OBJECTIF maximum vitesse 140kmh reell,PGT FOX50

[soludovic]

bonjour , je voudrais preparé mon pgt fox50 pour qu'il fonctionne a une vitesse de pointe de 140km/h
j'ai 29ans ,permis voiture ,moto , je viens de belgique

pour le moment mon fox50 monte 85 km/h reel compteur digital cyclo-scooter

avec configuration,
HM:malossi G1 R
culasse origine fox
pot detente GIANELLI reverse fox
variateur multivar MALOSSI
galet 8gr
couroie renforcé malossi
kit carburateur malossi DO 19 AS
gicleur 75
boite air preparé selon instruction de chez malossi


voila , je sais pas quoi faire comme achat pour booster mon cyclo hybride pgt FOX50
je tiens tres fort a la marque <bidalot , je compte commander le cylindre-culasse +echappement bidalot+segment acier racing ,
et un allumage >PVL chez motorkit
avec aussi un vilebrequin renforcé +roulement


pensez vous que c'est un bon choix ,parce que la il y en a pour 750euro de pieces et main d'oeuvres (montage vilebrequin +roulement renforcé ,car j'ai pas l'outillage pour cela)

[vinc]

salut a toi

140 ca commence à faire vraiment beaucoup, et je pense pas qu'un moteur du commerce te permette d'atteindre cette vitesse, donc vaut mieux ce tourner vers les pièces de compet (plus rares).
de plus ce genre d'engin demande beaucoup d'entretien si tu veux pas casser tout les jours, donc faut bien réfléchir

ensuite je vois que tu ne possèdes pas la culasse du kit, et je pense que tu aurrais un gain notable en la montant.

sinon ton maloss' c'est un modèle a barette?

a+

[spirozz]

commence par renforcer le cadre et metre un frein a disque

[juanito]

j'trouve pas ca enorme 85 vec ta config

[soludovic]

salut a toi

140 ca commence à faire vraiment beaucoup, et je pense pas qu'un moteur du commerce te permette d'atteindre cette vitesse, donc vaut mieux ce tourner vers les pièces de compet (plus rares).
de plus ce genre d'engin demande beaucoup d'entretien si tu veux pas casser tout les jours, donc faut bien réfléchir

ensuite je vois que tu ne possèdes pas la culasse du kit, et je pense que tu aurrais un gain notable en la montant.

sinon ton maloss' c'est un modèle a barette?

a+

merci pour ton encouragement sincerement ça fait plaisir que tu t'interesse,
je sais que ça demande beaucoup d'entretien ce genre de machine, je precise je travaille pas , cause accident de travaille depuis 1999, mon metier estait soudeur agréé iso 9002 dans ces année la
ce qui fait que j'ai toute les journée pour me consacrer a mon fox , je fait pas que ça bnien sur (d'autre ocupation ) mais je fai ça pour moi bien sur p^laisir personnel et aussi en memoire d'un amis que j'ai perdu ( decedé,fauché par une voiture en revenant de sortit la nuit avec son 125 xt si mes souvenir sont bon) il etait preparateur 2temps , il roulait en bidalot, il tapait les 140km/h relle facilement je te dis pas l'acceleration que ça a cet engin un truc de fou tu te sens decollé propulser ,j'exagere pas


merci pour le conseille au sujet de la culasse , c vrai que une origine sur un piston malossi le squish corespont pas
mais de toute façon je vais economiser pour mettre du bidalot ça sera plus simple , la culasse est toujours disponible sur leur site ,bidalot technologies


oui mon cylindre est a barette
mais j'ai mal fait le rodage et j'ai deja sere avec , je m'etait trompe en enlevent la pompe a huile avec la demareur electrique , j'ai confondu et hop serage , mais j'ai ratraper le coup , j'ai retapper deux segment neuf , et ça a l'air de bien fonctionner

[namnuts]

140...la tu vises tres haut je pense...mais bon sans parler de ces vitesses la..
...as tu modifier les pieces qui sont deja monter?il faudrais commencer par accorder entres elles les pieces que tu possede deja...les carters sont ils allignes par rapport au cylindre?...l alumage est il regler pour donner le plein potentiel du moteur?les diagrammes ont ils ete modifier pourque tu puisse esperer de haut regimes? qu en est il du squitch?.et ta transmission finale....?etc..etc..

une telle entreprise ne s envisage pas a la legere ...sache une chose ...la puissance ..elle n a pas vraiment de limite....elles viennent soit de l argent dispo soit par les connaissances requises...et la recherche de perfs ne passe pas que par le nombre de pieces qu l on rajoutent

[soludovic]

commence par renforcer le cadre et metre un frein a disque

oui exact merci , je vais faire ça aussi egalement mon amis avait aussi fait ça , mais avec un efourche paioli je pense , faut dire ça remonte a dix ans tout ça


merci pour ton aide ,merci encore

[moonwalk98]

ba trouve toi un vrai ensemble bidalot g2( pot, kit,allumage,vario,etc...) voir meme un g3 mais la...

[SaLuTe]

si tu veux de la pointe ton malossi serai presque mieu que le bida

[soludovic]

j'trouve pas ca enorme 85 vec ta config

85 reel, pas 85 compteur mobylette mon amis , le compteur mobylette il est exploser , l'aiguille depasse le 90kmH sur le compteur pgt
je vois pas quest ce tu veux dire
jalousie peut etre
sais tu a quoi sert les pieces, carbu ,pot ,allumage, variateur,ect ,
j'ai pas ete a l'ecole de preparation deux temps , mais mon amis frank (decedé) lui oui ,et j'ai pu aprendre bcp de lui , il ma donné le vice du 2t 40mm 50cc
peace mon amis
love unity fun

[soludovic]

ba trouve toi un vrai ensemble bidalot g2( pot, kit,allumage,vario,etc...) voir meme un g3 mais la...

c bien fou toi de moi
tres constrcutif tes conseilles
tu crois que j'ai de l'argent comme ça , et le plaisir de

[soludovic]

140...la tu vises tres haut je pense...mais bon sans parler de ces vitesses la..
...as tu modifier les pieces qui sont deja monter?il faudrais commencer par accorder entres elles les pieces que tu possede deja...les carters sont ils allignes par rapport au cylindre?...l alumage est il regler pour donner le plein potentiel du moteur?les diagrammes ont ils ete modifier pourque tu puisse esperer de haut regimes? qu en est il du squitch?.et ta transmission finale....?etc..etc..

une telle entreprise ne s envisage pas a la legere ...sache une chose ...la puissance ..elle n a pas vraiment de limite....elles viennent soit de l argent dispo soit par les connaissances requises...et la recherche de perfs ne passe pas que par le nombre de pieces qu l on rajoutent

ok merci pour ton aide , que du bon , je vais suivre ça , faire come tu dis, te relire ect et faire des recherche sur le net pour tout ça , merci encore , avec plz

[Thibounet]

salut mon chere compatriote belge

il faut pas trop prendre au premier degré ce qu'il se dit ici

sinon par contre, tu parle d'une école de prépa 2T, alors là, si tu me dis où est cette école je t'embrasse

mis à pars ca, 140km/h c'est énorme, atteindre cette vitesse avec les pièces ca devient dur, surtout que pour un fox, il faut le dire, il n'y a pas une infinité de pièces dispo.

mais comme ca a été dit, met une culasse adaptée, ca coute entre 30 et 50€ donc ca te coûte rien d'essayer.
aussi, si le cylindre est griffé, un tant soi peu, tu ne pourra jamais tirer 100% de son potentiel.

bonne chance mon chere

[47 zeta]

c'est pas tout le monde qui sort un 140 réel...

bonne chance!

[vincentimes]

salut

je te conseille de commecner par préparé ton moteur en suivant tous ce que tu va trouver sur le site de ventilxp.

Commencer a comprendre, les diagrammes, les pots, les carbus, etc Pour quoi choisir tel ou tel pot, carbu, diagrammes etc.

Essaye de metre des diagrammes qui coresponde a ton moteur actuel, car de toute facon tu veux tout changer, autant commencer à te faire la main sur ce que tu as.

Mais il te faut un gros carbu de minimum 21.
Un haut moteur avec des diagrammes avoisinant les 200/140.
Des gros carter.
Ajuster tous ca.
Un alumage a avance variable de preferance interne.
un bon vario grande plage
vilo renforcer
et un pot fais maison ou trouver un bon du commerce (qui ne vos pas un maison a mon avis).

Bon courage et sache que tu as toujours du monde sur le forum et qu'il y a de grand spécialiste de la préparation (pas moi, j'ai un petit niveau ,mais de gros moyen)

Ventilxp pour la prépa c'est le top!!!

@+

[fluke]

Et un bon carénage, à ces vitesses là, l'air freine un petit peu beaucoup

[lhlentz]

bonne chance

ben sur un fox c´est tres chaud quand meme, etant donné que les fox ne font pas de compet , hormis le hm compatible je vois pas ...

[moonwalk98]

ba trouve toi un vrai ensemble bidalot g2( pot, kit,allumage,vario,etc...) voir meme un g3 mais la...

c bien fou toi de moi
tres constrcutif tes conseilles
tu crois que j'ai de l'argent comme ça , et le plaisir de

Je ne me fou absolument pas de toi, ne te sent pas persécuté !
C'est juste que je voulais te montrer la realité, c'est impossible de prendre 140 km/h réél avec des pieces du commerce, tu ne les atteindra jamais meme avec une configuration extreme et préparé!
La seule façon si tu veux depasser cette barre des 140 que tu t'es imposé et d'opter pour un moteur g2 ou g3 de compet!
Peace and love comme tu dis, pas besoin de reagir comme ça

[antoine]

Si il y avait un école de préparation, ca se saurait.
A moin que tu parle du MCI, mais c'est en France..

[Lovecraft62840]

140 tu tapes haut
bon courage

[Gijou]

Si il y avait un école de préparation, ca se saurait.
A moin que tu parle du MCI, mais c'est en France..

Et ben si ça existe les écoles de préparations en France et elle prennent souvent aprés un BTS MCI.

Sinon bienvenue a toi, en ce qui conserne ta machine tu n'as pas la possibiliter de changer pour une 103 classique, car cela te donne deja un plus large choix de préparation et de choix de transmision.
Bonne chance a toi pour réaliser ton projet.

[Thibounet]

Si il y avait un école de préparation, ca se saurait.
A moin que tu parle du MCI, mais c'est en France..

MCI = ?

[Killworld]

MCI = Management et Compétences Internationales

[Gijou]

Non ça signifi Moteur a Combustion Interne.

[fluke]

Diplôme(s) de Moteur à Combustion Interne.

http://sylvain23.free.fr/frameset.htm
http://sylvain23.free.fr/ecoles.htm

[Killworld]

Pas grave ça revient au meme
faut pas chercher la difficulté dans la simpliculté
Proverbe By moi

[Thibounet]

c'est pas vraiment une école de prépa

enfin tfacon ca s'apprend sur le tas ce genre de chose

[antoine]

Merci beaucoup fluke pour tes super sites!

[Gijou]

Tu as une FCIL préparations et réstaurations véhicules de sports. Sinon tu as des écoles comme au Mans ou tu peux aprendre la préparations, sinon tu vas en Suise tu peux préparer un diplome de préparateur.
Chercher sur le net il y a plein d'infos.

Moi je trouve ça sympa mais c'est vraiment trop restreint comme filliére, a part en compétition ou pour particulier peter de tunes je vois pas trop, a la limite réstauration c'est beaucoup plus sympas.

Bon stop HS au pire on fait un post la deçu.

[antoine]

Oui je veux bien un post dessus!

Tu pourrais pas mettre des info sur ces étude en prépa, car je suis très très interessé!

A+