HM D.THOMAS G2

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 10 juin 2006 - 15:24

t'est chiant

ksteph88 · Message par **ksteph88** » sam. 10 juin 2006 - 15:26

cortex73 a écrit :t'est chiant

suspense suspense.............et si ça se trouve je vous le dirai jamais

Message par **DataMAX** » sam. 10 juin 2006 - 17:34

Allez je casse l'ambiance

Avec une cale à l'embase (donc vilo type origine) et une rotule d'échappement diamètre 32 tu vas le brider, donc tu n'auras pas un vrai G2

Si tu veux j'ai des plans pour avoir un vilo Omega G2/G3 (grosse soie et bielle courte) et un vilo Conti G2/G3 (grosse soie et bielle courte aussi)

Mais bon, 350€... C'est le prix pour être tranquille

Enfin, après tu le combine avec le Varitop inversé MBK et là ca commence à parler séverement ...

Alex... · Message par **Alex...** » sam. 10 juin 2006 - 17:37

DataMAX a écrit :Allez je casse l'ambiance

Avec une cale à l'embase (donc vilo type origine) et une rotule d'échappement diamètre 32 tu vas le brider, donc tu n'auras pas un vrai G2

Si tu veux j'ai des plans pour avoir un vilo Omega G2/G3 (grosse soie et bielle courte) et un vilo Conti G2/G3 (grosse soie et bielle courte aussi)

Mais bon, 350€... C'est le prix pour être tranquille

Enfin, après tu le combine avec le Varitop inversé MBK et là ca commence à parler séverement ...

euh...

J'allais le dire

ok je sors

ksteph88 · Message par **ksteph88** » sam. 10 juin 2006 - 17:42

DataMAX a écrit :Allez je casse l'ambiance

Avec une cale à l'embase (donc vilo type origine) et une rotule d'échappement diamètre 32 tu vas le brider, donc tu n'auras pas un vrai G2

Si tu veux j'ai des plans pour avoir un vilo Omega G2/G3 (grosse soie et bielle courte) et un vilo Conti G2/G3 (grosse soie et bielle courte aussi)

Mais bon, 350€... C'est le prix pour être tranquille

Enfin, après tu le combine avec le Varitop inversé MBK et là ca commence à parler séverement ...

Je suis d'accord pour l'echappement, mais bon je vais voir, si je trouve pas une rotule plus grosse à bidouiller..

Pour la cale, c'est pas à l'embase qu'elle va etre, mais entre la culasse et le cylindre... Et pis pour trouver des carters grosses soies, c'est assez tendu quand meme, donc je reste en soies de 16, avec un "petit" vilo aux alentours de 100€...

je ne pense pas que ça va lâcher...

Et pis je cherches pas non plus à tirer aussi fort que sur circuit, mais à me faire bien plaisir sur routes de campagne, donc le vario GP, on verra plus tard, mais ça ne devrait pas etre un gros veau je pense, meme avec la petite rotule et un modeste vario bidalot..

Message par **DataMAX** » sam. 10 juin 2006 - 18:33

Ca se réusine des carters ...

ksteph88 · Message par **ksteph88** » sam. 10 juin 2006 - 18:38

oui mais ça se trouve pas dans un arbre, 350 roros...

Message par **DataMAX** » sam. 10 juin 2006 - 18:44

C'est dommage quand même de monter un tel haut moteur sur une mob proche de l'origine ...

VMAX · Message par **VMAX** » sam. 10 juin 2006 - 19:13

Je connais un gars qui peut vendre un carter bidalot et un vilo grosse soie bidalot pas trop cher.
Mais il faut que tu saches que grosse soie signifie :
- un vario pour grosse soie
- un allumage pour grosse soie
Et tout ca, ca ne court pas les rues.

Si tu es interressé, je téléphone au gars pour voir s'il a encore ces 2 pieces.

GM74 · Message par **GM74** » sam. 10 juin 2006 - 19:16

faut voir..perso moi bizarement..le vilo bielle de taille origine passe.. c'est le bon PMH et par contre le mauvais PMB.. mais je n'ai aucune cale!!..fo voir quanjd ce sera monté..

sinon la rotule tu la fraise a un diamétreplus grand et basta!!

Killworld · Message par **Killworld** » sam. 10 juin 2006 - 20:14

mon ptit ksteph j'ai posté le 100ieme message de ton post
Tu me donne un cadeau? un DT par exemple?

crazymecano · Message par **crazymecano** » sam. 10 juin 2006 - 20:25

beau cylindre l'état laisse à désirer mais pour le pris sa reste correct !!

ce qui m'inquiete à vrai dire c'est le piston e gars c'est bien fait plaisir sur le papier de verre pour le faire briller lol

Message par **DataMAX** » sam. 10 juin 2006 - 22:45

Tant que le métal n'est pas fendu ou casser tu peux toujours le rattraper

wattsman · Message par **wattsman** » dim. 11 juin 2006 - 11:21

crazymecano a écrit :beau cylindre l'état laisse à désirer mais pour le pris sa reste correct !! ce qui m'inquiete à vrai dire c'est le piston e gars c'est bien fait plaisir sur le papier de verre pour le faire briller lol

+1 j'espère qu'il va bien acrocher l'huile

sinon moi j'ai des carters origine usinés pour vilo grosse soie !

mais je pense que faut que tu laisse tomber ...car il te faudra un allumage,vilo , vario grosse soie ...€€€€

koll_de_thrall · Message par **koll_de_thrall** » dim. 11 juin 2006 - 12:30

Je sais qui te le vend

Allez, combien pour mon silence ?

ksteph88 · Message par **ksteph88** » dim. 11 juin 2006 - 12:41

koll_de_thrall a écrit :Je sais qui te le vend
Allez, combien pour mon silence ?

ya plein de monde qui sait qui me le vend...mais ya déjà moins de monde qui sait combien....

Pour le piston, si je fais renickasiler, j'en achète un neuf...

Pour les grosses soies => c'est déjà oublié

biloux · Message par **biloux** » dim. 11 juin 2006 - 23:25

ksteph88 a écrit :
koll_de_thrall a écrit :Je sais qui te le vend
Allez, combien pour mon silence ?
ya plein de monde qui sait qui me le vend...mais ya déjà moins de monde qui sait combien....

Pour le piston, si je fais renickasiler, j'en achète un neuf...

Pour les grosses soies => c'est déjà oublié

moi je sais combien nananerre vs serez rien mdr

Killworld · Message par **Killworld** » dim. 11 juin 2006 - 23:31

moi aussi je sais

OizO · Message par **OizO** » lun. 12 juin 2006 - 11:19

un petit conseil refet nickazyler et esssaye de retaper la culasse et change de pistar, parce que si tu dois le l'exploiter au maximum, tu va le serrer au ralenti

dudule64 · Message par **dudule64** » lun. 12 juin 2006 - 11:42

mardi je vais te faire une proposition que tu ne pourra pa refusé

le bas moteur et un vilo

sinon il a le vario hutch
viewtopic.php?t=5123

ksteph88 · Message par **ksteph88** » lun. 12 juin 2006 - 13:14

dudule64 a écrit :mardi je vais te faire une proposition que tu ne pourra pa refusé
le bas moteur et un vilo

sinon il a le vario hutch
viewtopic.php?t=5123

oui merci le vario à hutch j'avais vu, mais je pense rester en petites soies, et je pense aussi que son vario est vendu, depuis le temps...

donc il faut voir pour carters + vilo, tout dépend du prix

Et le truc c'est surtout qu'il va falloir que je trouve l'allumage pour un vilo grosses soies....et ça c'est pas gagné

OiZo, je pense aussi refaire le nickasil + changer de piston.. mais vous pensez que le nickasil va me réparer la lumière ?

parce qu'elle a l'air bien entamée là...

GM74 · Message par **GM74** » lun. 12 juin 2006 - 18:36

biensur que oui.. le nilasile ca répare tou
y resoude si yaun gro trou méme

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 12 juin 2006 - 20:52

aprés tu repars avec un moteur neuf,et méme peut etre avec un meilleur revétement qu'a l'origine

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 21:47

J'ose pas imaginer un cylindre d'origine liquide, avec revêtement nikasil et piston Bidalot ...

Invincible

coiffich · Message par **coiffich** » lun. 12 juin 2006 - 21:48

Invincible mais pas bien performant...

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 22:16

Toi t'as pas du suivre le sujet ...

coiffich · Message par **coiffich** » lun. 12 juin 2006 - 22:20

Si mais qu'y en ai pas un qui nvoi son cylindre origine a nickasiler en croyant qu'il va gagner 10...
Mais bon tous ca ca a pas beaucoup de rapport avec le DT...

toufy · Message par **toufy** » mar. 13 juin 2006 - 9:46

coiffich a écrit :Invincible mais pas bien performant...

il parle du thomas tout neuf dorigine quoi

47 zeta · Message par **47 zeta** » mar. 13 juin 2006 - 12:47

en fait le DT se vend en série?a l'uniter? deja full prépa?

sa marche comment?

Message par **DataMAX** » mar. 13 juin 2006 - 13:58

Ba en sachant qu'il n'est pas très répendu ça laisse suposer qu'il se faisait sur commande, et après le sacre de David Morillon, en 92 ou 93 je crois