Ventilxp.com

Voila j'aimerai bien faire un petit comparatif des vilo , pour connaitre le meilleur rapport qualité prix

Doppler endurance = 18000
Doppler er1 = 13000
Malossi = 16000
Giraudo = 13000
Conti = 13000
Carenzi = 13000
Omega = 14000
Bidalot = 15000
Teknik = 11/12000
Tnt = 11/12000
Origine = 11/12000
Polini = 14/000
Dakar = ?????
Metrakit = ?????

Donc si je me trompe TOTALEMENT sur un vilo dites le moi

ok sinon pour le malossi :

Masses pleines forgés acier K2D trempés, cémentés, rectifier; Bielle forgées et cuivrée acier K2D avec double traitement thermique, Equilibrage dynamique calculer, jusqu'à 16000 tr/min,

bidalot :


Masse pleine en acier forgé trempé, cages à aiguilles en acier argenté, bielle haute résistance en acier forgé, résiste à de très haute vitesse de rotation

Pour les produits Malossi : http://gts.gapi.fr/

Et le vilo Malossi pour 103 SPX ( plus pour SP oui c vrai

http://gts.gapi.fr/catalog/product_info ... cts_id=459

Moi le mien en neuf, je l'ai trouvé à 33? frais de ports compris Bon après, faut savoir chercher

carenzi 13000 je confirme!
giraudo et doppler er1 a peu de choses près pareil

lol sa serait marrant tu mette les prix aussi en face

J'ai tout édité et j'ai réorganiser le tout pour que ce soit clair

Sujet interressant, je m'en charge personnellement

Sinon, pour les prix, non, faut pas parce que ca change beaucoup suivant le pays d'achat

On va dire que les prix se situent entre =

50 euro pour l'origine a 140 pour l'endurance ...

Entre les 2 , il y a un vaste choix de vilo pour chaque budget , sachant que je preconise l'achat du er1 pour son tres bon rapport qualité prix ...
Bon effectivement il y a d'autres tres bons vilo ...

Enfin , le endurance ne sert a rien , a part faire son kéké ( quand vous verez une machine prendre 18000 )

Deja les mobs de compet n'y arrive pas alors ...

Donc j'ai edité pour le malossi en occaz ... ( on va dire aue tout le monde a une spx

Sinon y'a le vilo polini!!! mais celui la est encore plus rare , mais niveau finition il est vraiment excellent

Sinon j'ai oublié de parler de :

vilo origine = 9000
Teknik = 11000 ?? ( si quelqu'un a la notice ) mais si c'est pour acheter ce vilo , autant laisser celui d'origine
Tnt = pareil que le teknik .... 11000 mais pas plus

bidalot : 17000 (plus je ne sais pas)

par contre je ne sais pas si j'ai le RR ou autre !

lhlentz a écrit :
vilo origine = 9000

reellement, j'ai fait prendre environ 12000tr/min a un origine (avec un 50 pas un 70), bah, il a tenu... et au final, je l'ai revendu apres avoir verifié le jeu vertical et la couleur des aiguilles de la tete de bielle, bah, c'etait niquel

je confirme, enfin moi origine j'ai du le monter a 10-11000

D'accord les gens

2 nouveaux vilos :

Dakar et metrakit

Oui il parait qu'il y a un metrakit pour 103 ( jamais vu)

il y a aussi alfaerre

Celui la vu sa reputation il doit tourner dans les 2 000 rp

Si quelqu'un connait le regime max du vilo dakar ca minteresse

( je vais surement en faire l'acquisition )

Quel intêret d'avoir un Teknik ou un TNT ?
Le prix ou la marque qu'il y aura sur le vilebrequin ?

Rien , autant laisser l'origine

le polini doit tourné dans les 14000 je crois, pour les autres je ne sais pas.

sympa ton idée de post!

a+

lhlentz a écrit :Enfin , le endurance ne sert a rien , a part faire son kéké ( quand vous verez une machine prendre 18000 )

Un pote à Titi à fait prendre 16 000 tr/min à un Polini 46 ...

Donc imagine un 50cc ...

Tu peux facilement (enfin quand tu maitrises vraiment) augmenter les tours/minutes, mais après t'auras rien du tout en couple et ca sera un vrai veau qui iras encore moins vite qu'un moteur qui prend moins de rpm mais avec plus de couple ...

Titi à fait prendre 16 000 tr/min à 46 polini w !!!

Le pauvre polini il devait crié la mort

Je doute que le cylindre n'avait pas des diagrammes classique

Enfin c'est hs tous sa !

Ba c'est juste pour dire que tu peux faire ce que tu veux d'un moteur quand tu connais ton affaire, faut juste raisonner correctement

Alfaerre c'est mieu que de l'origine mais il faut bien le monter, mais c'est pas pour autant qu'il est bon a acheter , il doit pouvoir monté les 12 voir 125000trs/min pour son prix s'est 80? al' bec

J'ai eus un kit 40 polini avec un vilo d'origine et une pedale de lanceur qui servait souvent alors dès fois le vilo d'origine vaut mieu le garder jusqu'a l'entendre clingclinger

a++

DataMAX a écrit :Ba c'est juste pour dire que tu peux faire ce que tu veux d'un moteur quand tu connais ton affaire, faut juste raisonner correctement

HS:Juste par curiosité ,il avait monté quel transmission ?

Je n'en sais rien du tout

Nono a écrit :Quel intêret d'avoir un Teknik ou un TNT ?
Le prix ou la marque qu'il y aura sur le vilebrequin ?

l'intérer c'est que Teknix et TNT sont des marques adaptables avec des performances qui sont sensées égaler de l'origine donc sa permet par exemple de racheter une piece type origine sans avoir à dépensser le prix que coute un vilo d'origine...Moi le cylindreTeknix je l'ais acheté 43 euros neuf contre plus de 100 euros pour un cylindre origine neuf... les pieces d'origines coutent relativement cheres

Ok ok, c'est ce que je voulais savoir, considérant le fait que c'est des "marques" je pensais que c'était plus cher que de l'origine mais comme tu me dis le contraire, ils ont le droit d'être moins performant !
Et pour la faute à Teknix, m'en fous j'ai copié sur lhlentz

en gros >> <<

ta des vilos "replica"

-type origine :
de0/12000 rpm

-un peu plus poussé :
0-14/15000

-les meilleurs (base racing) :
0-16/17000 (peut etre 18000) (sachant que ceux la utilise les meme roulement et procédés de fabrication que les racing (a peu de chose pret) les autre vilo étant de moin bonne qualité)

et des "racings" :

les grosse soies racing, avec un regime ben si on regarde les G3 0-19000 et plus par contre il sont bien plus resistant


dans quasiment toutes les marques on retrouve les 2 games
malossi (je crois)
conti
bidalot
les autres je ne sais pas

Le Omega Competition ce n'est même pas un G3 et un grosse soie mais un G1/G2 Cône de 20

Jsais même pas ce qui fait 20 ...

les soies !! ben les deux axes qui sont "fixés" aux masses (la ou t'accroche vario et allum !)

sur du classqiue c'es en 16