galère avec le mastique !

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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t021292
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galère avec le mastique !

Message par t021292 »

salut !!
donc hier je me suis lancer ds le masticage de mon cadre ...

mastique de finition , pas de choucroute

je mastique juste larette du cadre et un peu la caisse a outil . ..

mais la je galère tp , je fait que poncer ( 80-150) mais ya tjrs plein de trace , et je me suis apercue dessou c'est fissurer , coment ratraper tout sa ?? car bon , jen et marre j 'ai bo poncer comme un fou rien ne change :cry:


help me please
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fluke
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Message par fluke »

Mastic de finition, faut pas rattrapper plus d'1 mm d'un coup, d'abord parceque ça ne durcit pas vite dessous, et ensuite parceque ça rétreint beaucoup (donc ça fend si t'en mets trop).

Tu fais le gros du boulot à la choucroute ou au mastic bi-composant, et seulement la finition au mastic de finition.

t021292
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Message par t021292 »

c'est deja fait pr le réservoir :cry: :cry: :cry: :cry:


mais jeme souvient sam avait fait sa meule juste au mastique de finition été c'été nickel
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fluke
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Message par fluke »

S'il fait mm par mm ça marche, mais c'est long

Gurtner carburatory
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Message par Gurtner carburatory »

oui, je rajouterais qu'il ne faut pas prévoir une épaisseur de mastique de finition mais bien avoir la forme finale avant de mettre du finition
pour avoir un support sans défaut à coup sur
pas mal de choses en projet
et surtout pas mal déja réalisé!

t021292
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Message par t021292 »

ah ok . . . moi elle y est l'épaiseur de finition . . .


que faire ??


j'ai tout qui va me craqueler alors ?? :cry: :(
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fluke
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Message par fluke »

Ben oui, à terme.

T'as plus qu'à tout faire sauter au marteau et au tournevis, d'ailleurs tu vas t'apercevoir que ça part tout seul, ça t'évitera de le voir partir dès que ta mob démarrera (vibrations).

Je te le dis parce que je l'ai vécu (j'ai été jeune et je ne savais pas grand chose à l'époque, faut pas l'oublier :wink: )

t021292
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Message par t021292 »

sa me fait chier , j'ai mit 20 € a la poubelle pour rien , et en plus je doit encore tout racheter :( :(

jvais voir si un carossier peu pas me le faire , sa va me revenir a moins cher je pensse , dopmage , jaurer bien voulu le faire . . . :cry:
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Boardzero
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Message par Boardzero »

Fluke l'expert a écrit :Qui ne tente rien n'a rien.

Fluke
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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Message par t021292 »

ouaip , la j'ai tenter , j'ai eu quelque chose . . . tout a refaire
cool 8)
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Message par t021292 »

la pate dessou est encore toute mole , ele a pas durci :shock:

ya qu'une couche de 1mm qui a durci sur le decu
:?
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fluke
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Message par fluke »

Faut toujours écouter les anciens :wink:

spacebiker
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Message par spacebiker »

lol c vrai en plus, ptite question cb ca coute le mastic de finition avec la quantité, je vais mastiquer un feu ar ds une monocque avec peu etre quelque prise d air
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t021292
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Message par t021292 »

écoute les anciens ...


écrit mieu :roll:
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SaM...
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Message par SaM... »

non non moi j'ai pas du tout fait au mastic de finition mdr !! t fou !!

vien sur msn un peu et je t'expliqueré !!
..103 rcx subaru..[/Vendu\]
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WhY dRiNk AnD DrIvE wHeN yOu CaN SmOkE aNd FlY

t021292
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Message par t021292 »

:shock: ah ok , javais mal compris :P

jpeu pas venir, la j'ai lordi qui déconne trop , donc il fait que couper , ou alors rapide :)
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