urgent!!!!pour carter trouer

zeitoun · Message par **zeitoun** » sam. 17 juin 2006 - 10:13

bonjour a tous

donc en préparant mes carter creux et ben je les ai trouer

donc j'aimerais savoir comment les réparer

je pensais a une pates mais je ne sait pas laquelle qui peu résister a une hautre pression et a des la chaleur et qui est en plus ne laisse pas passé l'air

encore merci c'est vraiment trés urgent

merci encore

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » sam. 17 juin 2006 - 10:15

il te faut fde l'araldite, un pote pareil et ben refait a l'araldite et c'est nikel

http://fr.wikipedia.org/wiki/Araldite

webmobeur · Message par **webmobeur** » sam. 17 juin 2006 - 12:57

Tu peux prendre de la colle epoxy autrement, ça resiste aux hydrocarbures

http://www.castorama.fr/boutique/sku/sk ... tid=304012

Tu peux la limer en plus, c'est super pratique

McCaiN · Message par **McCaiN** » sam. 17 juin 2006 - 13:10

mauvais lien

webmobeur · Message par **webmobeur** » sam. 17 juin 2006 - 13:19

Oups, c corrigé...

McCaiN · Message par **McCaiN** » sam. 17 juin 2006 - 13:31

c'est cette fameuse pate époxy dont on se sert pour renforceer les carters origine de solex?

Gijou · Message par **Gijou** » sam. 17 juin 2006 - 13:41

Moi j'ai utiliser un autre truc pour le carter de solex un truc de pro

le nom c'est power stell, comme tous les produits dans le genre une base et un durssiseur, ça fait un truc solide pas trop friable et tu peux percer meuler tarauder dedans.

McCaiN · Message par **McCaiN** » sam. 17 juin 2006 - 13:43

oki, ouai avec un durcisseur donc c'est la même chose que l'araldite.

Le mieux c'est l'araldite ou l'époxy?

Message par **bubu** » sam. 17 juin 2006 - 13:53

moi j'ai utilisé de la patte époxy. un espèce de tube bi-composant qu'il faut mélanger. j'ai acheté ca dans un magasin de bricolage mais même a champion ou autre il y en a

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 17 juin 2006 - 14:48

soudure a droid ?( loctite... )

jai ca dans mon atelier, soudure a froid special aluminium, resiste au vibretions, chaleur etc... ils disent pour carter dhuile etc..

c'est un tube avec deux petits reservoir, un de couleur jaunatre comme de la resine, et un gris comme du fer...c'est pateu, et il faut le melanger.

mais je doute que ca tienne, jen ai mis sur mon reservoir pour boucher une fissure, et ca ne tien pas, ca saute, ca se fissure.

pourtant, c'est du loctite a 10€ le tube

fluke · Message par **fluke** » sam. 17 juin 2006 - 14:50

McCaiN a écrit :Le mieux c'est l'araldite ou l'époxy?

L'araldite ne tient pas la température, ça se ramollit à 70°C

McCaiN · Message par **McCaiN** » sam. 17 juin 2006 - 14:57

oki, donc pour mon solex je prendrai de l'époxy, merci bien fluke

47 zeta · Message par **47 zeta** » sam. 17 juin 2006 - 20:15

un bm qui chauffe a 70 ° faut deja y aller aussi

fluke · Message par **fluke** » sam. 17 juin 2006 - 20:38

70, c'est pas beaucoup.

T'arrives à mettre la main sur ton BM quand il est chaud ?

lequatre · Message par **lequatre** » dim. 18 juin 2006 - 8:24

heu pour le prix que sa coute d'occaz une paire de carter d'origine...
enfin pour 103 je sais pas mais pour 51 j'ai deja laché des carter a 15€ fdpc.

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 18 juin 2006 - 12:38

oui, et alors ?

tas pas du suivre le sujet

lui, il les a prepa, et il a trouer.... il veut boucher ses trous pour pouvoir finir sa prepa et els monter sur ca mob

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 18 juin 2006 - 12:54

fluke a écrit :70, c'est pas beaucoup.

T'arrives à mettre la main sur ton BM quand il est chaud ?

bin sachant qu'un 2temp sa doit tourner entre 70 et 80 degré comme température optimal,euh un bm,bien refroidis par le flux...

fin je sais pas j'ai pas une sonde sur le bout des doigt

OizO · Message par **OizO** » dim. 18 juin 2006 - 13:05

sa tien a plus que 70°c fluke ... vu que j'ai sa sur mes carters polini. et j'ai pas de probleme de ce type

(ton carter peut monter a plus de 70°, le haut moteur c'est 70° pour le liquide de refroidissement...)

lequatre · Message par **lequatre** » dim. 18 juin 2006 - 13:23

motobitum a écrit :oui, et alors ?

tas pas du suivre le sujet

lui, il les a prepa, et il a trouer.... il veut boucher ses trous pour pouvoir finir sa prepa et els monter sur ca mob

et alors au lieu d'acheter un produit qui coute cher et qui n'aura pas la solidité de l'origine il peut racheter des carters et le repréparer

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 18 juin 2006 - 13:46

oui, mais si il lui plaisent comme ca... c'est aps grave si il a trouer, et le produit ne vaut aps si cher que ca....

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 18 juin 2006 - 15:02

et je pense a ca...

si ta un bout d'époxy qui se barre dans le HM,sa nique tout ?

bin vla,autan retrouver des plein pis relimer

Message par **Ventilxp** » dim. 18 juin 2006 - 15:44

la pate ca fonctionne très bien sinon l'argon c'est le top un pote m'a soudé il y'a une semaine une pièce de voiture c'est le top !!!!