arnaque ou affaire ?

[mimik]

http://cgi.ebay.fr/MOINS-CARBURANT-ET-P ... dZViewItem


Bon, j'ai du mal a y croire ... Vous connaissez ?

[Golzz]

j ai vu ca sur ebay hier ou avant hier sa vaut peut etre le coup d essayer , mais 50 euros ... pfff sa fais hesiter !

Sa peut etre veridic , je penche plutot pour ca , mais j irais pas essayer ( trop peur de depenser des sous pour rien )

[mimik]

faudrais faire une cotisation de tous les ventiliens pour que quelqu'un test

[Motobec'man]

et ce serait toi l'heureux testeur

[mimik]

bah, écoute, c'est mon idée, et je ne suis pas malhonnête, ça serait un dévoument pour la communauté des mobeur et autre adeptes de ventilxp ...

[tibo_57]

c'est de la couillle....

tibo

[mimik]

c'est pas très constructif ton commentaire tibo !! mais on comprend bien.. moi jtrouve que ça vaut le coup de tester !

[gdlbb]

ARNAQUE !!!!!!

sinon, tout le monde en aurais, et ça serais de série, surtout avec les normes actuelles.

[cortex73]

rien que l'anonce en elle même

[mimik]

si c'est du tout neuf ...

[TNToine]

mdrrrrr ba alors la on aura tout vu !!!! No Comments ....

[fluke]

100% arnaque.

Normalement un moteur brûle 2/3 d’essence : faux

Essai effectué sur moteur 4 temps 6 cylindres 6000 cc sur banc d’essai! : Arf, ça existe ça ? A part sur les camions ?

Les molécules du combustible qui passent à travers le champ magnetique du dispositif à une trés haute puissance (11.000 gauss), sont soumises à une variation de leur tension superficiel : 11 000 Gauss correspond à 1 Tesla, soit l'aimant d'un appareil IRM : pour obtenir ça, on lance un courant de 400A dans un bobinage de 2 tonnes supraconducteur (refroidi à l'hélium liquide -269°C , le diamètre du fil étant de l'ordre de 1/10 de mm ; il faut environ 15 jour pour charger cet aimant en puissance, et autant pour l'arrêter, excusez du peu. Je le sais, j'était responsable technique chez Siemens quand on a monté le premier IRM au CHU Nord.
Et la tension superficielle n'a absolument rien à voir avec les champs magnétiques

Tout le monde est au courant que les Anglais utilisaient ce dispositif pendant la première guerre mondiale sur les aériens pour réduire les fumées en évitant ainsi d’être interceptés pendant le vol : faux, il utilisaient l'injection d'eau, et pendant le 2^eme guerre mondiale, pas la 1^ere

Il marche bien avec n’importe quel type de carburant!!! Diesel, Essence, Gpl, TD, TI! : très étonnant, ces types de moteur ont une conception trsè différent au niveau thermodynamique, leur seul point commun étant le cycle à 4 temps.

Equipé de 8 trés puissants aimants permanents (Neodimio fe bo) : PTDR, l'est pas rendu à un tesla avec ça, vu que le bidule mesure 3 x 9 cm, soit plus petit qu'un VM de mob.

Valeur de marche': 350,00 €!, vendu 50, v'la la bonne affaire...

Bon j'arrête là, je vais me pisser dessous

[beegs]

vieux comme tout cette arnaque, la première fois que j'ai vu, c'étais il y a 15ans...je suis sûr que ça remonte à encore plus vieux, ça ressort à chaque grosse crise du prix de l'essence...

déatils amusant, il y a quinze ans c'était le messerchmitts allemands de la 2emegm qui beneficiaient de ça

[crazymecano]

le pire c'est que le mec vend ses produits et il a des évals positives il doit pas évaluer et dire à l'acheteur que si il évalue mal il fera de meme peutetre

[fluke]

Parcourir un nombre DEFINI de kilomètres (100, 200, 300, 400... Km à votre choix) et chercher de maintenir une conduite TRES PROPRE!

Normal que les bidochons trouvent que ça fonctionne, en levant le pied, on économise bcp plus que ses 15% promis...

[beegs]

il doit pas évaluer et dire à l'acheteur que si il évalue mal il fera de meme peutetre

non, les gens n'évaluent que sur le fait de recevoir le truc en bon état, ils ne vont pas attendre de passer le plein (et encore, on doit leur préciser un truc du genre " les premiers effets se sentent après 1000km").

de tout façon, personne n'ira evaluer pour qu'on lise entre les lignes : "je suis un gros pigeon, je me suis bien fait baiser". les couillonnés ne se vantent pas trop de leur niveau de crédulité...

[crazymecano]

il doit pas évaluer et dire à l'acheteur que si il évalue mal il fera de meme peutetre

non, les gens n'évaluent que sur le fait de recevoir le truc en bon état, ils ne vont pas attendre de passer le plein (et encore, on doit leur préciser un truc du genre " les premiers effets se sentent après 1000km").

de tout façon, personne n'ira evaluer pour qu'on lise entre les lignes : "je suis un gros pigeon, je me suis bien fait baiser". les couillonnés ne se vantent pas trop de leur niveau de crédulité...

moi sur ebay si je me suis fait entuber ben figure toi que je le marque et meme je le dis haut et fort

[beegs]

il y a différence à se faire entuber sur un vice cahcé et acheter la poudre de pelimpinpin de monsieur boubouma qui fait gagner au jeu, reussir en commerce et venir la femme, si tu vois la nuance.

evidemment, si on se fait voler sur e-bay (genre t'achète un cylindre "en bon état" et tu te retrouve avec un kilo de pâtes ou un cylindre qui a avalé 10gr de segments hachés, y a pas de honte du tout a gueuler, et il faut le faire...(faudrait aussi même si on se fait pigeonner).

je ciblais le sentiment général des pigeons...

[Le doc]

Salut à tous, ce genre de gadjet est très connus c'est de la daube. Le principe est de faire passer l'essence dans un champ magnétique et théoriquement on économise du carburant. Le touring club Suisse a testé du matos de ce genre et n'a rien économisé. Pour économiser il faut surtout ne pas l'acheter.

[Crokmob]

Mdr ca a plutot l'air d'un filtre a essence qui coute 3€ que autre choses !!!

[lhlentz]

deja vu y´a lontemps , surement une couille , sinon ca serai bien plus repandu

[CalimeroTeknik]

Permettez ?
Mon père et moi avons acheté un système similaire pour sa voiture (une autre marque, EcoMag)
Il a gagné en puissance, en couple, en reprise. Notre voiture est une Opel Vectra 2.0L injection.

Cet aimant, placé au plus près possible du dispositif d'injection, optimise la combustion. (thérorie)

Et je peux vous dire que ça fonctionne : On est passés de 8,4 L/100km à 6,9L/100km.
Le test, nous n'avons fait sur le trajet pour aller, puis revenir de l'écofestival où nous avions acheté et installé l'aimant.
C'était sur la même route, à la même vitesse (110), en 5e vitesse.
La voiture ayant un ordinateur de bord, elle a fourni toutes les données sur la conso.

Cette diminution de la consommation n'est pas un miracle. C'est tout simplement que le moteur a gagné en puissance, donc mon père appuyait moins sur le champignon (pour la même vitesse au compteur).

Si vous vouliez un essai, je l'ai fait.


Message direct à Fluke :
Sujet : Le lobby pétrolier.
Qui a du pouvoir ? Les grands groupes pétroliers.
Tu crois que ça les arrange qu'on se mette à inventer chacun dans son garage des trucs miracles ?
Eh bien non? C'est pour cela que l'argument massue "si ça existait, ça se saurait" est faux.
Essayez avant même de donner votre avis. La mécanique n'est pas une science exacte.
Jean-Louis Naudin : "En théorie, il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique. En pratique, il y en a."

Cordialement.

[ruff]

ce system peu etre fait maison, car il disent que c'est un aiment surpuissant qu'il y a dedans , et bah suffi de metre un bout de subwoofer et le tour est joué enfin je pense,


sinon merci pour ce test , ca donner des odées a plus d'un

[biker26]

y a une societet ou c est pas de l arnaque c est rhp system france il font sa sur des voiture tuning ou autres

[CalimeroTeknik]

ce system peu etre fait maison, car il disent que c'est un aiment surpuissant qu'il y a dedans , et bah suffi de metre un bout de subwoofer et le tour est joué enfin je pense,


sinon merci pour ce test , ca donner des odées a plus d'un

Manqué. L'aimant est polarisé dans des sens hyper difficles à reproduire maison.
De plus, il est isolé magnétiquement pour ne pas perturber l'électronique de la voiture.

[CalimeroTeknik]

y a une societet ou c est pas de l arnaque c est rhp system france il font sa sur des voiture tuning ou autres

Effectivement, attention aux arnaques. J'assure que le système EcoMag est efficace.
Mais d'autres peuvent être moins efficaces, voire pas du tout !

[Polux]

Ce qui est marrant c'est que tout les 10 ans, ce truc ressort.
pour avoir passé ca au banc y'a deja pas mal de temps, bah, on avait strictement rien trouvé comme difference

la conso specifique etait la meme, donc, en clair, meme puissance pour la meme quantité admise, le rendement ne changeait pas

bon, apres, si ca fait plaisir a l'acheteur, bah, tant mieux.

sinon pour un 4T:
-un moteur brule plus de 95% de l'essence qui rentre et pas 2/3
(on retrouve des ppm a l'echappement et pas des grammes.)
-les catalyseurs, bien que des merdes infames car plein de metaux lourds, font normalement, la vie de la voiture.
-les depots de calamine sur les soupapes et tout l'interieur du moteur sont de plus en plus rare puisque les moteurs tournent avec un lambda de 1, c'est a dire pile poil ce qu'il faut d'air pour l'essence. Donc la plupart du temps, c'etait lié a un mauvais reglage carbu et/ou a des remontées d'huile par defaut d'etancheite de les segments.

et quand on regarde la courbe dessiné sur le truc, la, pour le 6 cylindres de 6000cc, bah, deja, c'est forcement une courbe de couple, et avec un couple de 210 N.m environ, c'est minable puisque c'est le couple d'un 4 cylindres de 2000cc actuel (ca devrait plus tourner au allentour de 500 environ) . Donc, j'voudrais meme pas voir avec quel moteur ils ont fait ca.


edit : pour l'aimant j'fais confiance a Fluke, parceque c'est pas mon domaine, meme si je sais que le moindre aimant de 1 seul tesla, c'est monstrueux.

[fluke]

Pour ton info, en France, le champ magnétique terrestre est en moyenne de 0,000047 T

[old_mob]

ce truc fonctionne vraiment et est vraiment efficace en tout cas sur les voitures ! après je doute de son efficacité sur une 50... à mon avis ce modèle là est une arnaque car les commentaires ne paraissent pas dutout professionnels, sur la photo on dirai un truc fait a la main donc a mon avis c'est une arnaque ! si tu dois en acheter un va dans un magasin, c'est plus sur et tu ne le paira pas 350€

[47 zeta]

ce systeme est trés connu sur les voiture thermique

j'ai essayer et sa marche!
mais bon sur un moteur 2.5 cc,tournant a 18 000 de moyenne,avec un carburant composer de 10% de nitrométhane et le reste de méthanol et d'huile

sur thermique,le"truc" mesure 3 cm de long sur 1cm de diam,et coute environ 15 €

voilou tout se que je sais