astuce : ne pas caler en prise direct

Golzz · Message par **Golzz** » dim. 09 juil. 2006 - 12:10

Salut
je me promenait sur ebay en cherchant un vario quand j en trouve un en prise direct et le gars a donner une astuce pour ne pas caler :

( c est un simple copier coller )

Pour les feux rouges, comme il n'y a plus d'embrayage, le moteur va caler: du coup il faudra installer une pédalle de lanceur qui fera office de débrayage. Pour installer cette pédale de lanceur,vous pouvez vous servir du pédalier d'origine : prendre un fer plat, le fixer sur la partie haute du pédallier en le pliant à 90° de facon à pouvoir appuier dessus avec le pied, ensuite prendre un autre fer plat et relier la partie basse du pédallier au moteur...du coup, quand vous allez appuier sur la pédalle de lanceur, le moteur va reculer, la courroie sera détendue et le moteur ne va plus caler.

dites moi ce que vous en penser ?

en tous cas c est bon a savoir .

Murena · Message par **Murena** » dim. 09 juil. 2006 - 12:19

Pour le peu que je connaisse au varios (gros newbie en la matière...), et si j'ai bien tout pigé, ça va avoir le même effet d'usure sur les joues et la courroie qu'un embrayage-ersatz de Doppler ER2...

Non?..

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 09 juil. 2006 - 12:34

C'est une astuce bien connue ...

C'est bien pour le ralenti , mais tu fume tes courroies plus vite ... voir tes joues

gdlbb · Message par **gdlbb** » dim. 09 juil. 2006 - 12:34

il ne faut pas rester comme ça pendant 15 min, mais c'est une méthode connu et reconnue, (c'est pas un scoop, mais c'est assez efficace, il y a jusqte le réembrayage qui est pas très régulier bien sur.

Message par **Ventilxp** » dim. 09 juil. 2006 - 12:44

cette méthode peut etre largement améliorée en adaptant un systeme de cable par le levier de frein arrière (comme un embrayage de moto) monter un renvoi pour augmenter la course donc apres le levier ferai office "d'embrayage" si l'on peut dire mais cela impose de monter un frein arrière a pied . Avec de la logique et de la patience ca doit etre applicable!!!!

Golzz · Message par **Golzz** » dim. 09 juil. 2006 - 12:49

oui c est sur que c est un bouffe couroie

en tous cas je ne la connaissait pas cette astuce

en tous vais quand meme l ajouter a mon livre ...

ventil xp j ai pas trop compris ta methode a tu des photos ou shemas ?

Jef · Message par **Jef** » dim. 09 juil. 2006 - 15:42

ta methode de pedale lanceur inversée, je l'ai deja mise sur ma mob

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » dim. 09 juil. 2006 - 20:15

Murena a écrit :Pour le peu que je connaisse au varios (gros newbie en la matière...), et si j'ai bien tout pigé, ça va avoir le même effet d'usure sur les joues et la courroie qu'un embrayage-ersatz de Doppler ER2...

Non?..

T'as tout compris camarade

En faite l'ideal c'est d'avoir une pate de lance pour s'en servir "normalement" ensuite, eventuellement si on est amené à freiner sur un feu on peut jouer avec pour ne pas caler... Mais ca ne doit pas etre monter dans l'espoir de rmplacer un embrayage... Ca a deja été dit : cette methode bouffe las courroies et les joues de varios...

Yngwie · Message par **Yngwie** » dim. 06 août 2006 - 16:02

oui pour la patte type moto mais il faut prevoir quand meme une commande au pied pour garder l'utilisation principale!!! REPOUSSER le moteur!

sinon economisez la modique somme de 169E et achetez vous la ma magnifique poulie embrayage URD...