi m'attendre..mobavario a écrit :Surtout dans les bijoux de famille avec la selle de xr. Sinon tes voisins vont être très content. Puis pour les faire encore plus chier tu t'achètes une pocket bike. Ca fait un bruit d'enferpierrep a écrit :tu va voir avec sa, ta des sensations forte ...
et pis j'ai juste à me foutre en echappement libre, et à mon avis, tu démarres une pocket à coté, on l'entend meme plus ! 
j'aime bien, car on retrouve un peu la forme du 103...J'adore, je suis fan de ce kit en 103, va falloir que je teste sur mbk...je crois que j'ai déja trouver le quel... 
) J'y étais depuis 22h.... En effet, comme prevu, antoine m'a gentiment soudé mes renforts (tiens au passage, antoine, penses bien à acheter des lames metal de scie sauteuse ! et pis une disqueuse dont le disque ne se dévisse pas, aussi.... ), et donc une fois que je suis rentré chez moi, je me suis mis au garage pour commencer le remontage de la brele..
).. Et pour le joint du kit, j'ai finalement récuperé un vieux joint plat de mon CVF (qui fesait 45.5mm de diametre..) et je l'ai découpé pour l'adapter sur le haut moteur polini..Donc j'ai monté le haut moteur, blindé de pate à joints, etc..Et au passage, j'ai toujours une compression énorme, comme sur le CVF, donc démarrage à la poussette, on oublie.... 
il faudra surement que je me trouve un vario à embrayage et monter le kick... ) Quand j'aurai le temps, je passerai un coup de mastic sur toutes les soudures pour faire plus joli, mais c'est pas la priorité !
(oui j'ai un peu débordé avec la pate à joints.... lol ) )
ils arivent au bon moment ! Si ça démarre demain, ça risque d'etre en échappement libre, vu que j'ai pas de rotule ! et encore merci. (à l'interieur normalement il y en a très peu qui a "débordé"..) Et puis au pire c'est pas grave, ça se barre après (mais fo pas respirer le pot d'echappement, quand ça fond..sinon ça pique les yeux ! ) (à l'avant je garde le tambour je pense..) Mais ça risque de pas etre evident du tout, vu la taille du moyeu ! C'est pas aussi fin qu'une jante de mob, je sais pas si j'aurai la place de mettre le frein à disque ! M'enfin je verrai..Ou alors pd, qui sait.Alex... a écrit :c'est ce que je lui ai dis mais il s'en fouVMAX a écrit :Il est sympa ton mocross. Mais pour ta selle, ca me choque un peuJe pense a toi, car si tu veux avoir des enfants plus tard, elle n est pas trop conseillée pour faire du tout térrain
