Alignement des transferts HM/BM

Murena · Message par **Murena** » dim. 02 juil. 2006 - 19:55

En restant chez le même fabricant (Polini ou Malossi, par ex.) et dans la même gamme, en achetant un BM et un HM, les transferts du HM et ceux du BM correspondent-ils parfaitement?

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. 02 juil. 2006 - 20:27

oui !

Murena · Message par **Murena** » dim. 02 juil. 2006 - 21:04

Merci.

A terme, j'emploierai plutôt cette solution qu'un travail (hasardeux, en ce qui me concerne...) sur le BM.

VMAX · Message par **VMAX** » dim. 02 juil. 2006 - 21:31

C'est une solution

Mais c'est pas donné, et pour juste pou info, malossi tu peux laisser tomber. Car les carters malossi sont des piéces trés trés rare. Je connais qu'une personne qui a des carters malossi pour 51 : GAARA1. Pour polini et bidalot, il n'y aura pas de probleme, car on en trouve encore facilement.
Qui dit facilité, dit sousous

fluke · Message par **fluke** » dim. 02 juil. 2006 - 21:35

VMAX a écrit :Qui dit facilité, dit sousous

C'est notre avantage, à nous les vieux. on a moins ce problème

VMAX · Message par **VMAX** » dim. 02 juil. 2006 - 21:39

fluke a écrit :
VMAX a écrit :Qui dit facilité, dit sousous
C'est notre avantage, à nous les vieux. on a moins ce problème

Euh, je crois que je fais aussi partie aussi des dinosaures, vu mon age : 30 ans. Mais je pense qu'on doit pas avoir les memes salaires

arthur · Message par **arthur** » jeu. 20 juil. 2006 - 18:32

Ca ne s'aligne pas tout le temps la preuve mon hm polini liquide sur mes carters polini les carters sont plus gros que le kit lui méme.
Etpuis les carters malossi sont trouvables aparement enfin c peut étre pas de ceux la que vous parlez mais il y'en a sur rcv team(chéro je vous l'acorde

)

47 zeta · Message par **47 zeta** » jeu. 20 juil. 2006 - 19:39

murena tu démonte tout proprement,soigné,rangé,nétoyé

pis tu t'achete une lime demi ronde et une plate,taille moyenne,si ta pas de dremel ou similaire biensur

pis tu prend ton joint d'embase pour se que ta a gratter,pis tu lime.

sans faire d'antonoir ni d'éscalier,c'est sur que c'est long,mais la prépa sera digne d'un gars sérieu qui est a coup sur ton cas

un ti coup de 180 pour lisser, puis 300,et c'est bon
et tu remonte tout proprement avec roulement spy neuf

les carter de base mbk sont les meilleur pour une prépa

Murena · Message par **Murena** » jeu. 20 juil. 2006 - 21:08

Effectivement, c'est vers cette solution que je me dirige.

Je vais mettre mon matériel d'origine de côté.

Ensuite, je me monterai mon petit Bidalot RR aux petits oignons sur des carters d'origines adaptés.

Il y a deux jours, je me suis entrainé une petite heure sur une vieille culasse alu de Simca, histoire de bien maitriser mes fraises, mes pierres et mes polisseuses Dremel.

Dès septembre, ça va s'agiter dans l'atelier!..