haut moteur origine 103

dudule64 · Message par **dudule64** » jeu. 25 mai 2006 - 10:26

voila pour faire mes 1200km allez retour il me faut un bon moteur

évidament

donc voici le sondage qui cerfectura sur 103 le moteur sera FULL origine??

vous prendriez pour ce voyage un haut moteur liquide ou air en origine???

car je veux m'arreter le moins souvent pour faire refroidir
j'ai plus de chance de sérré avec lequel ??

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. 25 mai 2006 - 11:28

liquide

une liquide évacuera de la meme facon des calorie qu'un air, mais le liquide aura l'avantage de pouvoir mettre une pompe à eau, et si ca marche bien, théoriquement tu devra meme pas t'arreter.

tout est une question de température.

maintenant tu peux toujours adapter un refroidissement à air forcé (comme sur les scoot)

wattsman · Message par **wattsman** » jeu. 25 mai 2006 - 11:33

par contre si tu as une durite qui fuit pendant tout ton voyage ...

juanito · Message par **juanito** » jeu. 25 mai 2006 - 11:35

si t'as du temps tu te mets en air par contre si tu veux faire vite prends un liquide et monte une pompe a eau au pire.... mais bon faut un peu plus de matos... genre des colliers de rechange... enfin voila... car le liquide peut aussi poser soucis....

Killworld · Message par **Killworld** » jeu. 25 mai 2006 - 11:37

sans hésoter le liquide

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 25 mai 2006 - 11:56

liquide

mais le liquide c'est toujours plus chiant a bricolé au bord de la route

juanito · Message par **juanito** » jeu. 25 mai 2006 - 11:59

Alex... a écrit :liquide

mais le liquide c'est toujours plus chiant a bricolé au bord de la route

ouai voila c'est bien le problème....

Gijou · Message par **Gijou** » jeu. 25 mai 2006 - 12:20

Tu prends un air c'est assez fiable et aprés si ton moteur geule pas trop ça risque pas de chauffer. En plus si tu as une couille pas besssoin de vidanger le liquide de refroidissement.
Moi je prendrai un air.

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 25 mai 2006 - 12:25

Après réflexion, je prendrais un air aussi

ca me ferai trop chier le liquide

cortex73 · Message par **cortex73** » jeu. 25 mai 2006 - 13:03

pareil surtout que le moteur est vraiment tout en origine

McCaiN · Message par **McCaiN** » jeu. 25 mai 2006 - 13:37

d'un côé vu qu'on est en été, il peut mettre de l'eau a la place du liquide de refroidissement, non?

Message par **DataMAX** » jeu. 25 mai 2006 - 14:22

Liquide montée desssus, et un air dans le sac à dos si tu as un problème ...

fluke · Message par **fluke** » jeu. 25 mai 2006 - 14:26

McCaiN a écrit :d'un côé vu qu'on est en été, il peut mettre de l'eau a la place du liquide de refroidissement, non?

C'est pas conseillé, l'eau oxyde tout.

McCaiN · Message par **McCaiN** » jeu. 25 mai 2006 - 15:35

parce que en compet ils ont le droit a l'eau seulement pour limiter les risques s'il y a une chute? j'avais lu ça quelque part, je crois que c'était pour le gp 80 malossi.

motobitum · Message par **motobitum** » jeu. 25 mai 2006 - 18:22

DataMAX a écrit :Liquide montée desssus, et un air dans le sac à dos si tu as un problème ...

Message par **DataMAX** » jeu. 25 mai 2006 - 18:34

Ba vi sur 103 un tournevis, une pince à bec fin et une clé à pipe de 11 et tu démonte le haut moteur

McCaiN · Message par **McCaiN** » jeu. 25 mai 2006 - 18:36

McCaiN a écrit :parce que en compet ils ont le droit a l'eau seulement pour limiter les risques s'il y a une chute? j'avais lu ça quelque part, je crois que c'était pour le gp 80 malossi.

quelqu'un pour confirmer?

motobitum · Message par **motobitum** » jeu. 25 mai 2006 - 18:40

DataMAX a écrit :Ba vi sur 103 un tournevis, une pince à bec fin et une clé à pipe de 11 et tu démonte le haut moteur

et oui.. vive peugeot..

par ce que mbk.. clef de 13, clef a pipe de 10, pice a circlips... prend la caisse a outils.. mdr

enfin,... on va aps revenir la dessus

juanito · Message par **juanito** » jeu. 25 mai 2006 - 19:31

motobitum a écrit :
DataMAX a écrit :Ba vi sur 103 un tournevis, une pince à bec fin et une clé à pipe de 11 et tu démonte le haut moteur
et oui.. vive peugeot..

par ce que mbk.. clef de 13, clef a pipe de 10, pice a circlips... prend la caisse a outils.. mdr

enfin,... on va aps revenir la dessus

t'as besoin d'une pince a circlips pour ouvrir ton hm?

et la culasse cé une pipe de 11

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. 25 mai 2006 - 20:17

fluke a écrit :
McCaiN a écrit :d'un côé vu qu'on est en été, il peut mettre de l'eau a la place du liquide de refroidissement, non?
C'est pas conseillé, l'eau oxyde tout.

moué,
de l'alu qui s'oxyde c'est pas la mort

Message par **DataMAX** » jeu. 25 mai 2006 - 20:41

juanito a écrit :t'as besoin d'une pince a circlips pour ouvrir ton hm?

Pour changer de haut moteur ... Ya des circlips sur un piston ...
Jt'en veux pas, tu t'égart de la voie de la raison et de la lumière mon fils, laisse moi te remettre sur le droit chemin

fluke · Message par **fluke** » jeu. 25 mai 2006 - 20:59

Thibounet a écrit :moué, de l'alu qui s'oxyde c'est pas la mort

+ le radiateur, et les boues qui résultent de tout ça et qui finissent par le boucher.

A moins d'1€ pour faire plein de liquide d'une mob, je ne vois pas pourquoi on s'embête avec de l'eau.

Aramis95 · Message par **Aramis95** » jeu. 25 mai 2006 - 21:02

moi je prendrais un air, pour pas m'embeter avec un liquide et tout ce qui suit, tu prend un deuxieme air dans ton, sac et cest parti ...
mais tu part ou pour 1200km

revise bien tout avant de partir, ca serait con davoir un probleme sur le chemin

Jef · Message par **Jef** » jeu. 25 mai 2006 - 21:25

Aramis95 a écrit :moi je prendrais un air, pour pas m'embeter avec un liquide et tout ce qui suit, tu prend un deuxieme air dans ton, sac et cest parti ...
mais tu part ou pour 1200km revise bien tout avant de partir, ca serait c** davoir un probleme sur le chemin

a mon avis c'est pour rassemblement de mobeurs

McCaiN · Message par **McCaiN** » jeu. 25 mai 2006 - 21:50

oui c'est pour le rassemblement.

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 25 mai 2006 - 22:06

liquide si il est fiable ...
parce qu´elle va quand meme manger des bornes ta mob ...

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. 25 mai 2006 - 22:15

fluke a écrit :
Thibounet a écrit :moué, de l'alu qui s'oxyde c'est pas la mort
+ le radiateur, et les boues qui résultent de tout ça et qui finissent par le boucher.

A moins d'1€ pour faire plein de liquide d'une mob, je ne vois pas pourquoi on s'embête avec de l'eau.

non mais on parlait dans le cas de pour se dépanner si on doit vidanger le circuit.

McCaiN · Message par **McCaiN** » jeu. 25 mai 2006 - 22:18

exact thibounet, on était en train de parler d'une quelconque panne qui pourrait survenir durant son périple

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 25 mai 2006 - 22:19

j´ai un cylindre polini 50 lc qui a tourné que a l´eau , bon y´a des traces mais rien de grave

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. 25 mai 2006 - 22:23

des traces où ca ?

Ventilxp.com

haut moteur origine 103

lequel??

haut moteur origine 103