segment/piston sur scoot

[lequatre]

si quelqu'un pouvait juste me dire a combien on change les segment et le piston sur un scoot booster d'origine a part le pot sa pourrait m'aider merci...

[fluke]

Sur un origine, ça ne s'use pas beaucoup.

Entre 15 et 25 000 d'origine, je vois ça souvent, si on met de la bonne huile

[Killworld]

Sur un origine, ça ne s'use pas beaucoup.

Entre 15 et 25 000 d'origine, je vois ça souvent, si on met de la bonne huile

Arf va falloir faire la segmentation du scoot a mon pere il vient d'arriver a ses 26000 km

[lequatre]

merci

[fluke]

Sur un origine, ça ne s'use pas beaucoup.

Entre 15 et 25 000 d'origine, je vois ça souvent, si on met de la bonne huile

Arf va falloir faire la segmentation du scoot a mon pere il vient d'arriver a ses 26000 km

Quand je dis 25 000, ils tournent toujours très bien, mais ils décèdent prématurément suite à des gamelles ou des stunts plus ou moins bien maîtrisés.

[47 zeta]

yes a 26 000 faudra penser a faire les segement et joints,courroi et tou le bordel

pîs si tas un segement qui pétent,la c'est tous a changer,ouverture du bm et tout...

[dudule64]

un conseil sur un scoot
moins tu y touche plus il va roulé longtemp comme sur les mobs

[lequatre]

heu je suis pas un neuneu je sais démonter un moteur
je comprends pas exactement ce que tu veux dire dudule
parceque sa m'étonnerai que tu me dise moins tu l'entretient mieux sa marche longtemps
le scoot de mon pot a 15000 bornes, les segment + joint +décalaminage sa serait pas de trop...

[fluke]

Tu peux refaire le HM si tu veux, mais tant que le BM fonctionne bien, pourquoi y toucher ?

[lequatre]

bah il doit avoir une perte de perf avec la calamine et tout...

[Rastaf']

Ya pas de calamine dans le BM
Enfin logiquement...

Refaire un HM c'est jamais perdu : au prix que coutent les segments/cage à aiguille/joints/circlips d'origine ca sert à rien de prendre le risque de serrer...

[Pierre-du-51]

si c'est vrai les scoot faut y toucher le moin possible un pote ac un aérox a voulu touché à ces galets pour mettre des réglable il a démonter son vario a l'arrache (sans bloque piston) résultat il pète les aillette de la joue fixe.

il vien chez mloi il me dit "faut que je remette des poids et que je change mes ressort d'embrayage" je lui démonte sa en 2 sec a la clé a chocs sans bloque piston (pas besoin lol) on remonte tt bien et la 100 borne ap il m'appel il me fait g un pb ac mon scoot je vais voir résultat un vilo mort ...
alors qu'il avait fait10 000 bornes avant sans problème

[Lovecraft62840]

Ouais mais ton pote c'est un bourrin et il a fait n'importe quoi...
C'est comme si tu me disais qu'il fallait pas entretenir ta voiture parce que quand ta mis un coup de marteau dans le moteur elle ne marchait plus...

[Pierre-du-51]

c vrai que bon lui tu lui demande de changer de bougie il c'est a peine le faire

j'ai pas dit non plus qu'il fallait pas l'entretenir au contraire mais les bidouille la dessus quand tu t'y connait pas super bien ... c'est même pas la peine

[lequatre]

quesque vous dites je vais pas toucher au bm et je suis ni un bourrin niveau moteur ni un idiot

[fluke]

je vais voir résultat un vilo mort ...

Mort de quoi ?

[Pierre-du-51]

la joue fixe du vario est entrainer par une étoile elle même solidaire du vario grace à des crainelures l'étoile c'est mise à tourné crainelure morte et l'axe du vilo est creusé sa fais un creux de 1 ou 2 mm le pire c'est sa joue fixe le troue par lequel elle s'enfile dans le vilo n'est plus rond...

[GM74]

c'est que tu a oubliyer la rondele entre le canon et la joue fixe..il faut en metre une(trés fine) sinon ca foire