rare poulie alu double vario

Vous voulez montrer vos pièces rares ou neuves aux autres ? C'est ici
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c.real
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rare poulie alu double vario

Message par c.real »

voici ce que j'ai dégotté ( parmis d'autres choses ) cet aprem.
des poulies alu perfo pour double vario peugeot .
ce sont des pièces absolument introuvables de nos jours et surtout en neuves.
le gain de poids est énorme par rapport à une fonte .
j'espère que les connaisseurs apprécieront !
ImageImage
PS : elles ne sont pas à vendre !
proverbe :
si le goeland se gratte le gland y fera mauvais temps .
si le goeland se gratte le cul y fera pas beau non plus !!!
http://c-real-product.skynetblogs.be/

hutch
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Message par hutch »

ouè torai pu faire de profil :wink:
kit ImageImage
bas moteur polini asm
vilo girodo
alumage mvt
variateur dopler s3r

c.real
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Message par c.real »

et un profil un !
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proverbe :
si le goeland se gratte le gland y fera mauvais temps .
si le goeland se gratte le cul y fera pas beau non plus !!!
http://c-real-product.skynetblogs.be/

pierrep
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Message par pierrep »

ou tu trouve tout sa ??? :?
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c.real
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Message par c.real »

chez des amis à moi qui rachete des anciens stocks , et auusi en fuinant un peu partout !
proverbe :
si le goeland se gratte le gland y fera mauvais temps .
si le goeland se gratte le cul y fera pas beau non plus !!!
http://c-real-product.skynetblogs.be/

fluke
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Message par fluke »

J'ai pas bien compris, c'est pas une poulie variateur, ça, c'est une poulie pour courroie crantée, et on ne peut pas mettre de courroie crantée de cette largeur dans un vario, si ?
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Jef
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Message par Jef »

c'est pour les bras oscillents a double vario (c.real te fera un plaisir de faire des photos ^^ )
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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c.real
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Message par c.real »

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regarde sur la photo , il y en a deux au sol .
proverbe :
si le goeland se gratte le gland y fera mauvais temps .
si le goeland se gratte le cul y fera pas beau non plus !!!
http://c-real-product.skynetblogs.be/

chagre
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Message par chagre »

oui effectivement c'est pour les 103 a double vario...tres belle pieces ....
possesseur de renault allez visiter mon forum consacré au f2n http://www.f2n.org/forum/index.php

coiffich
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Message par coiffich »

C.real c'est a toi toute les pieces?

mobavario
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Message par mobavario »

K3vin en a un en photo dans sa signature
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

c.real
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Message par c.real »

j'en ai vendu une grosse partie mais j'en ai rentré autant si pas plus , j'aurais mieux fais de tout garder dés le départ mais bon...
j'aime le mouvement ! :D
proverbe :
si le goeland se gratte le gland y fera mauvais temps .
si le goeland se gratte le cul y fera pas beau non plus !!!
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fluke
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Message par fluke »

Ah oui pour le renvoi je vois, genre vieille MBK, oki
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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ruff
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Message par ruff »

et ca marche mieux avec ca ?

belle piece
XR:
kit 50cc malossi g1rr , culasse doppler , vario giraudo
vilo giraudo, bm prépa ,roulement renforcé
carbu 17.5 + boite a clapet polini
pot gianneli carré d'as
13*64
chaine mecaboite

hutch
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Message par hutch »

oui sa doit avoir un bon demarrage :roll:
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Thibounet
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Message par Thibounet »

on m'avait dis que ca faisait beaucoup vibrer la mob.
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chagre
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Message par chagre »

Thibounet a écrit :on m'avait dis que ca faisait beaucoup vibrer la mob.
en theorie si la poulie est bien rectifié (au niveau du voilage et du centrage du centre d'inertie) a la fabriquation il n'y a pas plus de vibration voir moins (car les force engendré sont moins grosse car moins de poids...on parlera ici d'inertie d'un disque et d'un cylindre qui vont tanguer (s'en rapprocher a la limite sans en etre vraiment) a la vibration)...

voila je pense avoir repondu a ta question :wink:

a+
possesseur de renault allez visiter mon forum consacré au f2n http://www.f2n.org/forum/index.php

Thibounet
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Message par Thibounet »

chagre a écrit :
Thibounet a écrit :on m'avait dis que ca faisait beaucoup vibrer la mob.
en theorie si la poulie est bien rectifié (au niveau du voilage et du centrage du centre d'inertie) a la fabriquation il n'y a pas plus de vibration voir moins (car les force engendré sont moins grosse car moins de poids...on parlera ici d'inertie d'un disque et d'un cylindre qui vont tanguer (s'en rapprocher a la limite sans en etre vraiment) a la vibration)...

voila je pense avoir repondu a ta question :wink:

a+
moi je parle du système en entier, c-à-d aussi bien la poulie variatrice que la transmission "secondaire" par courroie synchro.

en tout cas c'est K3vin qui m'avait dit ca et il a un bras double vario.
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webmobeur
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Message par webmobeur »

Au fait c.real, je me demandais si tu avais contacter la personne dont je t'avais parlé pour le bras de HP ?
" La mob, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas "

Peugeot : 102 - 103 SP-MVL-SPX - GT10
MBK : 50V - AV76 - 42S
Quand on aime...

ENVIE DE VOUS LANCER EN COMPETITION 50 CM3 ? C PAR LA :
http://mcamorce50.monsite.orange.fr

c.real
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Message par c.real »

webmobeur a écrit :Au fait c.real, je me demandais si tu avais contacter la personne dont je t'avais parlé pour le bras de HP ?
à vrai dire , je ne me rappelle pas car je contacte tellement de personnes en ce moment que je fini par ne plus savoir trop ou donner de la tete...
mais bon repasse poi le tuyau en MP histoire de voir si cela m'evoque quelque chose !
merci :)
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