Voyez les degats par vous même
Je sais pas trop quoi en faire 
La 51 Rouge qui a souffert
La 51 Rouge qui a souffert
Donc voici une autre mob qui a enormement souffert
Voyez les degats par vous même
Je sais pas trop quoi en faire
Voyez les degats par vous même
Je sais pas trop quoi en faire Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit 
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theguitareux
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- Messages : 1132
- Inscription : sam. 20 nov. 2004 - 21:17
même la fourche n'est pas récupérable et ta un moteur avec?
Dernière modification par theguitareux le lun. 29 mai 2006 - 0:17, modifié 1 fois.
-103peugeot
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-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
-------------------
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theguitareux
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enfaite fodrai meuler les deux bou de bart de renfor proncé matique par endroit et puis petite peinture et hop comme neuf 
en plus comme sa tu profite pour matiquer l'arette centra et nous faire un cerceil....okok j'arrette.
en plus comme sa tu profite pour matiquer l'arette centra et nous faire un cerceil....okok j'arrette.
-103peugeot
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theguitareux
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foto de ton autre cadre?? a la limite si ton autre cardre a un bras rond et une vielle fourche tu peut récypérer la fourche te le bras carré de celui la
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a la limite je voulais bien refaire le bras et le mettre sur la violettetheguitareux a écrit :foto de ton autre cadre?? a la limite si ton autre cardre a un bras rond et une vielle fourche tu peut récypérer la fourche te le bras carré de celui la
Je verrais bien
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit
Je voit pas du tout le rapport...DataMAX a écrit :Arf' c'est MBK, ca tient pas dans le temps ...
Donne une 103 a un bourrin il te la mettra dans le meme etat que ça
Apres donne soit une 51 ou une 103 a un mec soigneux ben la mob resteras niquel...
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit
s'clair surtout avec tout tes carénages lhentz...^^
enfin pour ou contre ça reste de la mob' vous êtes tous en train de diviser l'esprit mob sur le forum ...
dédé
enfin pour ou contre ça reste de la mob' vous êtes tous en train de diviser l'esprit mob sur le forum ...
dédé
mbk magnum racing ancien modèle.
kit :50 malossi g2 rr
pot:poppy gold giannelli
carburateur:17.5 dell'orto
variateur:giraudo
103sp
kit:origine
pot:doppler
variateur:giraudo
carburateur:15 sha dell'orto
dt125mx 2a8
carbu 24
elle n'attend plus que mosse et gurtner...
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ils sont en acier trempésdédé a écrit :s'clair surtout avec tout tes carénages lhentz...^^
enfin pour ou contre ça reste de la mob' vous êtes tous en train de diviser l'esprit mob sur le forum ...
dédé
je suis deja loin
Ta mère en CR ...
Engins actuelles : spitro en team 2 prepa et
grosse mob de prevu pour le rassemblement ...
tu fais comment pour la récupérer??*elle doit etre rouillé de l'intérieur et tout et toutD3m0nI_h4cK a écrit :Si si la fourche est recuperable d'ailleurs j'ai commencer a la refaire
Sinon j'ai un moteur en rab mais bon...
franchement ca m'interresse beaucoup
merci encore
103 sp(en prepa)
pot fresco
pipe 15
clapet adige de 15
kit 50 airsal t6
103 vogue(en prépa)
moteur 51 avec kick
pot giannelli
101 piece de collection a revoir
full origine
c'est bon la démonter
mais je te parle de l'intérieur de sfourreaux comment tu fais pour les démonté d'une part et pour les ratraper???d'autre part
merci encore
mais je te parle de l'intérieur de sfourreaux comment tu fais pour les démonté d'une part et pour les ratraper???d'autre part
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